Elon Musk er en milliardær kendt for sine store visionære projekter, og et af hans seneste tiltag var opførelsen af underjordiske tunneler. Med dette sigter han mod at aflaste trafikken i større byer som Los Angeles, der startede hans projekt kaldet The Boring Company.
Fortsæt med at læse og forstå mere om Elon Musks underjordiske tunneler.
se mere
Advarsel: DENNE giftige plante landede en ung mand på hospitalet
Google udvikler AI-værktøj til at hjælpe journalister i...
Se, hvordan ideen om at bygge underjordiske tunneler opstod
Denne idé kom først op i et tweet fra milliardæren i slutningen af 2016. "Trafikken driver mig til vanvid. Jeg skal bygge en tunnelmaskine og begynde at grave,” sagde han.
Derefter blev The Boring Company oprettet, med det formål at bygge underjordiske tunneler for at afslutte trafikpropper byer. Men seks år senere er de eneste tunneler, der er åbne for offentligheden, kun 2,7 kilometer lange under Las Vegas Convention Center.
Tunnelerne blev bygget på omkring et år ved hjælp af boremaskiner og kostede omkring 47 millioner dollars, ifølge The Boring Company. LVCC Loop-systemet er dog kun operationelt, når store stævner finder sted i staten Nevada. Desuden er turene stadig gratis, men embedsmænd udelukker ikke, at der i fremtiden kan være en omkostning ved at bruge tunnelen.
I 2018 forudsagde Elon Musk, at biler ville glide gennem tunnelen med en hastighed på 150 miles i timen. I testene udført af EL PAÍS var den maksimale hastighed dog kun 36 miles i timen.
Kommer der tunneler i andre byer?
På nuværende tidspunkt, ifølge mediernes rapporter, underjordiske tunnelprojekter i Los Angeles, Chicago og Baltimore blev forladt, og Las Vegas LVCC-systemet er stadig ret anderledes end den oprindelige idé. fra Musk.
Da milliardæren præsenterede en prototype af disse tunneler, forsikrede han desuden offentligheden om, at kun autonome elektriske køretøjer ville bruge dem. Men i Las Vegas har hver Tesla en driver.
LVCC Loop åbnede i 2021, og ifølge The Boring Company fungerer den, når et større stævne finder sted i byen. På SEMA 2021 autoshow, for eksempel, transporterede systemet "mellem 24.000 og 26.000 passagerer om dagen".
EL PAÍS talte med tunnelbrugere, og ingen af dem fandt nogen ulemper ved det gratis system. Avisen forsøgte også at kontakte The Boring Company om fremtidige projekter og gebyrer, men modtog intet svar.
