مهندس طيران روسي ولد في تبليسي ، جورجيا ، متجنس أمريكي (1927) ، مصمم طائرات برمائية. في سن 14 ، انضم إلى الأسطول الجوي الإمبراطوري الروسي ، وأصبح طيارًا بحريًا في البحرية القيصرية (1915) وكان طيارًا في القاذفات الناجحة في الحرب العالمية الأولى ، والتي تعتبر واحدة من أكثر الطيارين كفاءة في الحرب ، أسقطت 13 طائرة أعداء. المصاب فقد ساقه اليمنى في القتال ولكن بساق اصطناعية عاد ليطير وشارك في المعارك والانتصارات في خليج ريجا. بسبب الوضع الداخلي للبلاد الناتج عن الثورة البلشفية ، غادر البعثة البحرية السوفيتية في زيارة للولايات المتحدة الأمريكية (1918) ، وطلب اللجوء السياسي في ذلك البلد.
في الولايات المتحدة ، أصبح مصممًا للطائرات من أنواع مختلفة ، بما في ذلك البرمائيات. كان أول مشروع كبير له هو الطائرة المقاتلة SE-5 البرمائية. سرعان ما أصبح مستشارًا لوزارة الحرب الأمريكية وأسس لاحقًا (1931) شركة Seversky Aircraft Corporation في فارمينغديل ، لونغ آيلاند ، نيويورك. اخترع العديد من الأجهزة المستخدمة في الطائرات ، بما في ذلك القنابل المستخدمة من قبل القوات الجوية العسكرية الأمريكية. بالنسبة للحرب العالمية الثانية ، طورت P-35 (1936) ، أول مقاتلة حديثة من سلاح الجو الأمريكي ، و P-47 Thunderbolt (1939-1940) ، جرار الطيران الشهير.
أول مجموعة طيران مقاتلة - الأولى GAVCA ، التي تم إنشاؤها في 18 ديسمبر (1943) ، كانت الوحدة المقاتلة البرازيلية التي ستستخدم P-47s في القتال ، خلال الحرب العالمية الثانية ، بعد التدريب في Aguadulce ، بنما ، مع طائرة Curtiss P-40 ، وفي Suffolk Field ، Long Island ، New يورك. كانت آلات الحرب الجوية هذه مسؤولة عن تفوق الحلفاء. حصل على العديد من الأوسمة والأوسمة وفي عام وفاته في الولايات المتحدة ، تم انتخابه في قاعة مشاهير الطيران. كتب النصر من خلال القوة الجوية (1942) والقوة الجوية: مفتاح البقاء وأمريكا: أصغر من أن تموت.
الرقم منسوخ من موقع NAHF:
http://www.nationalaviation.org
مصدر: http://www.dec.ufcg.edu.br/biografias/
طلب أ - سيرة شخصية - مدرسة البرازيل
مصدر: مدرسة البرازيل - https://brasilescola.uol.com.br/biografia/alexander-nicolaievich.htm
