سانتوس دومونت: مشاريع الولادة والفضول

سانتوس دومون لقد تميز في التاريخ البرازيلي لأعماله العظيمة في مجال الطيران. كان عالما ببراعة كبيرة وقدرة على ابتكار الأشياء. وُلِد في عائلة ثرية جدًا لأن والديه كانا يمتلكان مزارع البن. كرس حياته للملاحة الجوية والطيران وقضى سنواته الأخيرة مكتئبة ليرى الطائرة تستخدم في الحرب.

وصولأيضا: بنجامين فرانكلين ، أحد أعظم العلماء في التاريخ الأمريكي

الولادة والشباب

ولد ألبرتو سانتوس دومون في 20 يوليو 1873، على موقع كان في كابانجو ، المعروف حاليًا باسم مدينة سانتوس دومون ، في ميناس جيرايس. ينحدر سانتوس دومون من عائلة فرنسية منذ والده ، هنريكيدومون ، كان نجل فرانسوا دومون وإوفرايس أونوريه ، وهما فرنسيان أتيا إلى البرازيل بحثًا عن الأحجار الكريمة.

ولد ألبرتو سانتوس دومون في المناطق الداخلية من ولاية ميناس جيرايس وكان أحد أعظم الأسماء في مجال الطيران في العالم. [1]

كان والد سانتوس دومون مهندسًا بالتدريب ، حيث عمل في بناء السكك الحديدية. بعد ذلك ، قرر الحصول على أرض في المناطق الداخلية من ساو باولو وكرس نفسه لها زراعة البن، أحد أكثر الأنشطة ربحية في البرازيل في نهاية القرن التاسع عشر. وهكذا ، ولد سانتوس دومونت في عائلة ثرية للغاية.

تم استدعاء والدة سانتوس دومونت فرانسيسكا دي باولا سانتوس وكانت ابنة قائد ، لذلك جاءت أيضًا من عائلة ثرية. منذ زواج فرانسيسكا من هنريكي ، ولد ثمانية أطفال ، كان ألبرتو سانتوس دومون الذكر السادس والرابع.

خلال طفولته ، كان سانتوس دومون اهتمام كبير بالأدب، كونه من أعمال يوليوسفيرن، الكاتب الفرنسي ، مفضلاته. عندما كان طفلاً ، كان دومون مهتمًا بالسكك الحديدية التي بناها والده في مزرعته. كانت أراضي Henrique Dumont واسعة النطاق لدرجة أن السكك الحديدية التي بنيت بداخلها كانت بطول 96 كم.

أظهر ذوق سانتوس دومونت لآلات السكك الحديدية والآخرين الموجودة في مزرعة والده بالفعل استعداده لعمله المستقبلي. من قراءة فيرن ، نال إعجابه بالسماء والطيران ، والتي كان سيستغرقها طوال حياته ، ليصبح أحد العلماء البرازيليين العظماء.

الذهاب إلى أوروبا

كان سانتوس دومون مهتمًا جدًا بالمحركات والملاحة الجوية والطيران.

من عام 1890 فصاعدًا ، خضعت حياة سانتوس دومونت لبعض التحولات بسبب صحة والدك. في ذلك العام ، تعرض Henrique Dumont لحادث سقوط من عربة. خلال الخريف ، ضرب رأسه على الأرض ، مما أدى إلى إصابة السكتة الدماغية وما يترتب على ذلك من شلل نصفي (شلل في جانب واحد من الجسم).

بسبب الحادث ، كان والد دومون غير قادر على إدارة وقررت المزرعة بيعها لطلب العلاج في أوروبا. تم بيع أراضي Henrique Dumont من قبل 12 ألف كونتوس دي ريس، ثروة حقيقية. احتفظ والدا دومونت بثلث المبلغ ، وتم تقسيم الباقي على أطفالهم.

في 6 أبريل 1891 ، أبحر سانتوس دومون وبعض إخوته ووالديهم إلى باريس. وكان في فرنسا أن Dumont وجد الظروف حتى يتمكن من ذلك تطوير مهاراتك العلمية. كانت العاصمة الفرنسية في ذروة أتممت حسناء، فترة في التاريخ الأوروبي تميزت بالنشوة مع تقدم العلوم وتقدمها.

في باريس أعرب عن اهتمامه بـ وضع المناطيد والبالونات، لكن نقص الأموال (بما أنه لا يزال يعتمد مالياً على والده) جعله يتخلى عن هذه الخطط مؤقتًا.

ثم كرس نفسه ل دراسة محركات الاحتراق داخلي، وهذا الاهتمام دفعه لشراء أ جمل تم تصنيعها بواسطة بيجو في عام 1891. كانت السيارة تعمل بسرعة 16 كم / ساعة ، وعندما عاد والداه إلى البرازيل (في نهاية عام 1891) ، أحضرها سانتوس دومون معه. هذا جعله أول رجل يقود سيارة في أمريكا الجنوبية.

عند عودته إلى البرازيل ، كان سانتوس دومون متحررة بالنسبة لوالده ، فقد حصل على نصيب من ميراثه ووعدًا من والده: "لا داعي للتفكير في كسب لقمة العيش: سأتركك بما يكفي لتعيش"|1|. ثم عاد سانتوس دومون إلى باريس ، وهناك بدأ حياته المهنية كواحد من أعظم الأسماء في مجال الطيران والطيران.

وصل دومون إلى باريس عام 1892 ، قبل أيام قليلة من وفاة والده. استأجر أستاذًا ساعده في مواد مثل الفيزياء والكيمياء. في وقت لاحق ، انضم إلى جامعة بريستول، في إنجلترا ، كمستمع وشارك في دروس بناء المحركات والأجسام الجوية والبحرية.

وصولأيضا: ليوناردو دافنشي - أحد أعظم المخترعين في تاريخ البشرية

مشاريع دومون

كانت طائرة 14-بيس واحدة من أشهر مشاريع سانتوس دومونت ، ومعها تمكن الطيار البرازيلي من رحلة طيران بطول 220 مترًا. [2]

من عام 1897 ، بدأ دومون اختباراته الأولى في مجال الطيران. بعد ذلك ، كرس سنوات عديدة من حياته ، أولاً لإنتاج المناطيد ، ولاحقًا للطائرات. لك أول منطاد تم استخدامه في فبراير 1898 ، لكنه فشل ، ولم ينجح إلا في الحصول على رحلة ناجحة في محاولته الثالثة ، في سبتمبر من نفس العام. في تلك المناسبة ، وصل سانتوس دومون إلى ارتفاع 400 متر.

في نوفمبر 1901 ، ضمنت له إحدى مناطيده جائزة. في 4 نوفمبر ، ركض لصالح جائزةالألمانية، والتي تكونت من إكمال رحلة في باريس بقيادة منطاد لمدة تصل إلى 30 دقيقة. حقق سانتوس دومون هذا الإنجاز و تلقى 129 ألف فرنك من أجل غزوه ، لكنه لم يحتفظ بالمال: لقد أعطى النصف للفريق الذي ساعده في بناء المنطاد ، والنصف الآخر وزعه على الباريسيين الفقراء.

خلال هذه الفترة ، كرس دومون نفسه أيضًا لمشاريع المناطيد الأخرى ، وكان دائمًا يتطلع إلى تحسين منشآته. حتى أنه قام بجولة في باريس باستخدامها وكان أحد أشهر الشخصيات في المدينة في بداية القرن العشرين. لم يبدأ حتى عام 1905 في اختبار تطوير طائرة أثقل من الهواء.

من هذه المشاريع ولدت 14 مكرر، طائرة طورها سانتوس دومون بمحرك 50 حصان. كان لـ 14-Bis رحلتان بارزتان: الأولى تمت في 23 أكتوبر 1906 ، مع 60 مترا. تم مساعدة الرحلة الثانية من قبل أعضاء الاتحاد الدولي للطيران (FAI) ، في 12 نوفمبر 1906 ، مما جعل رحلة 220 مترا إلى ستة أمتار في باريس.

في أوائل عام 1909 ، قدم مشروعه الجديد: ديموازيل. كانت هذه الطائرة آنذاك نجاحه الجديد ، وبعد إجراء بعض التعديلات ، وصلت إليه 90 كم / ساعة. نظرًا لأنه لم يكن يريد تسجيل براءة اختراعها في ذلك الوقت ، فقد تم بناء العديد من الطائرات بناءً عليها.

السنوات الاخيرة

في 1910، سانتوس دومون تعرض لحادث في أحد عارضاته الجديدة Demoiselle ، ولهذا السبب قررت التقاعد، لم تعد صحته تدعم المخاطر التي تنطوي عليها تجارته. في ذلك الوقت تم تشخيص حالته أيضًا تصلب متعدد، وهو مرض لا علاج له حتى الآن.

في ذلك العقد نفسه ، دومون شاهد اختراعك ​​مستخدمًا في الحرب العالمية الأولىالأمر الذي أزعجه كثيرًا. خلال الحرب ، كان لا يزال متهماً زوراً بأنه جاسوس ألماني ، لكن ثبت أنه بريء. هذه الحادثة وتدهور حالته الصحية جعلته يقرر العودة إلى البرازيل.

تميزت السنوات الأخيرة من حياة سانتوس دومونت كآبة، وهذا هو سبب زيارته للعديد من دور رعاية المسنين في أوروبا والبرازيل. كان الوضع الفظيع لصحته الجسدية والعقلية يعني أنه تم نقله إلى رعاية ابن أخيه خورخي دومونت فيلارس.

انتقل عم وابن أخيه إلى فندق في غواروجا ، داخل مدينة ساو باولو ، ولكن ثورة دستورية ساهم في زيادة تقويض الصحة العقلية للمخترع البرازيلي. يُعتقد أنه في يوم وفاته ، حلقت طائرات في سماء المنطقة وقصفت بعض المناطق القريبة من مكان وجود سانتوس دومون.

منزعجًا من مشهد طائرة تسببت في دمار ، استغل سانتوس دومون رحيل ابن أخيه القصير و انتحر ، في 23 يوليو 1932 عن عمر يناهز 59 عامًا.

وصولأيضا: فهم سياق اندلاع الثورة الدستورية

الفضول

• كان سانتوس دومون قصيرًا ، طوله 1.60 مترًا فقط.

• يقول كتاب سيرته أنه كان عبثًا وتنافسيًا للغاية.

• في عام 1926 ، طلب من عصبة الأمم حظر استخدام الطائرات في الحرب.

• لقد صنع اختراعات أخرى ، مثل ساعة اليد والدش الساخن.

• لا يعتبر دوليا مخترع الطائرة. يُنسب هذا العمل الفذ إلى الأخوين رايت.

ملحوظة

|1| جورجي ، فرناندو. كفاح ومجد واستشهاد سانتوس دومون. هاربر كولينز: ساو باولو ، 2018.

اعتمادات الصورة

[1] الرخ 76 و صراع الأسهم

[2] لويس شافير و صراع الأسهم

بقلم دانيال نيفيس
معلم تاريخ

مصدر: مدرسة البرازيل - https://brasilescola.uol.com.br/biografia/alberto-santos-dumont.htm