ما هو الوقود الأكثر ضررًا على صحتنا: الكحول أم الديزل أم البنزين؟
اتخذت صناعات السيارات خطوة مهمة بإطلاق مركبات "توتال فليكس". المستهلكون ، بالإضافة إلى القدرة على توفير الوقود ، لديهم خيار ملء هذا الوقود تسبب تلوثًا أقل من البنزين (الكحول في هذه الحالة) ، ولكن هذه الفكرة سياسية صيح؟
يبدو أن من يستخدم الكحول بدلاً من البنزين لا يلوث ، ولا لوم في هذه الأوقات من الاحتباس الحراري ، فهذه نظرة خاطئة لمفاهيم التلوث. اتضح أن الكحول ملوث أيضًا ، صحيح أنه بدرجة أقل من البنزين ، لكن لا يمكن تصنيفه على أنه غير ملوث ، انظر لماذا:
فيما يتعلق بانبعاث الغازات الملوثة ، فإن حرق الكحول ينبعث منه غازات أقل تلويثًا في الغلاف الجوي ، لأنه مشتق من تخمير قصب السكر. من ناحية أخرى ، لا يحتوي البنزين ، بالإضافة إلى أنه مشتق من البترول ، على محرك يحترق بشكل صحيح ، ويطلق غازات تضر بصحة الإنسان والبيئة في الغلاف الجوي.
يلوث الكحول والبنزين تلوثًا أقل بكثير من الديزل ، وذلك بفضل العامل المساعد. تتسبب هذه القطعة المهمة من المعدات في تحويل المزيد من الغازات الضارة ، مثل أول أكسيد الكربون ، إلى مواد أقل خطورة. لكن كلاهما مسؤول عن انبعاث ثاني أكسيد الكربون الخطير ، والذي يساهم في ظاهرة الاحتباس الحراري والاحتباس الحراري.
في حالة الديزل ، تكون الهيدروكربونات التي يتكون منها البنزين أخف من تلك التي يتكون منها زيت الديزل ، حيث تتكون من جزيئات سلسلة الكربون المنخفضة (عادة سلاسل من 4 إلى 12 ذرة كربون) ، لذلك يصبح الديزل الشرير الأكبر في حركة المرور ، ويؤدي إلى تفاقم في هذه الحالة ، لا تكون المركبات التي تعمل بالديزل ، مثل الحافلات والشاحنات ، مجهزة بمحفزات جيدة (جزء حيوي لتقليل انبعاثات الغازات الملوثات).
علاوة على ذلك ، تعد المعادن الثقيلة شديدة الضرر أيضًا جزءًا من تركيبة الديزل. تتراكم في جسم الإنسان ، وبعد بضع سنوات ، تسبب حتى أضرارًا عصبية. كشفت الدراسات أن الديوكسينات الموجودة في الديزل مسؤولة عن التسبب في الصداع الشديد والاضطرابات الهرمونية والسرطان في الجهاز التنفسي.
الديزل الحيوي هو الحل لتجنب هذه الكارثة العالمية ، والبرازيل في طليعة قهر هذا الحليف المهم في مكافحة المشاكل البيئية.
بقلم ليريا ألفيس
تخرج في الكيمياء
شاهد المزيد!
كحول الوقود
مصدر: مدرسة البرازيل - https://brasilescola.uol.com.br/quimica/qual-combustivel-que-mais-polui-atmosfera.htm