I 1950'erne var processen med modernisering af den brasilianske økonomi et af de vigtigste diskussionspunkter i politiske kredse og i det brasilianske samfund. Faktisk siden industrialiseringsprocessen og fra Getúlio Vargas tider mellem 1930 og 1945 Byernes vækst var resultatet af en udviklingspolitik ledet af regeringens handlinger. Brasiliansk.
I 1956 tog denne søgen efter udvikling og modernisering nye retninger med ankomsten af Juscelino Kubitschek som præsident for Brasilien. Med modernisering som et af sine varemærker havde JK, som han var bedre kendt, ambitionen om at gennemføre projektet "50 år i 5". Ifølge dette ambitiøse slogan ville hvert år af hans regering repræsentere et ti-årigt fremskridt i nationens samfund og økonomi.
Ofte er denne type projekter præget af færdiggørelsen af større arbejder og konstruktioner, der beviser, hvad der annonceres. I JK's tilfælde var overførsel og opførelse af en ny kapital en af hans regerings mest berygtede og virkningsfulde handlinger. Imidlertid var ideen ikke original. På forskellige tidspunkter blev overgangen fra landets hovedstad til det indre overvejet.
For at gennemføre dette store projekt leverede den brasilianske regering projektet af offentlige bygninger og layoutet af den nye by i hænderne på arkitekten Oscar Niemeyer og byplanlæggeren Lucius Costa. Sammen udviklede de et dristigt arkitektonisk projekt, der stod i kontrast til de gamle og traditionelle hovedstæder, der findes i Europa. Brasília udforskede kurver og former og var noget, der aldrig blev set før i arkitekturhistorien.
Blandt de største bygninger i byen kan vi fremhæve nationalkongressen, katedralen i Brasília og Esplanada dos Ministérios. Derudover kan vi også fremhæve byens design, organiseret i en krydsform og kaldet Plano Piloto. Markeret af store veje og store blokke er byen organiseret i sektorer, der spreder tjenester i forskellige dele af byen og et effektivt adressesystem.
På trods af alle de positive egenskaber og det moderne træk ved den nye hovedstad kan vi ikke undlade at påpege de problemer, som fremkomsten af den nye by medfører. For det første skal det bemærkes, at opførelsen af Brasília krævede et stort antal lån til at udføre arbejdet. Som et resultat steg landets eksterne gæld meget og endte med at forårsage alvorlige problemer for økonomien.
Samtidig skal det bemærkes, at konstruktionen tiltrak en enorm mængde arbejdere. Når konstruktionerne var afsluttet, boede mange af disse arbejdere i regioner tæt på kapital, hvilket giver anledning til flere improviserede byer, der kolliderede med det oprindelige projekt, der var beregnet til regionen. Selv i dag er regionerne omkring Brasília stadig et følsomt problem, der skal løses af vores myndigheder.
Ved at veje problemer og kvaliteter indser vi, at Brasília er et vigtigt historisk og arkitektonisk vartegn i landet. Desuden bekræftes dets betydning ved at være det centrum, hvorfra vigtige beslutninger, der påvirker tusindvis af brasilianeres liv, kommer fra. Ved at blande modernitet og politik i sin oprindelse bliver hovedstaden således en vigtig arv, der skal anerkendes af alle brasilianske borgere.
Af Rainer Gonçalves Sousa
Kids School Collaborator
Uddannet i historie fra Federal University of Goiás - UFG
Master i historie fra Federal University of Goiás - UFG
