Bilproducenter søger en aftale med den føderale regering om at tilbyde fordele for at genaktivere salget af populære biler i Brasilien. Minister Geraldo Alckmin fra udvikling og Fernando Haddad fra finans diskuterer således mulige regeringsincitamenter til at gøre populære biler billigere.
billigste populære biler
se mere
Hvordan får du din CNH gratis i 2023?
Efter hackerangreb frigiver Microsoft gratis værktøjer til...
Al denne bevægelse er rettet mod at skabe et føderalt regeringsprogram, der reducerer værdien af populære biler med mindst ti tusinde reais. Som følge heraf findes helt nye biler med tilbud, der starter ved omkring R$50.000 og R$60.000.
Det er værd at huske, at den billigste model, der er fundet, i øjeblikket sælges til R$ 68,1 tusind.
Dette er Renaults Kwid, og en af begrundelserne for stigningen i værdierne på nul km-biler skyldes manglen på dele forårsaget af pandemien.
Kompensation
For at nå målet om at reducere prisen på biler, har bilproducenter brug for, at regeringen stiger en reduktion af afgiftstrykket for de såkaldte indstigningsbiler, som henviser til grundmodellerne vedr biler.
På den anden side ville bilfabrikanterne vende tilbage med produktionen af "grønne" biler, det vil sige, at de kun ville bruge ethanol som brændstof.
På denne måde ville der være mindre skadelige påvirkninger af miljøet end konventionelle biler, der bruger forbrænding, såsom dem, der bruger benzin eller diesel.
Sammenfattende havde omkring 83,3 % af de nye biler i Brasilien sidste år flex fuel-teknologi, som tillader brugen af både benzin og ethanol.
I samme periode var det næstmest brugte brændstof også diesel med et bidrag på 11,7 %, efterfulgt af motorer, der kun bruger benzin med 2,5 %.
Bilproducenter vurderer også muligheden for at fjerne nogle ikke-obligatoriske komponenter fra biler i en forsøg på at sænke deres endelige pris, blandt disse elementer ville være dem, der er relateret til navigation og tilslutning af køretøj.
begrænset effekt
Beslutningen er blevet evalueret, og mange ledere hævder, at spørgsmålet er vigtigt for sektoren, som lider under faldet i salget. Producenterne indrømmer dog, at en nedsættelse af prisen på entry-level køretøjer kan have begrænset effekt.
I betragtning af de høje renter og vanskelighederne ved at tilbyde kredit, ender det med, at anskaffelsen af køretøjer ikke bliver lettere. I 2022 var andelen af nye biler solgt med finansiering for eksempel under 40%, for ti år siden nåede dette tal 70%.