En ny rapport afslører, at den virksomhed, der er ansvarlig for Titan ubåd, der forsvandt i Nordatlanten med fem personer om bord under en ekspedition til Titanic, har fyret en medarbejder, som havde udtrykt bekymring for sikkerheden ved transportens design.
Efterforskere arbejder mod tiden for at finde ubåden og dens besætning savnet siden sidste søndag, den 18.
se mere
Advarsel: DENNE giftige plante landede en ung mand på hospitalet
Google udvikler AI-værktøj til at hjælpe journalister i...
Ifølge rapporter fra TechCrunch, OceanGate Expeditions, virksomheden ansvarlig for turubåden Titan, har allerede været involveret i en tidligere retssag, der involverer dens tidligere direktør for marineoperationer David Lochridge.
Lochridge mistede sit job i virksomheden i januar 2018, efter at han indgav en detaljeret rapport til den øverste ledelse, der fremhævede sikkerhedsproblemer i forbindelse med undervandsfartøjet.
Disse oplysninger tilføjer ny kontekst til ubådens forsvindingssituation og rejser spørgsmål om rederiets ansvar.
Der er tegn på uagtsomhed fra firmaet, der er ansvarligt for Titan
Efter afskedigelsen af OceanGate Expeditions sagsøgte virksomheden David Lochridge og anklagede ham for at afsløre fortrolige oplysninger om ubåden.
Som svar indgav Lochridge et modkrav med påstand om uretmæssig opsigelse og anførte, at han blev fyret for at rapportere sikkerhedsproblemer.
Ifølge den tidligere medarbejder ignorerede virksomhedens ledelse gentagne gange hans forsøg på at fremhæve problemer i Titan-designet. Han hævdede, at disse problemer var så alvorlige, at de kunne udgøre en risiko for sikkerhedaf personale og passagerer.
Lochridge følte, at hans bekymringer blev tilsidesat. Ekspertens påstand fremhæver den påståede uagtsomhed fra selskabets side med hensyn til at behandle de bekymringer, der er rejst i forbindelse med undervandsfartøjet.
En af de bekymringer, som Lochridge rejste på det tidspunkt, var relateret til ubådens skrog. Ifølge TechCrunch var det materiale, OceanGate valgte til at fremstille ubåden, attraktivt, fordi det er stærkere og lettere end stål. Produktet indebar dog også risiko for pludseligt svigt under stress.
Lochridge frygtede, at små fejl i skroget kunne udvide sig under pres fra havdybderne under dyk. Denne bekymring fremhævede den potentielle fare, der er forbundet med at bruge dette materiale i Titan-projektet.
Ud over skroget var et andet sikkerhedsproblem relateret til vinduet. Ifølge specialisten havde varen ikke alle observationerne delt. David mener, at den ikke er designet til at kunne modstå de rigtige dybder.
Ifølge ham støttede vinduet kun 1.300 meter, mens ubåden var villig til at rejse 4.000 for at se Titanic.
Elsker af film og serier og alt hvad der involverer biograf. En aktiv nysgerrig på netværkene, altid forbundet med information om nettet.