Med anvendelsen af lovforslag nr. 3267/19, den 12. april, undergik den brasilianske trafikkodeks (CTB) strukturelle ændringer. Som følge heraf måtte nogle regler i National Driver's License (CNH) undergå ændringer. Så følg læsningen og lær om de 3 nye CNH-regler.
Læs mere: Alt om den nye RG! Se de vigtigste ændringer i den nye dokumentationsmodel
se mere
Japansk virksomhed pålægger tidsbegrænsning og høster fordele
Advarsel: DENNE giftige plante landede en ung mand på hospitalet
Tjek de nye regler for det nationale kørekort
For at kunne følge med chaufførernes behov, udover selve systemet, ændres færdselslovene altid og tilpasser sig den aktuelle virkelighed. Forventningen er at søge mere agilitet og sikre sikker rejse for befolkningen. Så se nogle CTB-ændringer.
Ny pointgrænse
Som et af de mest kommenterede punkter vandt den nye tolerance for suspension af porteføljen fremtrædende plads. Derfor skal chaufføren nu have 40 point for at miste dokumentationen. Denne situation er dog ikke en fast betingelse, det vil sige, at der er nogle tilfælde, der kan ændre denne regel.
Derfor blev det fastslået, at chaufføren ved to eller flere meget alvorlige overtrædelser mister dokumentet med 20 point; med kun én meget alvorlig overtrædelse taber den med 30 point; og med 40 point, hvis der ikke er tale om alvorlig overtrædelse.
Øget kørekorts gyldighed
En anden situation, der er værd at nævne på grund af ændringerne i reglerne, er gyldigheden af kortet, som også undergik ændringer. Således vil alle chauffører under 50 år nu have en CNH gældende i 10 år. Chauffører i alderen 50 til 69 har en periode på 5 år, indtil licensen udløber, mens seniorer på 70 år og derover skal forny deres CNH hvert tredje år.
Elektronisk meddelelsessystem
Denne nye modalitet er et alternativ til rådighed for borgerne, så de kan vælge måde at modtage deres bødemeddelelser på. Chaufføren vil således udover at kunne se alle detaljer om en færdselsovertrædelse også kunne betale bøder med 40 % rabat, så længe de ligger inden for perioden før forfaldsdatoen.