Wasserstraßen sind vorgegebene Wege für den Wasserverkehr. Es wird in entwickelten Ländern häufig für den großvolumigen Transport über lange Distanzen verwendet, da es ein billigeres Transportmittel als Autobahnen und Eisenbahnen ist.
In Brasilien werden Wasserstraßen trotz der großen vorhandenen hydrografischen Einzugsgebiete nicht häufig genutzt. Das Land entschied sich für den Straßenverkehr, indem es parallel zu befahrbaren Orten große Autobahnen baute, die die Transportkosten senken würden.
Ein großer Teil des Amazonas- und Paraguay-Beckens ist perfekt schiffbar, in einigen Abschnitten sind jedoch Korrekturen für die Nutzung erforderlich. Ein weiterer Faktor, der zur geringen Nutzung der brasilianischen Wasserstraßen beiträgt, sind die Kosten pro Tonne bei der Ein- und Ausschiffung, was den Transportwert im Verhältnis zu den Ländern um das Fünffache erhöht entwickelt.
1980 wurden Projekte zur Entwicklung der Flussschifffahrt in Brasilien ausgearbeitet, aber erst zehn Jahre später begannen die Arbeiten an diesen Projekten. Brasilien hat mehr als 4.000 km schiffbare Küsten und Tausende von Kilometern Flüssen, wobei die wichtigsten Abschnitte im Süden und Südosten des Landes liegen.
Die wichtigsten Wasserstraßen sind:
Wasserstraße Araguaia-Tocantins: Während der Überschwemmungen des Flusses Tocantins erreicht die schiffbare Strecke 1.900 km und auf dem Fluss Araguaia 1.100 km.
São Francisco Waterway: Es ist die wirtschaftlichste Verbindung zwischen dem Mittleren Westen und dem Nordosten und ist auf 1.371 km vollständig schiffbar. Die Hauptstrecke verläuft zwischen den Städten Pirapora-MG und Juazeiro - BA.
Madeira Waterway: Der Madeira River ist einer der wichtigsten Nebenflüsse des Amazonas. In Arbeiten wird die Wasserstraße die Navigation in der Nacht ermöglichen.
Tietê-Paraná Waterway: Ermöglicht den Transport von Getreide und anderen Gütern aus Mato Grosso do Sul, Paraná und São Paulo. Es hat 1.250 schiffbare km, aufgeteilt in 450 km auf dem Fluss Tietê und 800 km auf dem Fluss Paraná.
Taguari-Guaíba-Wasserstraße: Es ist die Hauptwasserstraße für transportierte Fracht. Es verfügt über intermodale Terminals, die den Güterumschlag erleichtern.
Von Gabriela Cabral
