Používání řek jako dopravního / navigačního prostředku bylo v lidské historii vždy přítomno. V rozvinutých zemích, kde je síť pozemní dopravy extrémně rozvinutá, mají vodní cesty stále zásadní význam. Tímto způsobem jsou vodní cesty těchto zemí moderní, což činí tento dopravní prostředek efektivním, a to i při vývoji plavidel. Vzhledem k tomu, že byly v minulosti poháněny parou, později začaly jako palivo používat motorovou naftu, což umožnilo zvýšení hodnoty rychlost.
Pozitivní vlastností tohoto druhu dopravy jsou nízké náklady, z tohoto důvodu doprava železnice nenahradila vodní cestu, s výjimkou nevhodných míst pro realizaci vodní cesty.
Vodní doprava je ekonomická, kromě toho, že méně znečišťuje, může být použita jako alternativa nebo dokonce náhrada za silniční dopravu.
Nestačí však jen chtít realizovat vodní cestu, existují faktory, které v některých případech brání její instalaci. Jeden z hlavních problémů souvisí s nepravidelností povrchu (topografie), který musí být rovný, protože při nerovném terénu se realizace vodní cesty stává neproveditelnou.
V současné době je možné i v místech na náhorních plošinách procházet aplikací technologií. Aby se říční plavba mohla rozvíjet efektivně, je nutné vzít v úvahu aspekty přírodní povahy, jako je období povodní a odlivů řek, která souvisejí s objemem vody, která podléhá změnám, a která zasahují do navigace.
Autor: Eduardo de Freitas
Vystudoval geografii
Zdroj: Brazilská škola - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/transporte-fluvial.htm
