الفوردية مصطلح يشير إلى نموذج الإنتاج بكثافة الإنتاج بكميات ضخمة من منتج ، أي إلى نظام خطوط الإنتاج. تم إنشاء Fordism من قبل الأمريكيين هنري فورد، في عام 1914 ، أحدث ثورة في سوق السيارات والصناعة في ذلك الوقت.
كان هدف رجل الأعمال هنري فورد هو إنشاء طريقة من شأنها أن تقلل قدر الإمكان من تكاليف الإنتاج الخاصة به مصنع السيارات ، وبالتالي جعل السيارات المعروضة للبيع أرخص ، والوصول إلى عدد أكبر من المستهلكين.
حتى ظهور النظام فورديستكانت السيارات مصنوعة يدويًا ، وهي عملية مكلفة استغرقت وقتًا طويلاً لتصبح جاهزة. ومع ذلك ، حتى لو كانت أرخص وأسهل في الإنتاج ، فإن سيارات Fordism لم يكن لها نفس الجودة المنسوبة إلى السيارات المصنوعة يدويًا ، كما حدث مع سيارات Fordism رولزرويس، على سبيل المثال.
كانت الفوردية عملية أصبحت شائعة جدًا خلال القرن العشرين ، مما ساعد على انتشار استهلاك السيارات بين جميع الطبقات الاقتصادية في جميع أنحاء العالم. لقد كان نموذجًا انبثق من عقلنة الرأسمالية ، وخلق ما يسمى "الإنتاج الشامل" و "الاستهلاك الشامل".
عملت Fordism على مبدأ التخصص الذي سيكون لكل موظف في الشركة في وقت تجميع المنتج ، كل منهم مسؤول
حصريا لخطوة الإنتاج. كما لم تكن الشركات مهتمة بتعيين مهنيين مؤهلين تأهيلا كاملا ، مثل كل عامل بحاجة إلى التعلم فقط لأداء الوظائف المتأصلة في جزء صغير ضمن عملية إنشاء منتج.كان نظام Fordist مفيدًا للغاية لرجال الأعمال ، لكنه اعتبر سلبيًا للموظفين. إن العمل المتكرر والمرهق والمؤهلات المنخفضة يعني أنهم يتلقون أجورًا أقل ، مما يبرر أنفسهم بهدف خفض سعر الإنتاج.
الفترة التي تلي الفترة الثانية بعد الحرب تعتبر ذروة فورديسم في تاريخ الرأسمالية. ومع ذلك ، نظرًا لعدم وجود تخصيص للمنتج وصلابة النظام ، وجدت Fordism تراجعها في أوائل السبعينيات ، حيث تم استبدالها تدريجياً بنموذج "أصغر".
الفيلم الكلاسيكي "Modern Times" (العصور الحديثة، 1936) ، للممثل والمخرج شارلي شابلن، هو هجاء وانتقاد لنظام الإنتاج الفوردي ، فضلاً عن إظهار القليل من الظروف التي خلفتها أزمة عام 1929 الاقتصادية في الولايات المتحدة.
خصائص فورديسم
من بين الخصائص الرئيسية للفردية ما يلي:
- خفض التكلفة في خط الإنتاج ؛
- تحسين خط تجميع المنتج ؛
- تأهيل منخفض للعمال ؛
- تقسيم وظائف العمل ؛
- تكرار العمل
- سلسلة العمل
- عمل مستمر
- التخصص الفني لكل عامل حسب وظيفته ؛
- الإنتاج الضخم للمنتجات ، أي بكميات كبيرة ؛
- استثمار كبير في الآلات والمنشآت ؛
- استخدام الآلات التي يديرها الإنسان في عملية الإنتاج ؛
Fordism و Taylorism
ا تايلور لقد كان نموذجًا لتنظيم الإنتاج الصناعي ، مثل Fordism ، الذي ساعد على إحداث ثورة في عمل المصانع في أوائل القرن العشرين.
حدد Taylorism ، وهو نظام أنشأه المهندس الميكانيكي فريدريك وينسلو تايلور ، أن كل عامل يجب أن يكون مسؤولاً عن وظيفة معينة ضمن عملية الإنتاج ، ليس من الضروري أن يكون لديك معرفة عالمية بالمراحل الأخرى لإنتاج المنتج ، أي دون معرفة كيف سيكون انتهى. تم الإشراف على الموظفين من قبل مدير يضمن تحقيق كل مرحلة من مراحل عملية الإنتاج.
ميزة أخرى مبتكرة من Taylorism كانت نظام المكافآت. عندما ينتج الموظف أكثر في وقت عمل أقل ، تتم مكافأته بجوائز شجعت على التحسين المستمر في عمله.
تعلم المزيد عن تايلور.
Toyotism
الاتصال Toyotism كان نموذج تكوين الإنتاج الصناعي الذي ساد على الفوردية والتايلورية منذ السبعينيات والثمانينيات وما بعدها ، عندما كان هناك طلب متزايد على منتجات تكنولوجية أكثر تخصيصًا ، بجودة وأداء أفضل في استهلاك.
السمة الرئيسية لبرنامج نظام إنتاج تويوتا، التي أنشأتها وطورتها شركة السيارات اليابانية Toyota Motor ، تم إلغاء النفايات ، مما يؤدي إلى إنتاج "أصغر حجمًا" ، بدلاً من زيادة حجم المنتج المصنوع في فوردية.
نقطة أخرى مهمة وتفاضلية في Toyotism هي تخصص محترفي الشركة ، على النحو الواجب تقسيم السوق المتنوع ، لا يمكن للموظفين الحصول على وظائف فريدة ومقيدة ، كما كان الحال في فوردية. استثمرت Toyotism في تأهيل السوق ، والاستثمار في تعليم شعبها.
تم إنشاء المنتجات في نظام إنتاج Toyota وفقًا للطلب الذي نشأ ("في الوقت المناسب") ، وتقليل المخزونات غير الضرورية وتجنب الهدر.
اعتبارًا من عام 2007 ، تم إعلان Toyota Motor كأكبر شركة مصنعة للسيارات في العالم ، نظرًا لكفاءة Toyotism.
تعرف على المزيد حول معنى Toyotism.