Car-bombaTermonukleární bomba RDS-220
Carská bomba bylo jméno dané vodíková bombanebo termonukleární bomba, RDS 220, vyráběný Sovětským svazem a testovaný 30. října 1961. S výbušným potenciálem odpovídajícím 57 megatonům, tj. 57 megatonům (milionům tun) TNT (konvenční dynamit), Carská bomba byla to nejsilnější atomová bomba, která byla kdy vytvořena. Pro lepší pochopení dopadu této bomby ve vědecké a politické sféře je třeba pamatovat na kontext, v němž byla vytvořena.
Kontext: studená válka a „závod ve zbrojení“
S objevem štěpeníjadernýv roce 1939 a následné použití tohoto typu fyzické reakce ve složení atomových bomb, jako jsou ty, které shodily Spojené státy americké na města Hirošima a Nagasakiv srpnu 1945 se stala skutečností možnost sebezničení lidstva. S koncem války začaly dvě náhradní velmoci, USA a SSSR, masivně investovat do výroby jaderných zbraní, jakož i ve výzkumu, který by mohl zvýšit sílu artefaktů.
Hledání bomby s největší ničivou silou proto udávalo tón VálkaStudený. Padesátá a šedesátá léta byla poznamenána tímto „závodem ve zbrojení“, který vedl k výrobě
vodíkové bomby - stokrát silnější než jaderné štěpné bomby.Vodíkové bomby
První postavená vodíková bomba byla Mike, Americké výroby. Mike byl testován 1. listopadu 1952 na atolu Enewetak na Marshallových ostrovech. Jeho výbušná síla byla 10 megatonů, což je ekvivalent asi 700 uranových štěpných bomb, jaké dopadly na Hirošimu. O dva roky později USA postavily další vodíkovou bombu nazvanou Castle Bravo. Tato bomba byla odpálena 1. března 1954 na atolu Bikini v Tichém oceánu a dosáhla výkonu 15 megatonů.
Nepřestávejte... Po reklamě je toho víc;)
V roce 1955, 22. listopadu, Sověti otestovali svou první vodíkovou bombu, RDS-371,6 megatunu energie. Skupinu vědců a vojáků, kteří zahájili program termonukleární bomby SSSR, vedl fyzik Andrej Sacharov. Právě tato skupina byla odpovědná za provedení rozkazu sovětského vůdce NikitaChruščov, který chtěl bombu o výkonu 100 megatonů.
Bomba takového rozsahu by však měla řadu překážek, počínaje váhou kapsle, která by ji obsahovala. Riziko jeho detonace bylo navíc obrovské, takže designéři pod vedením Sacharova museli snížit výkon ze 100 na 50 megatonů.
exploze Car-bomba
30. října 1961 byla na souostroví v roce 2003 testována nejsilnější modelová vodíková bomba NovýZemblav Severním ledovém oceánu. Síla výbuchu byla větší, než se očekávalo, a dosáhla 57 megatonů. Oficiální název modelu bomby byl RDS-37; vážil 27 tun, měl průměr 2 metry a výšku 8 metrů. Transportovala ji modelové letadlo Tu-95-202, speciálně pro to vybavené. Letoun jej spustil padákem, aby nedosáhl země před očekávaným okamžikem. Výbuch vytvořil poloměr 35 kilometrů zkázy, což stačilo na okamžité zničení metropole jako São Paulo nebo Paříž. Níže vidíme načasování detonace Car Bombardovat. Houbařský mrak, jak zdůrazňuje video, dosáhl výšky 60 kilometrů:
Název „Carská bomba“ je odkazem na ruského cara (nebo cara) Ivan Hrozný, který žil v 16. století. Proto se dal další název „Ivan“.
* Obrázkové kredity: Shuttersock a Obrázky
Podle mě. Cláudio Fernandes
