عثر المؤرخون على سفينة غرقت عام 1881 في الولايات المتحدة. ظل الباحثون بريندون بيلود وبوب جايك يبحثون عن القارب لمدة عامين تقريبًا، والآن حدد الباحثون أخيرًا موقع حطام السفينة التاريخي.
حدد الخبيران البحريان موقع قارب سليمة على عمق أكثر من 90 مترا. "إنها حقًا مثل سفينة في زجاجة. وقال بايلود لصحيفة نيويورك تايمز: “إنها كبسولة زمنية”.
شاهد المزيد
هاي برازيل: هل تعرف تاريخ "جزيرة الأشباح" هذه؟
المواعدة الحديثة: الآباء اليابانيون يذهبون في مواعيد غرامية بدلاً من...
كانت السفينة دائمًا موضوعًا رئيسيًا للدراسة من قبل الباحثين الذين عثروا على سجلات مفصلة حول رحلاتها واليوم المشؤوم الذي غرقت فيه في بحيرة ميشيغان.
(تمارا تومسن / زاك ويتروك / الجمعية التاريخية لولاية ويسكونسن)
ما يقرب من 20 عاما من البحث
مع البحث الطويل، أصبح الاهتمام بالسفينة طويل الأمد بالنسبة لبريندون بايلود. في العقود الأخيرة، قام بجمع بيانات حول السفينة، وحفظ معلومات عن الطاقم وشركة التأمين والصور والتقارير الصحفية ووصف يوم الغرق.
بعد ذلك قرر الباحث دراسة الطرق البحرية في منطقة البحيرة والوثائق الجمركية. لذلك، قاموا ببناء خريطة ثلاثية الأبعاد للموقع وذهبوا في رحلات استكشافية للعثور على القارب المفقود. بالنسبة لهم، كانت ترينيداد مرشحًا عظيمًا للاكتشاف.
في 15 يوليو، اكتشفوا الحطام بمساعدة مسح السونار. كانت السفينة عمليا في الموقع الذي أشار إليه القبطان يوم الغرق.
(تمارا تومسن / الجمعية التاريخية لولاية ويسكونسن)
القارب ترينيداد
تم بناء المركب الشراعي ترينيداد عام 1867، وقد تم استخدامه في المقام الأول كقارب شحن لنقل الحبوب بين ولايات أمريكا الشمالية.
وفقًا للمؤرخين، تم بناء هذا النموذج من السفينة حصريًا لنقل الحبوب من الغرب الأوسط للبلاد إلى الساحل الشرقي. في هذه الحالة، تم بناء ترينيداد للتجارة مع ميلووكي و شيكاغو.
على ارتفاع 140 قدمًا، اعتبر القارب واحدًا من أفضل القارب على الإطلاق، وفقًا لصحيفة نيويورك تايمز. ومع ذلك، يقول بايلود إن سجلات التأمين الخاصة بالقارب تظهر أنه لم يكن محدثًا للصيانة، الأمر الذي قد يمثل مشكلة كبيرة تتعلق بالسلامة بسبب التسريبات المستمرة. قال: "استمرت معظم المراكب الشراعية في يومها مرتين إلى ثلاث مرات أطول مما كانت عليه".
وهكذا، في 11 مايو 1881، حدث تسرب آخر في السفينة لا يمكن السيطرة عليه وقرر الطاقم ترك السفينة.
بالنسبة لبيلود، فإن الخطوة التالية هي تسجيل الحطام حتى يتمكنوا من نشر موقعه وإتاحة البيانات للسكان.
