I figuren ovenfor kan vi se dannelsen af stødbølger. Disse bølger er mekaniske bølger med høj frekvens og energitæthed.
Figuren ovenfor viser os et fly, der kører med samme hastighed som lyd, så vi kan se, at flyet kører i samme hastighed som de bølger, der produceres af det. Således tangeres cirklerne til det samme punkt, hvor alle bølgefronterne tilføjes, og forstyrrelsen i midten bliver meget stor, hvilket resulterer i en chokbølge.
I figuren nedenfor kan vi se, at for et fly, der flyver hurtigere end lydens hastighed, danner bølgetoppene en række arrangerede cirkler. Vi har dannet en kegle, når vi trækker tangentlinjer til cirklerne.
For en observatør, der er placeret et sted uden for det område, der er dækket af cirklerne, vil der ikke blive registreret lyd. Men når regionen, der omfatter cirklerne, passerer gennem observatøren, vil han føle en pludselig ændring i tryk, som om det var en lille eksplosion eller en chokbølge.
Chokbølger produceret af et fly, der flyver hurtigere end lydens hastighed.
Hastighederne for supersoniske plan måles som en funktion af lyden i mediet. Til ære for fysiker Ernst Mach kaldes denne hastighed mach 1. Således siger vi, at når et fly flyver med lydens hastighed, har det mach 1. Hvis du flyver med mach 2, kan vi sige, at dette fly flyver med en hastighed, der er dobbelt så høj som lydens hastighed.
Faktisk kan vi ikke bestemme nøjagtigt (medmindre vi ved, hvad lydens hastighed er på det tidspunkt) hastigheden i km / t eller i m / s, fordi der er variation i temperatur og densitet af temmelig. Et fly, der flyver i mach 1, i en stor højde, vil helt sikkert flyve med en hastighed lavere end 340 m / s, det vil sige ved 1.224 km / t, da lufttætheden falder med højden.
Af Domitiano Marques
Uddannet i fysik
Brazil School Team
bølger - Fysik - Brasilien skole