Toyotismus: kdo jej vytvořil, vlastnosti, cíle

Toyotismus je model průmyslové výroby vyvinutý v Japonsku ve druhé polovině 20. století. Toyotismus, který vyvinuli inženýr Taiichi Ohno a Eiji Toyoda, se přizpůsobil prostorovým a Japonská socioekonomická situace v daném období a byla zpočátku implementována v továrně Toyota v 1970.

Vyznačuje se absencí zásob, flexibilitou výroby a tempem výroby, které sleduje poptávku po produktu, systém, který se stal známým jako právě včas. Dosažení pozitivních výsledků vedlo k tomu, že toyotismus byl široce přijat po celém světě a dodnes je ve společnostech široce používaným modelem.

Přečtěte si také:Třetí průmyslová revoluce — zlepšení technik v oblasti průmyslu

Shrnutí o toyotismu

Toyotismus je model průmyslové výroby vyvinutý v Japonsku ve druhé polovině 20. století. Říká se mu také flexibilní výrobní model.
Poprvé byl implementován v jedné z továren Toyota v 70. letech 20. století.
Absence zásob surovin a zboží, flexibilita práce, přítomnost multitaskingových pracovníků a výroba dle poptávky (právě včas) jsou hlavní charakteristiky toyotismu.

instagram story viewer

Jeho výhodou je vyšší efektivita výroby a snížení nákladů na údržbu zásob, navíc osvojení technologických inovací ve výrobním procesu.
Snížení počtu pracovních míst v továrnách a strukturální nezaměstnanost jsou nevýhodami toyotismu.

Video lekce o toyotismu

Co je toyotismus?

Toyotismus je a rozvinutý model průmyslové výroby a implementován v Japonsku ve druhé polovině 20. století a která si získávala stále větší prostor v průmyslových odvětvích okolo světa. Tento název získal, protože byl poprvé přijat v jedné z továren výrobce vozidel Toyota, slavné japonské nadnárodní společnosti.

Toyotismus byl implementován v továrně Toyota v Japonsku ve druhé polovině 20. století. [1]

A vytvoření toyotismu je připisováno inženýru Taiichi Ohnovi (1912–1990), který část života pracoval v Toyotě. Toyotismus lze díky svým hlavním charakteristikám, o kterých se seznámíme níže, nazvat také flexibilním výrobním modelem.

Hlavní charakteristiky toyotismu

Toyotismus je známý pro své velká flexibilita ve výrobním procesu a organizace práce. Japonská výrobní logika se objevila v době velkého technologického pokroku ve světě, který charakterizuje současnou fázi globalizace, což vedlo k přijetí moderních strojů a pokročilých výrobních technik v továrnách a závodech na montáž vozidel.

Větší globální propojení mezi různými územími a rychlý růst přítomnost nadnárodních společností ve všech oblastech planety stále označeno to, čemu říkáme vertikální dezintegrace výroby, charakteristický pro toyotismus. To například znamená, že vozidlo nebylo nutně vyrobeno pouze v jedné továrně. Zatímco jedna jednotka vyvíjela své části, další průmysl, který mohl být umístěn na jiném místě, byl zodpovědná za vývoj motoru, druhá vyráběla pneumatiky a čtvrtá společnost měla na starosti montáž Finále.

Další pozoruhodnou charakteristikou toyotismu je nedostatek zásob. Na rozdíl od taylorismu a Fordismus, u modelu Toyota probíhá výroba podle poptávky po daném produktu. V tomto systému se výroba provádí v různých dávkách.

Ani surovin Jsou skladovány, ale spíše získávány ve správném množství, které současná výroba vyžaduje. Aby k tomu došlo, existovala skvělá koordinace mezi dodavateli vstupů, továrnami a spotřebiteli.|1| Ó systém absence zásob a rychlého plnění poptávky se stal známým jako právě včas, což znamená „ve správný čas“.

V toyotismu, pracovníci vykonávají různé funkce, ke kterému dochází v závislosti na postupu výroby. V důsledku toho může stejný zaměstnanec vykonávat různé úkoly v továrnách, což vyžaduje vyšší kvalifikaci profesionálů a zároveň snižuje potřebnou pracovní sílu.

Přečtěte si také: Charakteristika brazilského průmyslového prostoru

Původ toyotismu

Ó Model Toyota vzešel z vyčerpání fordismu v socioekonomickém kontextu Japonska 50. let, což odpovídá po druhé světové válce. V tomto období se strojní inženýr Taiichi Ohno (1912–1990) stal výrobním specialistou v továrně Toyota, kde pracoval téměř dvě desetiletí.

Taiichi Ohno, jeden z tvůrců modelu Toyota.

Také v 50. letech Eiji Toyoda (1913–2013), inženýr, který se krátce poté stal prezidentem Toyoty, navštívil továrny Fordu v Detroitu, ve Spojených státecha uvědomil si, že je potřeba změnit produkční model pro japonskou realitu.

Japonsko je ostrovní země s malým územním přesahem, z velké části závislá na dovozu hotových výrobků a vstupů pro výrobu. Kromě toho je jeho populace menší než ve Spojených státech, což znamená omezený spotřebitelský trh. Vy velké zásoby charakteristické pro fordismus nebyly pro tento kontext vhodné. Ohno a Toyoda tak spolupracovali na vypracování toyotistické logiky výroby, známé také jako právě včas.

Implementace tohoto nového modelu průmyslové výroby proběhla v 70. letech 20. století a jeho dopady byly velmi pozitivní z hlediska produktivity a zisku společnosti. Toyotismus se díky tomu začal uplatňovat i v dalších společnostech po celém světě.

Změny způsobené toyotismem

Toyotismus zavedl důležité inovace v průmyslové výrobě a práci, z nichž mnohé se dodnes používají ve společnostech a továrnách po celém světě. Dívej se hlavní změny způsobené modelem Toyota:

konec velkých zásob;
okamžité plnění poptávky prostřednictvím sériové výroby;
multifunkční pracovníci;
začlenění technologie do celého výrobního procesu;
kontrola kvality ve všech fázích výroby.

Výhody a nevýhody toyotismu

K výhody modelu Toyota Jsou spojeny s výrobním procesem a marketingem finálních produktů. Jsou oni:

snížení výrobních nákladů s koncem zásob a větší integrace mezi výrobními řetězci, výrobou samotnou a poptávkou;
přizpůsobování produktů potřebám spotřebitelů s velkou kapacitou přizpůsobení a rozmanitým sortimentem zboží;
vysoce kvalitní produkty díky přísné kontrole prováděné během celého procesu;
vyšší produktivita a efektivita výroby, snížení vstupního odpadu;
větší počet kvalifikovaných pracovníků schopných vykonávat různé funkce.

K nevýhody toyotismu padat z větší části na práci:

zvýšení nezaměstnanosti způsobené snížením pracovních míst v továrnách, což vede k nárůstu neformální práce;
strukturální nezaměstnanost způsobená používáním nových technologií ve výrobě;
větší outsourcing práce a výroby;
potřeba neustálého získávání surovin a vstupů.

Jaké jsou rozdíly mezi toyotismem, fordismem a taylorismem?

Následující srovnávací tabulka ukazuje hlavní rozdíly mezi toyotismem a dvěma produkčními modely před tím: taylorismus, pocházející z 19. století, a fordismus, rozvinutý v první polovině 19. století XX.

Toyotismus	Fordismus	taylorismus
Nedostatek zásob.	Tvorba zásob.	Tvorba zásob.
Práce se řídí tempem poptávky.	Práce se řídí rytmem výrobního dopravníku přítomného na montážní lince.	Práce ukládané vertikálně a podle příjmu zaměstnance.
Sériová výroba.	Masová produkce.	Masová produkce.
Multitasking pracovníci, schopní vykonávat různé funkce.	Specializovaní a aktivní pracovníci v jedné roli.	Pracovníci pracující v jedné funkci nebo úkolu.
Kontrola kvality prováděná ve všech fázích výroby.	Kontrola kvality prováděná na konci výroby.	Kontrola kvality prováděná na konci výroby.

Vyřešená cvičení z Toyotismu

Otázka 1

(Enem 2020) „Toyotismus měl od 70. let 20. století velký dopad na západní svět, kdy ukázal vyspělé země jako možnou možnost překonání krize nashromáždění."

(ANTUNES, R. Významy práce: esej o afirmaci a popření práce. São Paulo: Boitempo. 2009. Přizpůsobeno.)

Organizační charakteristika dotyčného modelu, vyžadovaná v kontextu krize, byla (a)

a) rozšíření velkých zásob.

b) nárůst hromadné výroby.

c) přiměřenost produkce poptávce.

d) zvýšená mechanizace práce.

e) centralizace fází plánování.

Rozlišení: Alternativa C.

Přiměřenost výroby poptávce je hlavní charakteristikou toyotismu a aspektem, který tento model odlišuje od jeho předchůdců.

otázka 2

(Uerj 2015) V 70. letech 20. století byl převládajícím produktivním modelem v brazilském kapitalismu fordistický. V reklamním vysílání v roce 1977 je však možné identifikovat přechod na následný produkční model.