لعبة هو نموذج إنتاج صناعي تم تطويره في اليابان في النصف الثاني من القرن العشرين. تم تطوير Toyotism بواسطة المهندس Taiichi Ohno وEiji Toyoda، وقد تكيف مع المكاني والمكاني. الوضع الاجتماعي والاقتصادي الياباني في تلك الفترة، وتم تنفيذه في البداية في مصنع تويوتا في ال 1970.
ويتميز بغياب المخزونات ومرونة الإنتاج ووتيرة الإنتاج التي تتبع الطلب على المنتج، وهو النظام الذي أصبح يعرف باسم في الوقت المناسب. أدى تحقيق النتائج الإيجابية إلى اعتماد Toyotism على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم، ولا يزال نموذجًا مستخدمًا على نطاق واسع في الشركات اليوم.
إقرأ أيضاً:الثورة الصناعية الثالثة – تحسين التقنيات في مجال الصناعة
ملخص عن التويوتية
Toyotism هو نموذج إنتاج صناعي تم تطويره في اليابان في النصف الثاني من القرن العشرين. ويسمى أيضًا نموذج الإنتاج المرن.
تم تنفيذه لأول مرة في أحد مصانع تويوتا في السبعينيات.
غياب المخزون من المواد الأولية والسلع ومرونة العمل ووجود عمال متعددي المهام والإنتاج حسب الطلب (في الوقت المناسب) هي الخصائص الرئيسية لل Toyotism.
وميزتها زيادة كفاءة الإنتاج وتقليل تكاليف صيانة المخزون، بالإضافة إلى اعتماد الابتكارات التكنولوجية في عملية الإنتاج.
إن انخفاض الوظائف داخل المصانع والبطالة الهيكلية هي من عيوب Toyotism.
درس فيديو عن Toyotism
ما هي التويوتية؟
التويوتية هي أ نموذج الإنتاج الصناعي المتطور وتنفيذها في اليابان في النصف الثاني من القرن العشرين والتي اكتسبت مساحة متزايدة في الصناعات حول العالم. حصلت على هذا الاسم لأنه تم اعتمادها لأول مرة في أحد مصانع شركة تصنيع السيارات تويوتا، وهي شركة يابانية عابرة للحدود الوطنية الشهيرة.
أ يُنسب إنشاء Toyotism إلى المهندس Taiichi Ohno (1912–1990)، الذي عمل في شركة تويوتا لجزء من حياته. نظرًا لخصائصها الرئيسية، والتي سنتعرف عليها أدناه، يمكن أيضًا تسمية Toyotism بنموذج الإنتاج المرن.
الخصائص الرئيسية لل Toyotism
ومن المعروف أن Toyotism لها مرونة كبيرة في عملية الإنتاج وتنظيم العمل. لقد ظهر منطق الإنتاج الياباني في وقت يشهد فيه العالم تقدماً تكنولوجياً كبيراً، وهو ما يميز المرحلة الأخيرة من العولمةمما أدى إلى اعتماد الآلات الحديثة وتقنيات الإنتاج المتقدمة داخل المصانع ومصانع تجميع المركبات.
اتصال عالمي أكبر بين المناطق المختلفة والنمو السريع لـ وجود الشركات عبر الوطنية في جميع مناطق الكوكب لا يزال يميز ما نسميه التفكك الرأسي للإنتاج، سمة من سمات Toyotism. وهذا يعني، على سبيل المثال، أن السيارة لم يتم إنتاجها بالضرورة في مصنع واحد فقط. في حين قامت إحدى الوحدات بتطوير أجزائها، كانت هناك صناعة أخرى، والتي يمكن أن تكون موجودة في موقع مختلف كانت مسؤولة عن تطوير المحرك، والأخرى تصنع الإطارات، وكانت الشركة الرابعة مسؤولة عن التجميع أخير.
السمة اللافتة للنظر الأخرى في Toyotism هي نقص المخزونات. على عكس تايلور و الفورديةففي طراز تويوتا يتم الإنتاج حسب الطلب على منتج معين. في هذا النظام يتم الإنتاج على دفعات مختلفة.
ليس حتى المواد الخام يتم تخزينها، بل يتم الحصول عليها بالكمية المناسبة التي يتطلبها الإنتاج الحالي. ولكي يحدث هذا، كان هناك تنسيق كبير بين موردي المدخلات والمصانع والمستهلكين.|1| يا أصبح نظام غياب المخزونات والوفاء الفوري للطلب معروفًا باسم في الوقت المناسبوالتي تعني "في الوقت المناسب".
في التويوتية، يؤدي العمال وظائف مختلفة، والذي يحدث اعتمادًا على تقدم الإنتاج. ونتيجة لذلك، يمكن للموظف نفسه أداء مهام مختلفة داخل المصانع، الأمر الذي يتطلب مؤهلات أكبر من المهنيين، وفي الوقت نفسه، يقلل من القوى العاملة المطلوبة.
إقرأ أيضاً: خصائص الفضاء الصناعي البرازيلي
أصل التويوتية
يا ظهر طراز تويوتا من إرهاق الفوردية في السياق الاجتماعي والاقتصادي لليابان في الخمسينيات من القرن الماضي، والذي يتوافق مع ما بعد الحرب العالمية الثانية. خلال هذه الفترة، أصبح المهندس الميكانيكي تايتشي أونو (1912-1990) متخصصًا في الإنتاج في شركة تويوتا، وهو المصنع الذي عمل فيه لمدة عقدين تقريبًا.
وفي الخمسينيات أيضًا، قام إيجي تويودا (1913-2013)، وهو مهندس أصبح رئيسًا لشركة تويوتا بعد ذلك بوقت قصير، بزيارة مصانع فورد في ديترويت، في الولايات المتحدة الأمريكيةوأدركت ضرورة تغيير نموذج الإنتاج للواقع الياباني.
اليابان دولة جزرية ذات امتداد إقليمي صغير، وتعتمد إلى حد كبير على استيراد المنتجات النهائية ومدخلات الإنتاج. علاوة على ذلك، فإن عدد سكانها أقل من عدد سكان الولايات المتحدة، مما يعني انخفاض السوق الاستهلاكية. أنت لم تكن المخزونات الكبيرة المميزة للفوردية مناسبة لهذا السياق. وهكذا، تعاون أونو وتويودا في تطوير منطق تويوتي للإنتاج، المعروف أيضًا باسم في الوقت المناسب.
تم تطبيق نموذج الإنتاج الصناعي الجديد هذا في السبعينيات، وكانت آثاره إيجابية للغاية من حيث إنتاجية الشركة وأرباحها. ونتيجة لذلك، بدأ تبني مبدأ Toyotism في شركات أخرى حول العالم.
التغييرات الناجمة عن Toyotism
قدمت Toyotism ابتكارات مهمة في الإنتاج الصناعي والعمل، ولا يزال الكثير منها مستخدمًا حتى اليوم في الشركات والمصانع حول العالم. ينظر التغييرات الرئيسية التي سببها طراز تويوتا:
نهاية المخزونات الكبيرة؛
تلبية الطلب الفوري من خلال الإنتاج بكميات كبيرة؛
عمال متعددي الوظائف
دمج التكنولوجيا في جميع أنحاء عملية الإنتاج؛
مراقبة الجودة في جميع مراحل الإنتاج.
مزايا وعيوب Toyotism
الى مزايا طراز تويوتا وهي مرتبطة بعملية الإنتاج وتسويق المنتجات النهائية. هل هم:
تخفيض تكاليف الإنتاج مع نفاد المخزون وزيادة التكامل بين سلاسل الإنتاج والإنتاج نفسه والطلب؛
وتكييف المنتجات مع احتياجات المستهلكين، مع قدرة تخصيص كبيرة ومجموعة متنوعة من السلع؛
منتجات عالية الجودة بسبب الرقابة الصارمة التي تتم طوال العملية؛
وزيادة الإنتاجية وكفاءة الإنتاج، والحد من هدر المدخلات؛
عدد أكبر من العمال المؤهلين القادرين على أداء وظائف مختلفة.
الى عيوب التويوتية تقع، في معظمها، على العمل:
زيادة البطالة الناجمة عن تقليص الوظائف داخل المصانع، مما يؤدي إلى زيادة العمل غير الرسمي؛
والبطالة الهيكلية الناجمة عن استخدام التكنولوجيات الجديدة في الإنتاج؛
وزيادة الاستعانة بمصادر خارجية للعمل والإنتاج؛
الحاجة إلى الحصول المستمر على المواد الخام والمدخلات.
ما هي الاختلافات بين Toyotism، Fordism وTaylorism؟
يوضح الجدول المقارن التالي الاختلافات الرئيسية بين Toyotism ونموذجي الإنتاج قبلها: تايلور، التي يعود تاريخها إلى القرن التاسع عشر، والفوردية، التي تطورت في النصف الأول من القرن التاسع عشر العشرين.
لعبة |
الفوردية |
تايلور |
نقص المخزونات. |
تكوين الأسهم. |
تكوين الأسهم. |
العمل يتبع وتيرة الطلب. |
يتبع العمل إيقاع ناقل الإنتاج الموجود على خط التجميع. |
العمل مفروض عموديا وحسب دخل الموظف. |
إنتاج دفعة. |
الإنتاج بكثافة الإنتاج بكميات ضخمة. |
الإنتاج بكثافة الإنتاج بكميات ضخمة. |
عمال متعددو المهام، قادرون على أداء وظائف مختلفة. |
عمال متخصصون ونشطون في دور واحد. |
العمال الذين يعملون في وظيفة أو مهمة واحدة. |
تتم مراقبة الجودة خلال جميع مراحل الإنتاج. |
يتم تنفيذ مراقبة الجودة في نهاية الإنتاج. |
يتم تنفيذ مراقبة الجودة في نهاية الإنتاج. |
تمارين محلولة على Toyotism
السؤال رقم 1
(Enem 2020) "كان للتويوتية، منذ السبعينيات فصاعدًا، تأثير كبير على العالم الغربي، عندما وأظهرت الدول المتقدمة كخيار محتمل للتغلب على أزمة تراكم."
(أنتونيس، ر. معاني العمل: مقالة في إثبات العمل وإنكاره. ساو باولو: بويتمبو. 2009. تكيف.)
وكانت الخاصية التنظيمية للنموذج المعني، والمطلوبة في سياق الأزمة، هي (أ)
أ) التوسع في المخزونات الكبيرة.
ب) زيادة في التصنيع الضخم.
ج) كفاية الإنتاج للطلب.
د) زيادة ميكنة العمل.
ه) مركزية مراحل التخطيط.
دقة: البديل ج.
إن كفاية الإنتاج للطلب هي السمة الرئيسية لـ Toyotism والجانب الذي يميز هذا النموذج عن سابقاته.
السؤال 2
(Uerj 2015) في السبعينيات، كان النموذج الإنتاجي السائد في الرأسمالية البرازيلية هو النموذج الفوردي. ومع ذلك، في البث الإعلاني عام 1977، من الممكن تحديد الانتقال إلى نموذج الإنتاج اللاحق.
ومن الإعلان يتبين أن هذا الموديل الجديد يتميز بتقديم:
أ) الاستهلاك الشامل
ب) خط التجميع
ج) التصنيع حسب الطلب
د) الإنتاج بمرونة
دقة: البديل د.
يظهر الإعلان مرونة أكبر في الإنتاج، وهي سمة نموذجية لنموذج تويوتي، خليفة الفوردية.
درجات
|1| لوتشي، إليان ألابي. الإقليم والمجتمع في عالم العولمة، 2: التعليم الثانوي. ساو باولو: سارايفا، 2016، الطبعة الثالثة، 289 صفحة.
اعتمادات الصورة
[1] الحرباءEye / صراع الأسهم
