Ó loď pluje v moři tím, že pevnostní hmotnost a vztlaková síla o tom, že loď je v rovnováze. Je to proto, že hmotnost lodi je ekvivalentní objemu vody, kterou vytlačí, a protože hustota lodi je menší než hustota vody, což je způsobeno tím, že její hmota je rozložena rovnoměrně po dlouhé délce, což umožňuje vstup velkého množství vzduchu.
Přečtěte si také: Protože je nebe modré?
Proč se loď nepotopí?
Ó loď se nepotopí kvůli rovnováze mezi tíhou a vztlakovou silou působící na něj a skutečnost, že průměrná hustota lodi je menší než hustota vody.
Rovnováha mezi váhovou silou a vztlakovou silou
Když je loď uvnitř vodazabírá prostor a vytlačuje množství vody (Archimédův princip), pouhým okem nepostřehnutelné, což odpovídá objemu lodi.
Že objem vody vytlačený lodí se musí rovnat celkové hmotnosti lodi takže tíhová síla (svislá síla směřující dolů, která přitahuje všechna těla směrem ke středu planeta) a vztlaková síla (svislá síla směřující nahoru, která při ponoření pohybuje všemi tělesy nahoru v tekutině) působící na něj mají stejnou intenzitu, vzájemně se ruší a udržují loď uvnitř Zůstatek.
Pokud je na lodi větší hmota, buď ze vniknutí vody z praskliny nebo z přidání dalšího nákladu popř pasažérů, než může unést, loď vytlačí více vody, čímž dojde k nevyvážení hmotnosti a vztlakové síly, potopí se loď.
průměrná hustota
Lodě jsou vyrobeny z oceli a dalších kovy hustší než voda, která po položení na ni klesá. Loď se však nepotopí a další vysvětlení spočívá v tom, že má a rovnoměrné rozložení jeho hmoty v celém jeho dlouhém objemu, což způsobuje vstup vzduchu a v důsledku toho snižuje jeho průměrnou hustotu (s přihlédnutím k ocelové části a části naplněné vzduchem).
Pokud by k jeho distribuci hmoty docházelo v malém formátu, dovnitř by nevstupovalo tolik vzduchu, aby se snížila jeho hustota, což by loď potopilo.
Je možné, aby se loď potopila?
Je možné, že se loď potopí v důsledku několika faktorů, jako jsou lidské chyby, technické poruchy, povětrnostní podmínky, kolize s útesy, kameny atd. ledovce, přebytek cestujících nebo dokonce při vstupu do války s jinými loděmi.
Přečtěte si také: RMS Titanic — loď, která se potopila po nárazu do ledovce
Proč lodě plují a ponorky se potápějí?
Ó ponorka se potopí nebo vynoří v důsledku hmotnosti a vztlakových sil, které na ni působí, stejně jako to funguje na lodi. Na rozdíl od lodi, která je vyrobena tak, aby se nepotopila, má ponorka balastní nádrže, které jsou rezervoáry vody, které se naplní nebo vyprázdní, když chcete změnit ponořený objem, aby mohl klesnout nebo stoupat.
Když chce ponorka klesnout, otevřou se ventily v horní části balastních nádrží., vytlačí vzduch a naplní je vodou, přidá ponorce hmotu a následně zvýší hmotnostní sílu, což způsobí její potopení. Pokud chce ponorka stoupat, stačí vyprázdnit balastní nádrže, čímž se odlehčí, sníží se její hmotnost a ponoří se.
Pět velkých vraků v historii
V průběhu historie došlo k něco málo přes 500 vraků lodí, přičemž navigace je považována za jeden z nejspolehlivějších dopravních prostředků ve srovnání s ostatními. Přemýšlím o tom, vybrali jsme pět největších nevojenských vraků lodí v námořní historii v počtu obětí.
MV Dona Paz (1987))
MV Doña Paz byla filipínská osobní loď, která se potopila po srážce s malým ropným tankerem MT Vector, což způsobilo, že se její náklad dostal do spalování a zapálil obě lodě, což způsobilo smrt více než 4000 lidí.
Le Joola MV (2002))
MV Le Joola byla osobní loď Senegal která se po jiné než povolené trase setkala s bouří a kvůli přebytku lidí na palubě se nakonec převrhla a potopila, což v roce 1927 způsobilo smrt 1863 lidí na palubě.
MS al-Salam Boccaccio 98 (2006)
MS al-Salam Boccaccio 98 byl osobní trajekt, který při přeplavbě mezi Saudská arábie a Egypt přes Rudé moře došlo k požáru ve strojovně. I přes pokusy o kontrolu oheň nakonec způsobil potopení a zabil 1018 lidí z 1400 na palubě.
MV Bukoba (1996)
MV Bukoba byl osobní trajekt, který při zahájení pohybu způsobil pád předmětů a spotřebičů z kuchyně, způsobila paniku mezi cestujícími, kteří běželi na jednu stranu trajektu, způsobili, že se převrátil a potopil, zabilo 894 lidé.
MS Estonsko (1994)
MS Estonia byla německá výletní loď, která při plavbě přes Tallinn Estonskodo Stockholmu, Švédsko, zmizel a potopil se, zabilo 852 lidí. V roce 1997 vyšetřovatelé dospěli k závěru, že uzavírací zařízení na příďových dveřích nevydrželo tlak vln a umožnilo vodě proniknout na palubu. V roce 2020 však dokument z produkce Discovery Network identifikoval čtyřmetrovou díru v trupu lodi.
Autor: Pamella Raphaella Melo
Učitel fyziky
Zdroj: Brazilská škola - https://brasilescola.uol.com.br/fisica/como-o-navio-flutua-no-mar.htm
