Nová zpráva odhaluje, že společnost odpovědná za Ponorka Titan, který zmizel v severním Atlantiku s pěti lidmi na palubě během expedice na Titanic, propustil zaměstnance, který vzbuzoval obavy o bezpečnost konstrukce transportu.
Vyšetřovatelé pracují s časem, aby našli ponorku a její posádku pohřešovanou od minulé neděle 18.
vidět víc
Upozornění: TATO jedovatá rostlina přivedla mladého muže do nemocnice
Google vyvíjí nástroj AI, který má novinářům pomoci v…
Podle zpráv z TechCrunch, OceanGate Expeditions, společnosti odpovědné za prohlídkaponorka Titan, již byla zapojena do předchozího soudního sporu s jejím bývalým ředitelem námořních operací Davidem Lochridgem.
Lochridge přišel o práci ve společnosti v lednu 2018 poté, co podal podrobnou zprávu vrcholovému vedení, která zdůraznila bezpečnostní obavy související s podvodním vozidlem.
Tato informace přidává nový kontext k situaci zmizení ponorky a vyvolává otázky ohledně odpovědnosti společnosti.
Existují náznaky nedbalosti ze strany společnosti odpovědné za Titan
Po propuštění OceanGate Expeditions společnost zažalovala Davida Lochridge a obvinila ho z prozrazení důvěrných informací o ponorce.
V reakci na to Lochridge podal protižalobu na údajné neoprávněné ukončení a uvedl, že byl vyhozen za nahlášení bezpečnostních obav.
Podle bývalého zaměstnance vedení společnosti opakovaně ignorovalo jeho pokusy upozornit na problémy v designu Titanu. Tvrdil, že tyto problémy jsou tak vážné, že mohou představovat riziko bezpečnostnípersonálu a cestujících.
Lochridge měl pocit, že jeho obavy byly ignorovány. Tvrzení odborníka zdůrazňuje údajnou nedbalost ze strany společnosti při řešení obav vznesených v souvislosti s podvodním vozidlem.
Jedna z obav, které tehdy Lochridge vznesl, souvisela s trupem ponorky. Podle TechCrunch byl materiál, který OceanGate pro výrobu ponorky zvolil, atraktivní, protože je pevnější a lehčí než ocel. Výrobek však také nesl riziko náhlého selhání při stresu.
Lochridge se obával, že malé trhliny v trupu by se mohly roztáhnout pod tlakem z hlubin oceánu během ponorů. Tato obava zdůraznila potenciální nebezpečí spojené s použitím tohoto materiálu v projektu Titan.
Kromě trupu souvisela další bezpečnostní obava s oknem. Podle specialisty nebyla u položky sdílena všechna pozorování. David věří, že nebyl navržen tak, aby dokázal odolat správným hloubkám.
Okno podle něj podpíralo jen 1300 metrů, zatímco ponorka byla ochotná urazit 4000, aby viděla Titanic.
Milovník filmů a seriálů a všeho, co kinematografie zahrnuje. Aktivní zvědavec na sítích, vždy připojený k informacím o webu.