Grundlæggende bestående af kulbrinter (hydrogen og kulstofatomer) er dieselolie et fossilt brændstof opnået ved destillation af råolie. Dette stof er i flydende fysisk tilstand med en gullig farve, en karakteristisk lugt, ud over at have et lavt toksisk indhold og være lidt brandfarligt.
Dette brændstof blev opkaldt efter den tyske ingeniør Rudolf Diesel, som i 1895 udviklede en motor drevet af jordnøddeolie (biodiesel). Dog blev olie det vigtigste råmateriale i produktionen af dieselolie, da dette materiale har større energipotentiale.
Efter forarbejdning anvendes dieselolie som brændstof til dieselmotorer, især i lastbiler, busser, små søfartøjer, traktorer, lokomotiver, biler, industrielle maskiner, etc. I Brasilien er Petróleo Brasil S / A (Petrobrás) hovedansvarlig for produktion og distribution af dieselolie og for at øge produktets kvalitet Virksomheden udviklede udviklingsprogrammet for dieseloliekvalitet, hvilket resulterede i en reduktion i emission af forurenende stoffer og større effektivitet af EU brændstof.
På trods af at den er ret effektiv, udløser den intense brug af dieselolie flere miljøproblemer. Forbrænding af dette brændstof frigiver forurenende gasser i atmosfæren, især kulilte, nitrogenoxid, svovl, blandt andre; denne kendsgerning bidrager til den globale opvarmningsproces. Med det formål at lindre miljøskader forårsaget af forbrænding af dieselolie har forskere udviklet en metode at blande biodiesel (af vegetabilsk oprindelse) med dieselolie og derved reducere gasemissionerne forurenende stoffer.
Af Wagner de Cerqueira og Francisco
Uddannet i geografi
Brazil School Team
Fossile brændstoffer - Brændstoffer
geografi - Brasilien skole
