تيلوريسم مقابل. فورديسم مقابل. Toyotism

Taylorism و Fordism

في بداية القرن العشرين الفلسفة تايلور لقد تسربت إلى الصناعات بسبب ربحيتها الفائقة على الطريقة التي كانت تدار بها المصانع سابقًا.

كانت مسؤولة عن تأسيس أسس الصناعة لعقود ، ولا يزال من الممكن ملاحظتها في بعض الشركات التي تؤكد على اليقظة على الموظفين والحد الأقصى للإنتاج على حساب جهد كل عامل. تأسست على الوضعية العلمية في أواخر القرن التاسع عشر.

ا فوردية، هو تكييف نفس المبادئ التوجيهية لتقنيات نهاية العمر الثورة الصناعية الثانية. كان الانتقال بين الآخر تدريجيًا وطبيعيًا.

الفرق الأكثر وضوحًا بينهما هو أنه ، في Fordism ، ما يحرك جهد العامل ليس التوبيخ على الأداء المنخفض أو المكافأة على الكفاءة العالية ، ولكن إيقاع الآلة. سمحت خطوط التجميع لفورد بالتحكم المنفصل عن الكفاءة الفردية.

تايلور	FORDISM
العمل بالمهام والمستويات الهرمية	الإنتاج بكثافة الإنتاج بكميات ضخمة
تدريب طويل أثناء العمل	تدريب قليل أو معدوم
التحكم بالوقت	توحيد صارم للإنتاج
تحديد مستويات إنتاجية دنيا	خط التجميع

Taylorism و Fordism مقابل. Toyotism

ا Toyotism يمثل النصف الثاني من القرن العشرين قطيعة كبيرة مع النموذج الغربي للإنتاج. كان اعتماده من قبل الغرب بسبب ربحيته الفائقة ، حيث أن فلسفته تتنبأ بتخفيض التكاليف ؛ وكذلك لتقدم النيوليبرالية. تم تطوير Toyotism في اليابان ما بعد الحرب ، مع سوق استهلاكي صغير وموارد محدودة.

في بداية القرن في القرن العشرين ، كان المفهوم السائد للسوق هو الليبرالية الكلاسيكية ، التي تصورت دولة تنظيمية ورفاهية ، مع السيطرة على عمل السوق. تنافست النقابات والهيئات الحكومية للسيطرة على نظام العمل والأجور والتراخيص والامتيازات ، إلخ. كان Toyotism أحد المسؤولين عن تحويل التركيز إلى القوة المالية والفردية للجمهور.

مقارنة

من الناحية العملية ، أنتج مصنع على طراز Fordist أو Taylorist كميات كبيرة من نفس السلع التي غمرت مخزونات كبيرة دفعت إلى المستهلكين ، والتي تم فهمها بشكل جماعي. في لعبة Toyotism ، يتم توجيه دفعات صغيرة من المنتجات "التي يسحبها" طلب المستهلك الفردي مباشرة إليه ، وتمرير أقل قدر ممكن من خلال المخزون.

بينما تملي الكفاءة الفردية في Taylorism متى سيكون المنتج جاهزًا ، في Fordism تعتمد على وتيرة الآلات. من ناحية أخرى ، في لعبة Toyotism ، فإن طلب المشترين هو الذي يحدد مقدار الجهد الذي سيتم تخصيصه في كل مرحلة بحيث يخرج المنتج في الوقت المطلوب. على عكس الأنظمة الأخرى ، يتمتع العمال في لعبة Toyotism بفهم شامل للإنتاج ويمكن أن يشغلوا أكثر من منصب واحد.

تم تجنب هذه القدرة على أداء أكثر من مهمة واحدة في ظل المنطق الليبرالي الكلاسيكي لأنه كان هناك خوف دائم من جانب الرؤساء أن الموظفين والنقابات فهموا كيفية تنفيذ العملية الإنتاجية بمفردهم والاستيلاء على وسائل الإنتاج. في المنطق النيوليبرالي ، هذا الخوف أقل لأن الجماعية أقل والفردية تكافأ: إنها أكثر من المحتمل أن يرغب العامل في الصعود اجتماعيًا من خلال التقدم في الشركة (رفع منصب أعلى) منه صراع.

وهذا أيضًا هو السبب في أن قمع المسؤولين يخفّف في التوحد. تتم السيطرة على الموظفين بطريقة هيكلية ، وليس من خلال المراقبة الاستبدادية. هذا يسمح Toyotism بقدر أكبر من الحركة في ظل ظروف معاكسة ، حيث يشغل الموظفون أدوارًا مختلفة حسب الموقف. ومع ذلك ، فإن الفلسفة النيوليبرالية تعني أيضًا تقليص دولة الرفاهية والضمانات العامة منذ السبعينيات فصاعدًا.