In den 1950er Jahren war der Modernisierungsprozess der brasilianischen Wirtschaft einer der zentralen Diskussionspunkte in politischen Kreisen und in der brasilianischen Gesellschaft. Tatsächlich ist seit der Zeit von Getúlio Vargas zwischen 1930 und 1945 der Industrialisierungsprozess und Das Wachstum der Städte war das Ergebnis einer Entwicklungspolitik, die von der Regierung selbst geleitet wurde. Brasilianer.
1956 nahm diese Suche nach Entwicklung und Modernisierung mit der Ankunft von Juscelino Kubitschek als Präsident Brasiliens neue Wege. Mit Modernisierung als einem seiner Markenzeichen hatte JK, wie er besser genannt wurde, den Ehrgeiz, das Projekt „50 Jahre in 5“ umzusetzen. Nach diesem ehrgeizigen Slogan würde jedes Jahr seiner Regierung einen zehnjährigen Fortschritt in der Gesellschaft und Wirtschaft des Landes bedeuten.
Oftmals ist diese Art von Projekt durch den Abschluss größerer Arbeiten und Konstruktionen gekennzeichnet, die beweisen, was beworben wird. Im Fall von JK war die Verlegung und der Bau einer neuen Hauptstadt eine der berüchtigtsten und wirkungsvollsten Maßnahmen seiner Regierung. Die Idee war jedoch nicht originell. Zu verschiedenen Zeiten wurde der Umzug von der Landeshauptstadt ins Landesinnere erwogen.
Zur Durchführung dieses Großprojekts lieferte die brasilianische Regierung das Projekt von öffentliche Gebäude und die Gestaltung der neuen Stadt in den Händen des Architekten Oscar Niemeyer und des Stadtplaners Lucius Costa. Gemeinsam entwickelten sie ein kühnes Architekturprojekt, das im Gegensatz zu den alten und traditionellen Hauptstädten Europas stand. Brasília erforschte Kurven und Formen und war etwas, das es in der Geschichte der Architektur noch nie gegeben hat.
Unter den Hauptgebäuden der Stadt können wir den Nationalkongress, die Kathedrale von Brasília und die Esplanada dos Ministérios hervorheben. Darüber hinaus können wir auch das Design der Stadt hervorheben, das in Kreuzform organisiert und Plano Piloto genannt wird. Gekennzeichnet durch große Straßen und große Blöcke ist die Stadt in Sektoren organisiert, die Dienstleistungen in verschiedenen Teilen der Stadt und ein effizientes Adresssystem verteilen.
Bei allen positiven Eigenschaften und dem modernen Charakter der neuen Hauptstadt können wir nicht umhin, auf die Probleme hinzuweisen, die die Entstehung der neuen Stadt mit sich brachte. Zunächst ist anzumerken, dass der Bau von Brasília eine große Anzahl von Darlehen erforderte, um die Arbeiten auszuführen. Infolgedessen stieg die Auslandsverschuldung des Landes stark an und verursachte ernsthafte Probleme für die Wirtschaft.
Gleichzeitig ist anzumerken, dass der Bau eine große Anzahl von Arbeitern anzog. Nachdem die Bauarbeiten abgeschlossen waren, lebten viele dieser Arbeiter in Regionen in der Nähe der Hauptstadt, was zu mehreren improvisierten Städten führte, die mit dem ursprünglichen Projekt kollidierten, das für die Region. Auch heute noch sind die Regionen um Brasília ein heikles Problem, das von unseren Behörden gelöst werden muss.
Wenn wir Probleme und Qualitäten abwägen, erkennen wir, dass Brasília ein wichtiges historisches und architektonisches Wahrzeichen des Landes ist. Darüber hinaus wird seine Bedeutung dadurch bestätigt, dass es das Zentrum ist, von dem aus wichtige Entscheidungen getroffen werden, die das Leben Tausender Brasilianer betreffen. So wird die Hauptstadt, die Moderne und Politik in ihren Ursprüngen vermischt, zu einem wichtigen Erbe, das von allen brasilianischen Bürgern anerkannt wird.
Von Rainer Gonçalves Sousa
Mitarbeiter in der Kinderschule
Studium der Geschichte an der Bundesuniversität Goiás - UFG
Master in Geschichte von der Bundesuniversität Goiás - UFG
