Skládá se převážně z uhlovodíků (atomy vodíku a uhlíku) a motorová nafta je fosilní palivo získávané destilací ropy. Tato látka je v kapalném fyzickém stavu, má nažloutlou barvu, charakteristický zápach, navíc má nízký toxický obsah a je málo hořlavá.
Toto palivo bylo pojmenováno podle německého inženýra Rudolfa Diesela, který v roce 1895 vyvinul motor poháněný arašídovým olejem (bionaftou). Ropa se však stala hlavní surovinou při výrobě motorové nafty, protože má větší energetický potenciál.
Nafta se po zpracování používá jako palivo pro dieselové motory, zejména v nákladní automobily, autobusy, malá námořní plavidla, traktory, lokomotivy, automobily, průmyslové stroje, atd. V Brazílii je Petróleo Brasil S / A (Petrobrás) hlavní odpovědný za výrobu a distribuci motorové nafty a za účelem zvýšení kvality produktu, společnost vyvinula Program evoluce kvality naftového oleje, jehož výsledkem bylo snížení emisí znečišťujících látek a vyšší účinnost systému pohonné hmoty.
Intenzivní používání motorové nafty, i když je docela efektivní, spouští několik ekologických problémů. Při spalování tohoto paliva se do atmosféry uvolňují znečišťující plyny, zejména oxid uhelnatý, oxid dusíku, síra; tato skutečnost přispívá k procesu globálního oteplování. S cílem zmírnit škody na životním prostředí způsobené spalováním nafty vyvinuli vědci metodu smíchat bionaftu (rostlinného původu) s naftou, čímž se sníží emise plynů znečišťující látky.
Autor: Wagner de Cerqueira a Francisco
Vystudoval geografii
Tým brazilské školy
Fosilní paliva - Paliva
zeměpis - Brazilská škola
