Hvem har ikke hørt, at "populære biler" ikke længere eksisterer? Denne forventning er direkte forbundet med de høje værdier af køretøjer i dag. Det betyder ikke, at der ikke fremstilles biler til overkommelige priser, men at de økonomisk mest økonomiske biler er blevet påvirket af verdensøkonomien.
Ud over værdier har branchen fokuseret på konstruktion af teknologiske, hybrid- eller elbiler, og forbrugerne kan i de fleste tilfælde ikke følge med i en sådan ændring.
se mere
Medarbejder forbyder børn at sove, når de kommer i daginstitution
8 tegn, der viser, at angst var til stede i din...
Som et resultat har ministeriet for udvikling, industri, handel og tjenester (MDIC), ledet af vicepræsident Geraldo Alckmin, skabt strategier.
Sammen med bilproducenter, forhandlere og andre virksomheder er planen at bringe dette brasilianske perspektiv på populære biler tilbage.
Afkastet af salget af billigere biler vil være rentabelt for at genoplive bilmarkedet, der er stagnerende. Priserne er høje, men brasilianernes købekraft har ikke fulgt markedsændringen.
Teknologiske biler vandt frem, og deres forbrugere er niche, derudover vælger de fleste brasilianere den mest overkommelige løsning, som den populære bil har at tilbyde.
Diskussionen opstod på et tidspunkt, hvor bilproducenterne skal give kollektive ferier til medarbejderne, da der ikke er noget at producere. Hvad ville den føderale regerings strategi være?
Forventet ændring og tilbagevenden af populære biler
Præsidenten for National Federation of Automotive Vehicle Distribution (Fenabrave), José Andreta Júnior, kommenterede sektorens bekymring over stagnation i de seneste år. Hvis bilerne ikke sælges, er der ingen rentabilitet, og derfor skal fyringer være en del af bilproducenternes rutine.
For Andreta Júnior skal denne tilbagevenden til salget komme fra mindre forbrugere til større forbrugere, så det når ud til offentligheden, der i øjeblikket ikke kan købe en ny bil.
Fenabrave, som informeret af institutionens præsident, har en sammensætning af data, der kan hjælpe den føderale regering i denne nye genoptagelse af salget.
Interesseret i emnet, producenten Stellantis, som fører Fiat, Jeep, Citröen, Peugeot og Jeep, demonstreret sin vilje til at genoptage fremstillingen af populære biler, som instrueret af præsident Antonio Filosofi. For ham ville det være nødvendigt at vende tilbage til begrebet "populær bil" for at starte strategien.
Antonio Filosa mener, at billigere køretøjer skal have reduceret afgifter, mere overkommelig kredit og definere de ideelle omkostninger for køretøjet. Det har indtil videre været forventningen om at genoplive sektoren.
Elsker af film og serier og alt hvad der involverer biograf. En aktiv nysgerrig på netværkene, altid forbundet med information om nettet.