في مجلس النواب ، هناك مشروع قانون (PL) قيد الإعداد يسعى إلى تحسين الوصول إلى رخصة القيادة الوطنية (CNH) للأشخاص الذين لديهم نقص مرئي.
المشروع المذكور أعلاه ، المسمى PL 2902/21 والذي اقترحه النائب الفيدرالي Kim Kataguiri (União Brasil / SP) ، يقترح تغييرات على قانون ترانسيتو البرازيلية (CTB) بهدف ضمان أن الأفراد الذين يعانون من إعاقات بصرية يمكنهم الحصول على CNH من خلال استخدام التقنيات مساعد.
شاهد المزيد
تنبيه: هذا النبات السام أوقع شابًا في المستشفى
تطور Google أداة الذكاء الاصطناعي لمساعدة الصحفيين في...
في الأساس ، يشجع PL على استخدام الموارد مثل ، على سبيل المثال ، النظارات التلسكوبية المجهزة بتقنية bioptic أثناء عملية التأهيل للمرشحين ذوي الإعاقات البصرية.
صرح مؤلف المبادرة أن هذا النوع من الآليات يتم استخدامه بالفعل في بلدان أخرى ، وإذا تم تنفيذه في البرازيل ، ستوفر ظروفًا متساوية للأفراد ذوي الإعاقات البصرية أثناء عملية الحصول عليها رخصة السائق
"القيادة البيولوجية هي بالفعل حقيقة واقعة في العديد من البلدان ، مما يضمن الحق في التنقل للأفراد الذين يعانون من ضعف في الرؤية أو ضعف في الرؤية. ويسمح النظام لهم بالحصول على استقلالية للقيادة على قدم المساواة ، وتحسين حدة البصر لديهم "، أوضح كيم كاتاجويري.
تتم معالجة مشروع القانون من خلال عملية نهائية ، مما يعني أنه ليس من الضروري إجراء تصويت في جلسة عامة. تعتمد الموافقة فقط على اللجان المعينة.
مزيد من التفاصيل حول مشروع القانون
باختصار ، تهدف PL للنائب كيم كاتاجويري إلى إنشاء المجلس الوطني للمرور (كونتران) ينظم استخدام النظارات البيولوجية المزودة بعدسات تلسكوبية أثناء عملية الحصول على رخصة السائق
بهذه الطريقة ، سيحصل الأشخاص المعاقون بصريًا على مساعدة تلقائية وموارد حكومية ، لا يتم استبعادها بسبب الصعوبات التي واجهتها أثناء دروس القيادة واختبارات الهدف ، لـ مثال.
على الرغم من أنه تم إنشاؤه منذ ما يقرب من عامين ، إلا أن مشروع القانون لم يصل إلى لجنة الطرق والمواصلات التابعة لمجلس النواب إلا في الأسبوع الثاني من هذا الشهر. الآن ، سيتم إحالته إلى لجنة الدستور والعدالة والمواطنة (CCJC).
من المهم أن نتذكر أن CCJC هي المرحلة الأخيرة من معالجة الاقتراح في مجلس النواب. سيتم بعد ذلك الموافقة على المشروع من قبل مجلس الشيوخ الاتحادي ، وبعد ذلك ، لمعاقبة أو نقض رئيس الجمهورية.
في حالة الموافقة ، سيسري الاقتراح في غضون 120 يومًا. خلال هذه الفترة ، سيحتاج المجلس الوطني للمرور (كونتران) أيضًا إلى تعديل اللوائح والعملية الوطنية للحصول على CNH.
إذا تمت الموافقة عليه ، فقد يعني هذا PL تقدمًا كبيرًا
بمجرد الموافقة ، ستجلب PL 2902/21 راحة كبيرة لعدد لا يحصى من المواطنين البرازيليين الذين يعانون من درجة معينة من الإعاقة البصرية ، لكنهم يرغبون في الحصول على رخصة القيادة الخاصة بهم.
للحصول على فكرة عن نطاق هذا التأثير ، إحصائيات من المعهد البرازيلي للجغرافيا و تكشف الإحصائيات (IBGE) أن حوالي 18.6 مليون فرد في البرازيل لديهم نوع من القيود مرئي.
من بين هؤلاء ، يعاني ما يقرب من 0.3٪ من السكان من فقدان كلي للبصر ، بإجمالي مجموعة من 506 آلاف شخص.
مع فرصة استخدام التقنيات التي تساعد في عملية الحصول على CNH ، العديد من الأفراد لديهم سيتمكن الأشخاص ذوو الإعاقة البصرية الأقل حدة من الحصول على ترخيصهم دون مواجهة عقبات غير ضروري.
تخرج في التاريخ وتكنولوجيا الموارد البشرية. شغوفًا بالكتابة ، يعيش اليوم حلم العمل باحتراف ككاتب محتوى للويب ، وكتابة مقالات في مجالات مختلفة وتنسيقات مختلفة.
