O Verdens bilfri dag, fejret den 22. september, sigter mod at gøre folk opmærksomme på ansvarlig brug af biler. Flere handlinger omsættes på denne dato for at tilbyde alternativer og afklaringer om skadelig brug af individuelle motorkøretøjer.
Se også: 14. august - Forureningsbekæmpelsesdag
Hvorfor er der en verdens bilfri dag?
Synes godt om vækst af urbanisering og af industrialisering i samfund rundt om i verden, brugen af bilen som det vigtigste middel til bevægelse var udbredt. Folk bruger dette instrument til at bevæge sig mellem forskellige steder, hvoraf mange er fjernt fra hinanden. Dermed, bilen er blevet en integreret del af vores liv, så det for mange er svært at tænke på livet uden det.
Denne stigning i bilbrug, hvis gør livet lettere på den ene side, skaber problemer på den anden., da det øger forbruget af brændstoffer og derfor genererer flere forurenende stoffer til atmosfæren, hovedsageligt kuldioxid (CO
2). Denne gas betragtes af mange forskere som en af hovedansvarlige for intensiveringen af drivhuseffekt og forværring af global opvarmning.På grund af dette problem blev World Car Free Day oprettet, fejret den 22. september. Det første land, der fejrede denne dato, var Frankrig i 1997. Derfra begyndte gradvist flere andre steder at fejre det, hovedsagelig på grund af miljøgruppers optræden og også aktivister, der også kæmper for bedre mobilitet urban. I 2000'erne havde flere europæiske nationer allerede spredt sig denne praksis, herunder med International dag “I byen uden min CarrO", lavet af europæiske Union.
I Brasilien siden 2001, miljøbevægelser og cykloaktivister sætter praksis med World Car Free Day i aktivitet, ikke kun forlader brugen af bilen, men fremme incitamenter for mennesker til at bruge alternative midler i byer, hovedsageligt med brug af cykler til at tilbagelægge visse afstande. Med dette ud over at udsende mindre forurenende stoffer i atmosfæren er der også fremme af bymobilitet, hvilket giver en forbedring af livskvaliteten for befolkningen.
Således er hovedmålet med World Car Free Day, som navnet antyder, at etablere en dag, hvor folk kun bruger deres biler i tilfælde af reelt behov, på udkig efter brugen af massetransport eller cykler. Afhængigt af tilfældet er det også værd at gå til fods, når afstande er kortere. Med dette forventes det, at folk udleder mindre forurenende stoffer fra transportmidlet.
Se også: Urban mobilitet i Brasilien - udfordringer og løsninger
Hvad er de mulige foranstaltninger for at reducere brugen af biler?
Selvfølgelig i vores daglige liv, brugen af en cykel i stedet for en bil afhænger ikke udelukkende af det personlige valg., er det også nødvendigt med en offentlig politik, der tilskynder til denne ændring. Derfor vil opførelsen af cykelstier eller cykelstier ud over offentlige cykelstativ være en måde at tilskynde til brugen af dette transportmiddel, hvilket reducerer tilstedeværelsen af biler i gaden i betydelig grad, især i centrale områder, hvor strømmen af køretøjer er ret forstærket, og trafikken normalt er kaotisk.
En anden foranstaltning til fremme af reduktionen af biler på gaden - det er trods alt det vigtigste mål for Verdens bilfrie dag - er kæmper mod individualitet. I stedet for at have en person for hver bil på gaderne og alléerne i byerne tilskyndes kollektiv transport og endda praksis med samkørsel, som er mindre og mindre i brug. For dette er det ud over kampagnen nødvendigt at etablere forbedringer af offentlige transportsystemer som i Brasilien har et meget lavt kvalitetsniveau i næsten alle byer i landet.
Bilbrug i vores daglige liv er uden tvivl vigtig. Vi kan bevæge os hurtigt i tilfælde af ekstremt behov og haster, ud over at være i stand til at transportere en stor mængde ting. Men hvis vi, når det er muligt, vælger andre former for fordrivelse, vil vi bidrage til et bedre samfund i forskellige aspekter, fra socialt til kulturelt, fra politisk til økonomisk, herunder endda nedsættelse af stressniveauet i EU Trafik.
Af mig Rodolfo Alves Pena
Kilde: Brasilien skole - https://brasilescola.uol.com.br/datas-comemorativas/dia-mundial-sem-carro.htm