أ ناسا كشفت عن اختيارها النهائي لـ "X-plane" الجديدة ، والمعروفة أيضًا باسم طائرة المستقبل ، والتي ستكون نموذجًا تجريبيًا أوليًا للتقنيات الجديدة التي تم تطويرها بالتعاون مع بوينغ.
في حين كانت هناك توقعات بطائرة تعمل بالبلازما النفاثة ، فإن الاختيار النهائي ربما ترك البعض محبطًا. ومع ذلك ، تهدف كل من وكالة الفضاء الأمريكية وبوينج إلى استكشاف وإظهار التطورات التكنولوجية الهامة في تصميم طائرة المستقبل.
شاهد المزيد
تنبيه: هذا النبات السام أوقع شابًا في المستشفى
تطور Google أداة الذكاء الاصطناعي لمساعدة الصحفيين في...
يعود تقليد ناسا في تسمية طائرتها التجريبية بالحرف "X" إلى أربعينيات القرن الماضي ، عندما عُرفت وكالة سلائفها باسم أنشأت NACA (اللجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الجوية) برنامجًا مشتركًا مع القوات الجوية والبحرية لتطوير الطائرات تجريبي.
في عام 2010 ، أطلقت وكالة ناسا برنامجًا لاستكشاف مفاهيم الطائرات من طراز 2025. تم تقديم العديد من المقترحات ، وكان X-66A نتيجة لعملية الاختيار هذه.
ومع ذلك ، اعتبر بعض الناس هذا الاختيار محافظًا مقارنة بتاريخ طائرات X والرؤى المستقبلية للطائرات التي اقترحتها الشركات الأخرى.
قد لا تكون ثورية من حيث تصميم، ولكن X-66A يمثل خطوة مهمة إلى الأمام نحو طيران أكثر استدامة.
ناسا تراهن على رحلة مستدامة
يهدف المشروع إلى إشراك الصناعات ، بما في ذلك تصميمات الأجنحة المبتكرة. هذه التقنيات لديها احتمالية عالية ليتم تبنيها في الجيل القادم من طائرات الركاب بعيدة المدى.
يعتقد مهندسو ناسا وبوينج أن هذا التكوين من الأجنحة من المرجح أن يتم اعتماده على نطاق واسع في طائرات النقل التجارية المستقبلية.
بالإضافة إلى ذلك ، سيتم أيضًا دمج تقنيات أخرى في العرض التوضيحي لتحقيق تخفيضات كبيرة في استهلاك الوقود والانبعاثات ، بهدف تحقيق تحسين يصل إلى 30٪.
يخطط الجدول الزمني المحدد لتنفيذ الرحلات الأولى للطائرة X-66A في عام 2028. ستكون هذه الرحلات التجريبية حاسمة للحصول على بيانات ومعلومات قيمة ستكون بمثابة أساس لقرارات صناعة الطيران فيما يتعلق بتصميم الطائرات الجديدة اعتبارًا من عام 2030 وما بعده.
من محبي الأفلام والمسلسلات وكل ما يتعلق بالسينما. نشط فضولي على الشبكات ، متصل دائمًا بمعلومات حول الويب.