Během Velké evropské námořní plavby (hlavně v 15. a 16. století) se lodě vyráběly hlavně v přístavech v Portugalsku a ve španělské oblasti Andalusie. Caravely měří asi 20 metrů na délku a váží až 80 tun. Na těchto plavidlech bylo během měsíců plavby stlačeno přibližně 60 mužů a více zvířat určených k jídlu, kromě jiného i zbraně, střelivo a jídlo.
Každodenní život prohlížečů nebyl snadný. Kromě imaginárních obav přítomných v myšlenkách těchto navigátorů (jako je víra, že oceán byl osídlen příšerami a draky), Objevily se také skutečné obavy, potíže s navigací na otevřeném moři, bouře a silné deště, nemoci a hrozné jídlo.
V tomto textu se dozvíme něco o každodenním životě Grandes Navigations. Dozvíme se více o jídle navigátorů uvnitř Caravels, tedy o palubní stravě navigátorů.
Námořní plavby v 15. a 16. století byly plné nepředvídaných událostí (které se vyskytují dodnes). Když cesta proběhla normálně, bez nepředvídaných událostí, jídlo na palubě nejistě zásobovalo potřeby posádky, ale pokud pokud došlo k něčemu nepředvídatelnému, jako jsou bouře, fyzické poškození plavidel nebo nějaká nekompetentnost pilota, utrpěla posádka nedostatek potraviny.
Na lodích, zejména v průběhu 15. a 16. století, byly hlavním jídlem sušenky. V závislosti na počasí a za určitých okolností (invaze vody na plavidlo) prošlo toto krmení některé změny, to znamená, že to bylo ve špatných podmínkách pro krmení (kvůli plísním a vlhkost). Obecně každý člen posádky dostával na jídlo asi čtyři sta gramů sušenky denně.
Víno bylo povinně přítomno na lodích. Voda používaná k pití a vaření byla skladována v nevhodných velkých nádržích nebo nádržích. Voda byla tedy téměř vždy infikována bakteriemi, které vždy způsobovaly infekce a průjem v posádce.
Jídlo vždy rozdával kapitán plavidla a asistent. Tato distribuce potravin byla stanovena v regimentech (porcích) a klíč k zásobám potravin měl pouze kapitán a pobočník. Zabezpečení bylo přísné hlídat jídlo, protože jeho nepřítomnost by mohla ohrozit celou cestu a způsobit smrt v důsledku hladu a konfliktů mezi posádkou kvůli jídlu.
Spolu s posádkou byla přítomna krysy a šváby, které vždy snižovaly kvalitu jídla. Dalším faktorem, který přispěl k nedostatečné hygieně, byl nedostatek toalet na plavidle - posádka obvykle vyráběla své potřeby v kontejnerech a hodila je přes palubu. Tyto faktory značně přispěly k šíření nemocí a úmrtí na lodích.
Leandro Carvalho
Mistr v historii
