V padesátých letech byl proces modernizace brazilské ekonomiky jedním z klíčových bodů diskuse v politických kruzích a v brazilské společnosti. Ve skutečnosti, od dob Getúlio Vargas, mezi lety 1930 a 1945, proces industrializace a Růst měst byl výsledkem rozvojové politiky vedené akcí samotné vlády. Brazilský.
V roce 1956 se toto hledání rozvoje a modernizace vydalo novým směrem s příchodem Juscelina Kubitscheka jako prezidenta Brazílie. S modernizací jako jednou ze svých ochranných známek měl JK, jak byl lépe známý, ambici realizovat projekt „50 let za 5“. Podle tohoto ambiciózního hesla by každý rok jeho vlády představoval desetiletý pokrok ve společnosti a ekonomice národa.
Tento typ projektu je často poznamenán dokončením významných prací a staveb, které dokazují, co je inzerováno. V případě JK byl převod a výstavba nového kapitálu jednou z nejznámějších a nejúčinnějších akcí jeho vlády. Myšlenka však nebyla originální. V různých dobách se uvažovalo o přesunu z hlavního města země do vnitrozemí.
K uskutečnění tohoto rozsáhlého projektu dodala brazilská vláda projekt veřejné budovy a dispozice nového města v rukou architekta Oscara Niemeyera a urbanisty Lucius Costa. Společně vyvinuli odvážný architektonický projekt, který kontrastoval se starými a tradičními hlavními městy v Evropě. Zkoumáním křivek a tvarů byla Brasília něčím, co v historii architektury nikdy nebylo.
Z hlavních budov ve městě můžeme vyzdvihnout národní kongres, katedrálu v Brasílii a Esplanada dos Ministérios. Kromě toho můžeme také zvýraznit design města, uspořádaný do tvaru kříže a nazvaný Plano Piloto. Město je značeno velkými silnicemi a velkými bloky a je rozděleno do sektorů, které šíří služby v různých částech města a efektivní systém adres.
Přes všechny pozitivní vlastnosti a moderní rys nového hlavního města nemůžeme opomenout poukázat na problémy, které přináší vznik nového města. Nejprve je třeba poznamenat, že výstavba Brasílie vyžadovala pro provedení prací velké množství půjček. Výsledkem je, že zahraniční dluh země se značně zvýšil a nakonec způsobil vážné problémy ekonomice.
Zároveň je třeba poznamenat, že stavba přilákala obrovské množství pracovníků. Jakmile byly stavby dokončeny, mnoho z těchto pracovníků skončilo v regionech poblíž kapitálu, což vedlo k několika improvizovaným městům, která se střetla s původním projektem určeným pro regionu. I dnes jsou regiony kolem Brasílie stále choulostivým problémem, který musí naše úřady vyřešit.
S ohledem na problémy a kvality si uvědomujeme, že Brasília je důležitou historickou a architektonickou památkou v zemi. Kromě toho je její význam znovu potvrzen tím, že je centrem, z něhož vycházejí důležitá rozhodnutí ovlivňující život tisíců Brazilců. Díky kombinaci moderny a politiky v jejích počátcích se tedy hlavní město stává důležitým dědictvím, které uznávají všichni brazilští občané.
Autor: Rainer Gonçalves Sousa
Dětská školní spolupracovnice
Vystudoval historii na Federální univerzitě v Goiás - UFG
Magistr z historie na Federální univerzitě v Goiás - UFG
