I juni 2013 oplevede flere byer i Brasilien en voksende bølge af protester som stammer fra krav mod forhøjelsen af taksterne af offentlig transport. Den 17. juni tog mere end 250.000 mennesker ud i gaderne i 11 brasilianske hovedstæder og andre byer i en bølge af populær demonstration, der ikke er set i landet siden protesterne mod anklagelsen af Fernando Collor de Mello i 1992. I udlandet havde mere end to dusin byer demonstrationer i solidaritet med de aktioner, der fandt sted i Brasilien.
På trods af at der som sin oprindelige påstand blev ophævet forhøjelser af de offentlige transportpriser, er listen over krav udvidet og omfatter også voldelig politiundertrykkelse, Brasiliens udgifter til sportsbegivenheder (såsom verdensmesterskabet i 2014 og OL) samt mere generiske krav og uden mere konkrete punkter i løsning af problemer, såsom bekæmpelse af korruption og forbedringer i systemerne for sundhed og uddannelse.
En bølge af nationalisme opstod også i dagene forud for 17. juni, som hovedsagelig blev udbredt af sociale sociale netværk, hvor det blev sagt, at Brasilien, den sovende kæmpe, var vågnet op. Med sætninger, der fremkalder uddrag fra nationalhymnen, som "du vil se, at din søn ikke løber væk fra kampen", havde dens promotorer til hensigt at indikere, at startede et nyt øjeblik med politisk deltagelse af den brasilianske befolkning, hvis mål generelt var genopbygningen af et nyt forældre.
Da denne tekst blev skrevet dagen efter demonstrationerne den 17. juni 2013, er det umuligt at påpege klare veje for de demonstrationer, der fandt sted. Det er dog muligt at indikere en historie om de kampe, der startede demonstrationerne, samt at rejse de grunde, der førte til fremkomsten af nye krav.
Oprindelsen til protesterne lå i kravet om ophævelse af de stigninger i billetpriserne for offentlig transport, der havde fundet sted i flere byer i Brasilien. Siden slutningen af det 19. århundrede - med Oprør af Vintém, i Rio de Janeiro - demonstrationer finder sted i brasilianske byer både mod de høje priser på takster og den dårlige kvalitet, der tilbydes af denne vigtige offentlige service. I midten af 2000'erne, i byerne Salvador og Florianópolis, demonstrationer mod stigningen i prisen på offentlig transport, som i flere dage stoppede trafikken og formåede at få hævet forhøjelserne.
Fra disse manifestationer lykkedes det de deltagende grupper at skabe under World Social Forum af Porto Alegre, i 2005, Free Pass Movement (MPL), som blev dannet i mere end et dusin byer i Brasilien. Disse grupper begyndte at diskutere situationen med offentlig transport i deres byer og i Brasilien som helhed, resulterer i tvivl om både det beløb, der opkræves for tjenesten og den model for offentlig transport, der blev vedtaget i EU Brasilien. Et andet diskuteret punkt er ledelsesformen, uanset om den tjener virksomheders private interesser eller garantien for grundlæggende sociale rettigheder.
I denne forstand begynder protesterne, der starter mod stigningen i billetpriserne, også at sætte spørgsmålstegn ved den model for offentlig transport, der er vedtaget i byerne. I 2013 fandt den første demonstration sted i Porto Alegre i marts med bevægelsens præstation den midlertidige suspension af opkrævning af den nye fastsatte pris efter indblanding fra retsvæsenet. I Goiânia, i juni, lykkedes fronten for kampen mod forøgelse også en midlertidig suspension af den nye told efter indgriben fra Procon og retsvæsenet. I Natal besluttede borgmesteren efter nogle demonstrationer en nedsættelse af taksten og argumenterede for, at han gjorde det på grund af reduktion af PIS - og Cofins - satserne på input til offentlig transport, som trådte i kraft den 1 Juni.
Men demonstrationerne begyndte at få en større amplitude, efter at gadehandlinger organiseret af MPL-SP begyndte. Ved at positionere sig mod prisforhøjelsen i São Paulo kræver bevægelsen også et nyt forslag til prisfastsættelse af offentlig transport, nultariffen, som ikke betales direkte af brugeren, en situation, der opstår med andre offentlige tjenester, såsom uddannelse og indsamling af affald. Handlingerne, der begyndte med omkring 5.000 mennesker, nåede sit højdepunkt den 17. juni, da mere end 70.000 mennesker tog ud til gaderne i hovedstaden i São Paulo for at bede om ophævelse af stigningen. Andre byer begyndte også at demonstrere mod stigningen, såsom Rio de Janeiro, der samlede mere end 100.000 mennesker på gaden.
Men politiets undertrykkelse rejste også andre diskussioner, såsom volden i demonstrationerne og kriminaliseringen af sociale bevægelser. Kriminaliseringen af sociale bevægelser opfattes af demonstranter, når politiet forsøger at indramme nogle deltagere i en handling fra bande dannelse, hvilket indikerer, at det for politiet er at organisere sig politisk på en måde, der undslipper traditionelle parametre forbrydelse. Eller endda det faktum, at de har flasker eddike for at mindske virkningen af tåregas, hvilket blev taget som en grund til at arrestere demonstranter af politibetjente. Denne situation gjorde faktisk, at demonstrationerne også tjente kaldenavnet Revolta do Vinagre.
Med hensyn til vold er kritik rettet mod både demonstranter, anklaget for hærværk og til politistyrkerne, anklaget for uforholdsmæssigt store handlinger og også for direkte angreb på demonstranter og journalister. Denne politivold har endda fået landets vigtigste medier til at stoppe direkte med at angribe demonstrationer - som de gjorde, da de påpegede rovdyr i handlingerne - og begyndte at forsvare handlefriheden politik.
Denne ændring i kommunikationsmidlerne blev ledsaget af en udvidelse af efterspørgselsdagsordenen, herunder andre emner end dem, der vedrører offentlig transport. Positioner mod korruption, forbedringer i uddannelses- og sundhedssystemer samt forsvar af efterforskningsfunktionen af det offentlige ministerium (som trues gennem forfatningsændringsprojekt nr. 37, PEC 37) bliver hævet.
Dette er dagsordener, hvor der ikke er enighed om deres forsvar blandt de bevægelser, der startede demonstrationerne i forbindelse med transport. På den ene side hævder bevægelser som MPL-SP, at den øjeblikkelige efterspørgsel kun er én: toldnedsættelse; men senere, at der er en debat om modellen for offentlig transport i byer. På den anden side mener medierne og andre sektorer i det brasilianske samfund, at kravene skal stilles bredere for sociale rettigheder og mod korruption, men stadig uden konkrete forslag ud over den manglende accept af PEC 37.
De stier, der skal følges på det politiske område fra disse manifestationer, er åbne. Hvad der er sikkert er, at et nyt politisk øjeblik i den brasilianske historie begyndte med disse demonstrationer, der samlede tusindvis af mennesker i byens gader. Det er nu at følge de sociale gruppers handlinger for at kende de resultater, der vil fremkomme fra disse manifestationer.
––––––––––––
* Billedkredit: 1000 ord og Shutterstock.com
Af Tales Pinto
Uddannet i historie
Kilde: Brasilien skole - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/protestos-contra-aumento-das-tarifas-uma-nova-acao-politica.htm