Účast Brazílie v první světové válce byla založena v důsledku řady epizod zahrnujících brazilská plavidla v Evropě. V dubnu 1917 sestřelily německé síly loď Paraná poblíž Lamanšského průlivu. O šest měsíců později Němci napadli další brazilskou loď, bitevní loď Macao. Rozhořčený, populární požadoval ráznou reakci brazilských úřadů.
V té době prezident Venceslau Brás podepsal spojenectví se zeměmi trojstranné dohody (USA, Anglie a Francie), v opozici vůči skupině Triple Alliance, tvořené Rakouskem-Uherskem, Německem a Říší Osmanský Turek. Bez spoléhání se na expresivní vojenskou technologii můžeme brazilskou účast v první světové válce považovat za docela plachou. Mezi další akce vyslala brazilská vláda několik pilotů letadel, kteří nabídli vojenské lodě a lékařskou podporu.
Za první světové války bylo za ochranu Atlantiku před možnými útoky německých ponorek použito sedm plavidel: dva křižníky, čtyři torpédoborce a další pomocná loď. Malá posádka těchto lodí, i když hrála krátkou roli, byla oběťmi epidemie španělské chřipky, která se v tomto období zmietla v Evropě. Nejúspěšnější brazilská zkušenost v konfliktu nastala u skupin vyslaných do boje po boku francouzských a britských vojáků.
Brazilci se účastnili konfliktů vojsk na západní frontě a v oblasti Jutska. Nejznámější případ brazilské účasti se týká vojenského důstojníka José Pessoa Cavalcanti de Albuquerque. Zprávy říkají, že tento voják byl odpovědný za velení francouzských jezdeckých čet a malé tankové jednotky. Zkušenosti, které získal, otevřely Brazílii dveře k získání prvních obrněných vozidel krátce nato.
Brazilská podpora byla mnohem přítomnější při zasílání zemědělských dodávek a surovin hledaných konfliktními národy. V Brazílii měla první světová válka významné důsledky pro naši ekonomiku. Hospodářský pokles, který utrpěly velké evropské průmyslové národy, otevřel dveře rozvoji průmyslového parku.
Rainer Sousa
Mistr v historii
Zdroj: Brazilská škola - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/brasil-primeira-guerra.htm