Elbilmarkedet vokser eksponentielt. Derfor skal der også være ladestandere nok til at imødekomme efterspørgslen. I USA er der således en offentlig og privat bevægelse for, at dette kan ske, mens denne bevægelse i Brasilien kun ses i den private sfære.
Se også: Undersøgelse viser, at elbilejere ikke ønsker at gå tilbage til at bruge benzin
se mere
Kina: Ubestridt leder inden for elektriske køretøjer – hvordan de...
Skal jeg dele sæben med min familie?
Elbilmarkedet
Antallet af elbiler stiger mere og mere, men antallet af ladepunkter skal følge med denne markedsvækst. I en undersøgelse foretaget i USA viste det sig, at der i gennemsnit var ét ladepunkt for hver tankstation. I betragtning af dette er det klart, at antallet af disse stillinger i Brasilien stadig er utilstrækkeligt.
Hvad er den ideelle mængde?
Det amerikanske energiministerium påpeger, at det ideelle antal opladningssteder svarer til 40 niveau 2-porte og 3,4 DCFC-hurtigladere pr. tusinde elbiler. Som følge heraf ser det ud til, at det nuværende antal på 41 niveau 2-indgange og 5,7 DCFC pr. tusinde biler ikke vil være i stand til at følge med markedsvæksten.
Elbilernes autonomi er stigende. Det vil sige, at der allerede er biler fra bilproducenter som Tesla og Mercedes, der formår at køre et større kilometertal end ældre elbiler. Men med 35 millioner elbiler forudsagt i 2030, har USA i gennemsnit brug for 478 nye ladestandere for at understøtte efterspørgslen.
I betragtning af dette er der en ny infrastrukturlov i Biden-administrationen, der ønsker at nå 500.000 ladepunkter i 2030. Ud over offentlige incitamenter er den private sektor også interesseret i at øge denne infrastruktur.
I Brasilien
Den brasilianske virkelighed er meget anderledes, da antallet af elbiler er meget lavere end i USA. Væksten i dette antal er dog intens. I lyset af dette steg antallet af ladestationer i 2021 fra 350 til tusind, hvilket forventes at blive tredoblet i 2022.
Men i det brasilianske tilfælde er der ingen offentlig plan fra regeringens side om at øge denne infrastruktur. Men i den private sektor har nogle virksomheder mobiliseret sig i denne henseende.