حاليًا ، هناك عمليات بحث مستمرة من خلال البحث والتطوير في التقنيات لصالح البيئة ، سواء كان ذلك بسبب الجمهور وطلبه في السوق ، أو بسبب الاهتمام الحقيقي بيئي. بغض النظر عن الأسباب ، من المهم جدًا الحفاظ على الكوكب ، خاصة عندما يتعلق الأمر بزيادة تأثير الاحتباس الحراري وما يترتب على ذلك من ظاهرة الاحتباس الحراري ، والتي عندما يرتفع ، فإنه يولد تسارعًا في عملية التصحر ، وذوبان القمم الجليدية القطبية ، والفيضانات في المدن ، وفقدان الموائل لبعض الحيوانات ، من بين العديد الآخرين.
الحافلة التي تعتمد على الهيدروجين هي واحدة من التطورات العلمية نحو الحفاظ على البيئة ، كونها شكلاً "نظيفًا" من أشكال الطاقة. إنها هادئة ومريحة وتستخدم أكثر العناصر وفرة على هذا الكوكب ، مع ميزة كبيرة تتمثل في إطلاق بخار الماء كبقايا لإنتاج الطاقة منه. هذا يفيد الكوكب من خلال تقليل كمية الغازات الملوثة المنبعثة (تقليل التلوث) وبالتالي تقليل تأثير الاحتباس الحراري.
البرازيل هي واحدة من الدول التي لديها تكنولوجيا حافلات الهيدروجين وكانت أول من صنع مثل هذه السيارة في أمريكا اللاتينية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الحافلة البرازيلية التي تعمل بالهيدروجين هي الوحيدة التي تمتلك تقنية هجينة ، حيث تكون الكهرباء هي الخيار الثاني.
سيتم إجراء الاختبارات والتجارب ودمج المركبات الجديدة ومحطات الهيدروجين حتى عام 2011 في ساو باولو وسيشمل العديد من الشركاء ، ليتم بعد ذلك توزيعها على مدن برازيلية أخرى.
تستخدم الحافلة التي تعمل بالهيدروجين أنظمة خلايا وقود السيارات جنبًا إلى جنب مع البطاريات ، مما يقلل من وزن السيارة ويزيد من الكفاءة والكفاءة في الاستهلاك. يوجد أيضًا مخزن للطاقة في البطاريات ، يستخدم عندما تحتاج الحافلة إلى مزيد من الطاقة. تتسع الحافلة لنحو 60 راكبا ويبلغ طولها 12 مترا. تبلغ قيمة كل مركبة ما يقرب من 250 ألف ريال ، والمدة التقديرية للمحرك 30 سنة.
بقلم جيورجيا لاي أنج
تخرج في علم الأحياء
فريق مدرسة البرازيل
علم البيئة - مادة الاحياء - مدرسة البرازيل
مصدر: مدرسة البرازيل - https://brasilescola.uol.com.br/biologia/Onibus-movido-hidrogenio.htm
