Jo mere teknologi fremskridt, bliver flere opfindelser gjort tilgængelige på markedet. I Oita, på Japans kyst, blev den første test med en flyvende bil i det fri for nylig udført. For de lokale luftfarts- og bilselskaber er dette et stort skridt, da disse biler kunne være nyttige i Øer fjerntliggende områder og bjergområder, der mangler transport.
Nye opfindelser dukker op for at gøre livet lettere for tusindvis af mennesker
se mere
Eksperter siger, at AI er en kraft til det gode
I AI-udviklingslandskabet går Kina frem, mens USA...
"Den flyvende teknologi" har to sæder i kabinen og lettede fra den vestlige by Oita. Ifølge forskning kørte bilen omkring 400 meters højde og 30 meters afstand uden hjælp fra en pilot. Ifølge det oplyste lå den flyvende bil stabilt i luften i tre minutter og 31 sekunder.
Dens dimensioner er: 1,7 meter høj og 5,6 meter lang.
Hvordan havde personerne i køretøjet det?
Hiroshi Kirino beskrev, hvad han følte som en let vibration, når bilen svævede, men generelt var det ganske behageligt. Han mærkede sig selv svæve lidt. Testen var perfekt.
Flyvningen var den første bemandede udendørs test godkendt af Japans ministerium for land, infrastruktur, transport og turisme. Da det var en "succes", hvordan vil teknologien gavne japanerne på hvilken måde?
Nå, hovedforventningen og håbet er, at alle elektriske eller hybridbiler kan lette og lande vertikalt. Dette vil i høj grad mindske trafikpropper i byerne generelt.
I Japan er der for eksempel gennemført vellykkede bemandede og ubemandede flyvninger. I Tyskland og Storbritannien planlægges kommercialisering af teknologien i 2023 eller 2024.
Hvad er de fremtidige planer efter markedsføring?
I Osaka planlægger World Expo-gruppen at bruge de flyvende biler til at forbinde stedet med centrum. MASC-gruppen har i mellemtiden opbygget en track record i fjerntliggende ø-logistik og fabriksinspektioner.
Målet er at skabe en infrastruktur til transport af mennesker og varer til fjerntliggende øer og bjergrige områder i området hav inde.
