Xavante je domorodý obyvatel, který žije v oblastech distribuovaných ve státě Mato Grosso v oblasti Středozápadě Brazílie, v tzv. Legální Amazonii, která má čtvrtou největší domorodou populaci v zemi s přibližně dvaceti čtyřmi tisíci jedinci. V této oblasti se kromě Xavantes vyskytují také Terenas, Parecis a Guaraní. Xavantes jsou nejpočetnější, mají asi 13 tisíc jedinců.
Indiáni z Xavante se rozprostírají na 12 oblastech zvaných „domorodé země“, některé již byly legalizovány jako rezerva a jiné studovány. Jsou to: Areões, Areões I, Areões II, Chão Preto, Marãiwatsede, Marechal Rondon, Parabubure, Pimentel Barbosa Sangradouro / Volta Grande, São Marcos, Ubawawe a Klín Stále žijí na severozápadě Goiás, v domorodých koloniích Carretão I a Carretão II.
Xavante si říkají „A’uwe Uptabi“ (opravdoví lidé). Mluví jazykem aquém, akwén nebo a’uwem, který patří do jazykového kmene makro-jê, který obsahuje 13 souhlásek a třináct samohlásek.
Indiáni z Xavante jsou rozděleni do dvou různých klanů „õwawe“ (velká voda) a „proza’õno“ (pulec). Manželství je povoleno pouze mezi členy různých klanů.
Indián Xavante je lovec a válečník. Indiáni se učí starat se o dům a pole, točit bavlnu a sbírat kořeny v lese. Po kontaktu s civilizací se stalo běžné vytváření domácích zvířat pro spotřebu.
Xavantes obvykle malovat jejich těla jako uchování kultury. Další udržovaný zvyk je adolescentní rituál přechodu do dospělosti, kde mládež zůstává izolovaná od ostatních členů kmene, chodí ven pouze se staršími na lov a rybaření. Až přijde čas, podíl mladého muže je propíchnut kouskem jaguarové kosti a díra je vyplněna speciálním slámovým ornamentem. Od té chvíle je považován za dospělého a vrací se k životu se zbytkem kmene.
Xavante letadlo
Letadlo Xavante bylo prvním proudovým letounem vyráběným v Brazílii společností EMBRAER - Empresa Brasileira de Aeronáutica. EMB-326GB Xavante je odvozen z MB-326, jednomotorového proudového letadla určeného pro výcvik, vyvinutého italskou společností Aermacchi, která uskutečnila svůj první let v roce 1957.
Na základě licence od společnosti Aermacchi byl vyroben v Brazílii, Austrálii a Jižní Africe. Vzhledem k jeho nízkým výrobním a provozním nákladům, které byly univerzální a agilní, byly vyvinuty verze pro pozemní útok.
Xavantes vstoupil do provozu u brazilského letectva FAB v roce 1971 a do roku 1981 se vyrábělo celkem 166 letadel, z nichž 27 bylo vyvezeno do Paraguaye, Argentiny a Toga.
Kromě funkce výcviku pilotů vybavila Xavante několik útočných oddílů FAB. Asi třicet letadel je stále v provozu.
