Har du hørt om Bravo Motor Company (BMC)? Det planlægger snart at eje den første gigafabrik til elbiler og batterier i Brasilien, samt Elon Musk gjorde med Tesla i USA. BMC, en argentinsk virksomhed, der fremstiller elektriske køretøjer, har indgået et samarbejde med Rockwell Automation om at etablere en elbil- og batterifabrik i Nova Lima, Minas Gerais. Tjek mere information!
Læs mere: Sony og Honda sigter mod at overtage elbilmarkedet
se mere
Google udvikler AI-værktøj til at hjælpe journalister i...
Uåbnet original 2007 iPhone sælges for næsten $200.000; ved godt...
Hvad er en gigafactory
Udtrykket "gigafactory" blev buzzwordet. Det refererer ikke kun til Teslas batterifabrikker, men også til batterifabrikker fra andre producenter, selv elbilfabrikker (EV). Det udtryk omfatter alle aspekter af det elektriske køretøjsrum, som er i høj kurs lige nu.
Partnerskab mellem BMC og Rockwell Automation
De to virksomheder underskrev et partnerskab om at bygge et kompleks med fokus på elektriske køretøjer, for tiden kaldet Colossus Cluster. Derudover, ifølge en erklæring udgivet af Rockwell, kan den oprindelige investering nå op på 4 milliarder US$.
Ifølge Rockwell gik selskabet med til at lukke alliancen, fordi det med dette ville hjælpe med at levere banebrydende løsninger til fremstilling af batterier og elektriske køretøjer på det brasilianske marked.
Derfor vil det med udgangspunkt i konceptet cirkulær økonomi også give moderne teknologiske løsninger til at maksimere resultaterne. og strømline "time to market" ved at kombinere simulering, optimering og augmented reality-teknologier med ingeniør- og fremstille.
Gigafactory planer i Brasilien
For hele økosystemets fremtid har der været fokus på et elektrificeringssystem, så produktion af batterier er blevet en strategi for at imødekomme denne efterspørgsel. Som et resultat rapporterede de to virksomheder, at planen oprindeligt omfattede produktion af 22.790 elektriske køretøjer om året fra 2024.
Men tanken er at øge produktionstallet inden år 2029 (prognose for året for at fuldføre projektet). Derudover skulle gigafabrikken for elektriske køretøjer i Brasilien skabe 14.000 direkte og indirekte job i landet og producere 43.750 lithium-ion batterisæt årligt.
