Železniční doprava je druh přemístění, ke kterému dochází prostřednictvím železnic, které přepravují mimo jiné lidi a náklad. Tento dopravní prostředek je jedním z nejstarších, jeho vznik je přímo spojen s Prvním Průmyslová revoluce, historická událost, která se stala v Evropě na konci 18. století a na začátku XIX století.
Tato revoluce byla poznamenána dvěma důležitými technologickými inovacemi, vynálezem textilního stroje a lokomotivy poháněné párou. Lokomotiva způsobila revoluci ve způsobu přepravy surovin a zboží tím, že dokázala přepravit vysoký počet tun současně.
První lokomotivy byly pomalé (asi 70 km / h), dnes moderní vlaky dosahují reprezentativní rychlosti a dosahují až 250 km / h. Do začátku 20. století byl vlak nejrychlejší dopravou.
Železniční doprava je široce využívána na všech kontinentech, postupně však ztrácí půdu pod nohama. Jeho použití se doporučuje pro přepravu těžkých břemen, jako jsou rudy, ocel, zemědělské produkty, hnojiva atd.
Hlavními nedostatky železniční dopravy je neschopnost cestovat po nerovném povrchu a skutečnost, že nemůžeme přepravovat zboží do spotřebitelských center, protože vždy jde po definované cestě (kolejnice).
Přes přepravu velkého objemu nákladu na velké vzdálenosti má železniční doprava vysoké náklady na stavbu a údržbu železnic.
Mezi země, které nejvíce využívají železnice, patří Spojené státy a Rusko, přičemž obě přepravují velkou část svého nákladu po železnici. V části západní Evropy má tento typ dopravy skvělou technologii, která se efektivně využívá při přepravě osob a nákladu.
Obecně se objem nákladu a počet kilometrů železniční sítě postupně snižují, aby uvolnily místo pro silniční dopravu.
Autor: Eduardo de Freitas
Vystudoval geografii
Tým brazilské školy
doprava - zeměpis - Brazilská škola
Zdroj: Brazilská škola - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/transporte-ferroviario-1.htm