Beim GrosseNavigations waren ozeanische Navigationen, die während des 15. Jahrhunderts durchgeführt wurden und die Erforschung des Atlantischen Ozeans ermöglichten. Sie waren möglich dank der Ansammlung von nautischem Wissen und der Einführung neuer Technologien, die die Navigation erleichterten. Das Land, das die notwendigen Voraussetzungen für den Start der Grand Navigation hatte, war Portugal.
Im Laufe des 15. Jahrhunderts organisierte Portugal zahlreiche Expeditionen in den Atlantischen Ozean, beginnend mit der Eroberung von Ceuta im Jahr 1415. Die Portugiesen erreichten eine Reihe von Inseln im Atlantik, fanden eine alternative Route nach Indien und in Brasilien angekommen Ende des 15. Jahrhunderts. Die Spanier wiederum in amerika angekommen zuerst 1492.
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Portugiesische Pionierarbeit
Die Erforschung des Atlantischen Ozeans hat die Europäer schon immer fasziniert, und seit der Mittelalter, einige Fortschritte haben es möglich gemacht. Eines der ersten europäischen Völker, die sich auf die Erforschung des Ozeans einließen, waren die nordisch, die am Ende des 8. Jahrhunderts England erreichte und von dort im 9. Jahrhundert Island erreichte, und die Nordamerika, Ende des 10. Jahrhunderts.
Die Ansammlung von Wissennautisch und die Entwicklung von NeuTechnologien ermöglichten den Beginn der Grandes Navegações im 15. Jahrhundert, und die Portugiesen gelten als Pioniere in diesem Prozess. Dies geschah, weil Portugal eine Reihe von Bedingungen erfüllte, die es dem Land ermöglichten, sich mit der Navigation und Erforschung des Atlantischen Ozeans zu befassen.
Portugal versammelt BedingungenPolitik, wirtschaftlich, geographische, und sogar die portugiesische Gesellschaft begrüßte die Meeresforschung. Langfristig wissen wir, dass Portugal dadurch an Orte gelangte, die den Europäern im Allgemeinen bisher unbekannt waren. Neue Wege wurden entdeckt und neue Gewerbe für sie eröffnet.
Aber warum war Portugal das Pionierland in Grandes Navegações? Die Faktoren sind vielfältig und wir können mit dem beginnen StabilisierungPolitik. Seit Ende des 14. Jahrhunderts, als die Avis Revolutiongenossen Portugal eine konsolidierte Monarchie und stabile politische Macht in den Händen der Avis-Dynastie. Andere Regionen Europas, wie Spanien, erlebten große Machtkonflikte.
Außerdem hat Portugal genossen Vereinigungterritorial, da der letzte Teil des portugiesischen Territoriums Mitte des 13. Jahrhunderts dem Königreich angegliedert wurde, als die Region Algarve zurückerobert und die Mauren aus ihr vertrieben wurden. Im Vergleich zu Spanien führte das Königreich Kastilien im 15. Jahrhundert Konflikte mit den Mauren und das Königreich Aragon im selben Jahrhundert Konflikte mit Frankreich um Territorien.
Beim Fragewirtschaftlich, Portugal war ein wichtiges Handelszentrum, und seine Hauptstadt Lissabon unterhielt seit dem 13.|1|. Lissabon hielt den Kontakt mit den arabischen Märkten aufrecht, und der lokale Handel war durch die Finanzierung durch die Genueser stark prosperiert.
Der arabische Markt wiederum hatte für die Portugiesen zwei wichtige Dinge: Gold und Gewürze. Der Konsum von Gewürzen wurde in Europa nach dem Kreuzzüge, und sie wurden häufig in der Lebensmittelkonservierung und in der Herstellung von Parfüms und Medikamenten verwendet. Sie waren wertvolle Güter und brachten einen sehr hohen Gewinn. Schließung der durchfahrenen Route Konstantinopel im Jahre 1453, erschwerte den Zugang zu diesen Waren.
Ein weiterer Faktor, den wir nicht vergessen dürfen, ist der Lokalisierunggeographisch aus Portugal. Dieses Land hat seine gesamte Küste mit Blick auf den Atlantischen Ozean. Darüber hinaus liegt Portugal sehr nahe an den Meeresströmungen des Atlantiks, was die Navigation in diesem Ozean erleichtert und fördert.
Schließlich, wie Boris Fausto es ausdrückt, hat die gesamte portugiesische Gesellschaft die Atlantikschifffahrt gefördert, was sie zu einem großartigen Projektnational|2|. Der Historiker fasst zusammen, dass die Atlantikschifffahrt den Kaufleuten gefiel, weil sie ihnen gute Geschäftsaussichten verschaffte; für die Krone war es eine Chance, die Kassen zu stärken; für den Adel und die Kirche bot es die Möglichkeit, Heiden zu christianisieren und Einfluss und Reichtum zu erlangen; und für die Menschen im Allgemeinen brachte es die Chance auf ein besseres Leben|3|.
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Portugiesische Navigationsleistungen
Historiker gehen davon aus, dass der Ausgangspunkt der portugiesischen maritimen Expansion der Eroberung von Ceuta, in Nordafrika, 1415. Dies geschah, weil die Portugiesen Zugang zu arabischen Gold haben wollten und das mythische Königreich von João Preste finden wollten, um sich ihm im Kampf gegen die Muslime anzuschließen.
Die ozeanische Erforschung der Portugiesen konzentrierte sich auf die Erforschung der Küste des afrikanischen Kontinents und erreichte nach und nach unbekannte Orte. In chronologischer Reihenfolge kamen die Portugiesen zu Holz im Jahr 1420, die Azoren 1427, at Inselnvon Kap Verde im Jahr 1460 und die Sie sindThomas 1471.
Eine der großen Errungenschaften der Erforschung der afrikanischen Küste war die Umriss von Kap Bojador, 1434. Dieses Kap liegt im Gebiet der heutigen Westsahara und war im 15. viele Legenden und Mythen aufgrund der vielen verschwundenen portugiesischen Schiffe in ihm.
Dies lag daran, dass Kap Bojador eine Reihe von Riffen hat, die sehr scharf sind und in bestimmten Teilen des Kaps die Wassertiefe sehr gering ist. Diese beiden Faktoren machten die Navigation an diesem Ort sehr gefährlich. Die Person, die für die Umgehung dieses Kabels verantwortlich war, war der Navigator GilEanes.
1441 wurde von den Portugiesen ein neues Schiff entwickelt: die: Karavelle. Es erleichterte die Seeschifffahrt, insbesondere in Situationen, in denen der Wind gegen das Schiff stand. Dieses Schiff benutzte Segel zum Navigieren und gemischte quadratische Kerzen mit lateinischen Kerzen (dreieckig). Sie war bis ins 17. Jahrhundert das wichtigste Seetransportmittel der Portugiesen.
Im selben Jahr wurde auch aufgezeichnet, dass der Kauf versklavter Afrikaner durch die Portugiesen sehr gewöhnlich, und die Historikerin Marianne Mahn-Lot bringt eine Aufzeichnung eines portugiesischen Chronisten aus dem 15. namens Gomes Eanes de Zurara, das rechtfertigte die Sklaverei der Schwarzen als Folge von Gottes Fluch über Ham, einen von Noahs Söhnen. In dieser Logik wären Schwarze Nachkommen von Cam und daher verflucht|4|.
![In der Regierungszeit von d. João II., das Kap der Guten Hoffnung, wurde 1488 vom Seefahrer Bartolomeu Dias übertroffen.[1]](/f/0beeabc18101eb1ab6e9c8d15a565d26.jpg)
1481, d. Johannes II wurde zum König von Portugal gekrönt und die Die atlantische Exploration erhielt neuen Anreiz, wobei der Fokus weiterhin auf der Erforschung der afrikanischen Küste liegt. Ziel war es, eine Passage zu finden, die es den Portugiesen ermöglicht, den Gewürzhandel in Indien zu erreichen. Als sie die afrikanische Küste erkundeten, neu Portugiesische Fabriken wurden gegründet. Neben den Versklavten kauften die Portugiesen Elfenbein und Pfeffer|5|.
Mit der Erforschung des Atlantiks konnten die Portugiesen auch die wirtschaftliche Ausbeutung der Orte, an denen sie angekommen sind. Auf Madeira führten sie die Weizen pflanzen und von der Zuckerrohr. In São Tomé zum Beispiel etablierten sie den Anbau von Zuckerrohr, und der Ort wurde zu einem Versteck für versklavte Menschen, die für den Versand nach Brasilien gekauft wurden.
Ein weiteres Highlight der portugiesischen Navigation war die Überquerung des Kaps der Guten Hoffnung, im äußersten Süden des afrikanischen Kontinents, durchgeführt vom Navigator BartholomäusTage 1488. Dieses Kap war wegen seines rauen Wassers auch als Cabo das Tormentas bekannt, und die Durchfahrt ermöglichte die Entdeckung einer neuen Route nach Indien, die vom Navigator erstellt wurde Vasco da Gama 1498.
Vasco da Gama kehrte im Juli 1499 aus Indien nach Portugal zurück, und Monate später wurde eine neue Expedition organisiert. Dies war die Expedition von Pedro Alvares Cabral, das Indien als Endziel hatte, aber auch die Aufgabe hatte, nach der Unterzeichnung des Abkommens die Möglichkeiten der Portugiesen im Westen zu überprüfen Vertrag von Tordesillas, 1494.
spanische Navigationen
Wie in diesem Artikel erwähnt, hatte Portugal Bedingungen, die andere Länder in Europa wie Spanien nicht hatten. Die Portugiesen waren die großen Pioniere der Großen Navigationen, aber es waren die Spanier, die die erste Expedition nach Amerika in diesem Kontext.
In der zweiten Hälfte des 15. Jahrhunderts stand Spanien (das den Königreichen Kastilien und Aragonien entsprach) gegenüber KonflikteDynastiker, Konflikte gegen die Franzosen und vor allem gegen die Moore, gegründet im Königreich Granada, im Süden der Iberischen Halbinsel. Erst nach den Spaniern erobertGranate, 1492, begannen sie mit der Atlantiknavigation.
Die erste große spanische Expedition wurde von den Genuesen angeführt Christoph Kolumbus, der die spanischen Könige überzeugte, seine Reise in den Westen zu finanzieren. Im Oktober 1492 traf Kolumbus' Expedition, die aus drei Schiffen bestand, in. ein Guanahani, eine Insel, die zu den Bahamas gehört.
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Folgen
Die Großen Navigationen waren ein sehr wichtiges Ereignis in der europäischen Geschichte und trugen dazu bei, die Welt radikal zu verändern. Zu den Folgen der Großen Navigation gehören:
- Die Gründung der Sklavenhandel;
- Der Beginn der Kolonisation;
- Die Etablierung der Wirtschaftspraktiken der Merkantilismus;
- Die Verwandlung Portugals und Spaniens in zwei große Überseereiche.
Noten
|1| FAUSTO, Boris. Kurze Geschichte Brasiliens. São Paulo: Edusp, 2018. P. 9.
|2| Gleiches, S. 11.
|3| Gleiches, S. 10-11.
|4| MAHN-LOT, Marianne. die Entdeckung Amerikas. São Paulo: Perspektive, 1984. P. 27.
|5| FAUSTO, Boris. Kurze Geschichte Brasiliens. São Paulo: Edusp, 2018. P. 13.
Bildnachweise
[1] Georgios Kollides und Shutterstock
Von Daniel Neves
Geschichtslehrer
Quelle: Brasilien Schule - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/grandes-navegacoes.htm