DET Trans-Amazonian, eller Transamazon Highway (BR-230), blev bygget under regeringen for Emílio Garrastazu Médici mellem 1969 og 1974. Et værk af stor andel, der blev kendt som et ”faraonisk værk”.
Til udviklingen af arbejdet bragte regeringen cirka fire tusind mand til regionen (mellem 1970 og 1973), dette for at åbne veje og etablere kommunikation mellem byer.
Projektet blev udført i en periode med militært styre i Brasilien, motorvejen blev den tredje største i landet med fire tusind kilometer, der dækker staterne Paraíba, Piauí, Maranhão, Pará og Amazoner. DET Trans-Amazonian det skærer gennem Brasilien i øst-vest retning, så det betragtes som en tværgående vej, men for det meste er det ikke brolagt. Enderne af motorvejen ligger henholdsvis i Cabedelo (Paraíba) og Lábrea (Amazonas).
Målet med at bygge en motorvej af denne andel var at forbinde regionerne, især Nordregionen, med resten af Brasilien og befolke området så ubeboet. Indvielsen fandt sted den 30. august 1972, den oprindelige hensigt var, at motorvejen skulle brolades, der forbinder de nordøstlige og nordlige regioner ud over Peru og Ecuador, i alt otte tusinde kilometer.
Da Transamazon Highway ikke er brolagt, er det ufremkommeligt mellem oktober og marts, den periode der bestemmer regntiden i regionen. Dens konstruktion forårsagede flere problemer, herunder skovrydning i nærliggende områder.
Af Eduardo de Freitas
Uddannet i geografi
Brazil School Team
