التلغراف: ما هو ، اختراع ، أنواع ، في البرازيل

ال تلغراف جهاز اتصال اخترعه الرسام صموئيل مورس عام 1837. استخدام التيار الكهربائي لإرسال نبضات تحتوي على رسالة مشفرة في نقاط أو سطور. كان يسمى الرمز المستخدم في اتصالات التلغراف شفرة مورس ، اخترعه الرسام أيضًا.

كان تلغراف مورس ممكنًا فقط بفضل سلسلة من الدراسات في مجال كهرباء والمحاولات الفاشلة. انتشرت وسائل الاتصال هذه من خلال نحن وعبر جميع القارات على هذا الكوكب.

نرى أيضا: فيزياء الهاتف الخليوي - العلم والتكنولوجيا وراء الهواتف المحمولة

مواضيع في هذا المقال

• 1- ملخص عن التلغراف
• 2 - ما هو التلغراف؟
• 3 - اختراع التلغراف
  • تلغراف إشارة المرور
  • تلغراف كهربائي
• 4 - تلغراف في البرازيل

ملخص التلغراف

• كان التلغراف جهازًا يستخدم في الاتصال وقادرًا على إرسال رسائل مشفرة بالتيار الكهربائي.

• اخترع صموئيل مورس التلغراف الكهربائي عام 1837.

• أول تلغراف كان الإشارة ، اخترعه كلود تشابي عام 1792.

• اخترع صموئيل مورس الرمز المستخدم في عمليات إرسال التلغراف وتم تسميته شيفرة مورس.

• تم تركيب أول تلغراف في البرازيل عام 1852.

لا تتوقف الان... هناك المزيد بعد الإعلان ؛)

ما هو التلغراف؟

كان التلغراف المعدات المستخدمة للاتصال والذي كان مهمًا جدًا في الاتصالات بعيدة المدى في النصف الثاني من القرن التاسع عشر والنصف الأول من القرن العشرين. أسسها الرسام صموئيل مورس.

كان الاتصال يؤديها أكود ينتقل من خلال التيار الكهربائي. تم إنشاء الكود المستخدم في هذا الجهاز أيضًا بواسطة هذا الرسام ، الذي حصل على اسم شيفرة مورس. طالبت التلغراف ببناء محطات التلغراف ، وكان لابد من توصيل هذه المحطات بأسلاك تحمل الرموز عبر التيار الكهربائي.

أحدث التلغراف ثورة في الاتصالات وساهم في زيادة سرعة نقل المعلومات. في وقت مبكر من القرن التاسع عشر ، كانت جميع القارات المأهولة على هذا الكوكب بها محطات تلغراف وكابلات ، بما في ذلك أمريكا الجنوبية. جعل انتشار الهاتف وسيلة الاتصال هذه بالية طوال القرن العشرين.

تعرف أكثر: التلفزيون - وسيلة الاتصال الرئيسية التي تم إنشاؤها في القرن العشرين

اختراع التلغراف

تم اختراع التلغراف الكهربائي بواسطة صموئيل مورس وكان تحقيقًا لعملية طويلة شارك فيها علماء ومخترعون من أجزاء مختلفة من الكوكب ، ملتزمون بها لابتكار وسيلة اتصال تسمح بإرسال الرسائل عبر مسافات طويلة بطريقة أكثر بساطة ممكن.

→ تلغراف إشارة المرور

في أوروبا ، كان التلغراف السيمافور ، المعروف أيضًا باسم تلغراف تشابي تستخدم على نطاق واسع القبل تلغراف مورس. ابتكر هذا الجهاز كلود تشاب في فرنسا عام 1792 خلال فترة الثورة الفرنسية، وكان شائعًا جدًا في النصف الأول من القرن التاسع عشر.

يتكون هذا الجهاز من أعمدة كبيرة مبنية على قمة الأبراج موضوعة في أماكن مرتفعة ، حيث يجب أن تكون مرئية من مسافات طويلة. في أعلى هذه المنشورات ، تم وضع اللوحات التي تم استخدامها لتحديد موضع الأكواد التي تنقل رسالة محددة.

تم نقل هذه الرسالة من برج إلى برج حتى وصلت إلى وجهتها. في كل برج من هذا القبيل ، عامل قراءة الكود من البرج السابق ونقل الرسالة لمشغل برج آخر لرؤيته. كان لنظام الاتصال هذا قيودًا ، ولم يتم نقل الرسائل في الليل أو في الأيام الضبابية.

يمكن للمشغلين الذين كانوا في هذه الأبراج رؤية الرسائل على الألواح ، التي كانت أعلى القطبين ، من خلال التلسكوبات. يبدو هذا النظام عفا عليه الزمن ، لكنه كان فعالا للغاية ، ويشير البروفيسور بيتر شولتز إلى تلك الرسالة مع 36 رمزًا يمكن نقلها من باريس إلى ليل (حوالي 230 كيلومترًا) في 32 الدقائق.|1|

→ التلغراف الكهربائي

تسلسل الرموز (من شفرة مورس) المستخدمة في اتصالات التلغراف.

جعل اختراع التلغراف الكهربائي في ثلاثينيات القرن التاسع عشر هذا النموذج السابق (إشارة المرور) غير مستخدم. كان هذا الاختراع العملية التي امتدت بواسطة العقود الأربعة الأولى من القرن التاسع عشر. أثبت النموذج أنه قابل للتطبيق فقط بعد العديد من الدراسات والعديد من المحاولات الفاشلة.

نشأت الدراسات الأولى حول استخدام الطاقة الكهربائية لإرسال الرسائل في القرن الثامن عشر ، مع نظام استخدم 26 سلكًا نحاسيًا للإشارة إلى 26 حرفًا من الأبجدية. يشير السلك الذي مر به التيار الكهربائي إلى الحرف الموجود في الرسالة ، لكن هذا النظام لم يكن عمليًا ولم يعمل.

تم اقتراح نماذج أخرى من قبل علماء ومخترعين مختلفين ، ولكن لم يتم إنشاء أي منها تجاريًا ، ويرجع ذلك في الغالب إلى أن لديهم أنظمة تشغيل معقدة للغاية. وفقًا لبيتر شولتز ، كان هناك إجمالاً تسعة نماذج ونماذج أولية مميزة للتلغراف قبل اختراع صموئيل مورس. | 1 |

ولد صموئيل فينلي بريس مورس في 27 أبريل 1791 في ولاية ماساتشوستس بالولايات المتحدة. حصل مورس على تعليم جيد ودرس في جامعة ييل ، حيث طور اهتمامًا شديدًا بالكهرباء. عمل باحتراف كرسام ، لكنه تخلى عن الحرفة ليكرس نفسه لصناعة التلغراف.

استخدم صموئيل مورس ، على الأرجح ، مجموعة المعارف المكتسبة في المحاولات الفاشلة لتطوير التلغراف. خلق نموذجا فيه يستخدم المشغليضحك مفتاح يغلقيضحك أ الدائرة الكهربائية عندما أطلقت. سيؤدي ذلك إلى توليد نبضات من التيار الكهربائي يتم إرسالها عبر شبكة النقل وتعترضها محطة إرسال أخرى.

يعني الإرسال عن طريق التلغراف الذي اخترعه صموئيل مورس أنه تم تسجيل رسالة مشفرة على الورق. لذلك، ال تم تسجيل الرسالة تلقائيًا في رمز الشرط والنقاط. أُطلق على هذا الرمز اسم مورس كود ، حيث اخترعه صموئيل مورس أيضًا.

في هذا الرمز ، تمثل مجموعة من النقاط والخطوط الحروف ، وسجل التلغراف جميع التركيبات ، وكانت مهمة المشغل هي فك تشفير الرسالة. قام صموئيل مورس بأول عرض للتلغراف في عام 1837 في نيو جيرسي. أدى نجاح المظاهرة إلى قيام مورس ببراءة اختراعه.

في أواخر عام 1842 ، تلقى صموئيل مورس إذنًا من الكونجرس الأمريكي لبناء أول خط تلغراف في الولايات المتحدة. سيربط هذا الخط واشنطن ، عاصمة الأمة ، بالتيمور وكان طوله 40 ميلاً (حوالي 64 كم). في عام 1844 ، أرسل مورس نفسه أول برقية رسميةوكانت رسالته على النحو التالي: "ما عمل الله!" ("يا له من عمل عمله الله!").

سرعان ما انتشر التلغراف عبر الولايات المتحدة ، وتم بناء خطوط التلغراف حتى الساحل الغربي. تم بناء أول محطة تلغراف على الساحل الغربي في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا وافتتحت عام 1866. بعد ذلك بوقت قصير، تم الانتهاء من أول خط تلغراف يربط بين أوروبا والولايات المتحدة في عام 1866.

كان التلغراف وسيلة اتصال مكلفة إلى حد ما ، وكان يتم إرسال الفاتورة إليه عن طريق الرسائل. لذلك ، أصبح من الشائع اختصار الكلمات كوسيلة لتسريع الاتصال وجعل الرسائل أرخص. كانت وسيلة اتصال مهمة للغاية في نقل الرسائل ، ولكن عفا عليها الزمن فى العالم مع تعميم الهاتف طوال القرن العشرين.

تلغراف في البرازيل

التلغراف وصل إلى البرازيل في خمسينيات القرن التاسع عشر وكان جزءًا من مشروع لـ د. بيدرو الثانيلتحديث البلاد. يهدف تركيبه ، بطبيعة الحال ، إلى ضمان سهولة وسرعة أكبر في الاتصال في البلاد ، و تشير التقديرات إلى أن الإمبراطورية كانت مسؤولة على مدى 20 عامًا عن بناء 182 الإبراق.|2|

تطلب التلغراف تمديد الكابلات التي تربط محطات التلغراف. من خلال هذه الكابلات كان التيار الكهربائي ينقل الرموز.

كان أول خط تلغراف في البلاد يبلغ طوله 4300 متر فقط.، يربط Quinta da Boa Vista بـ Campo de Santana ، في ريو دي جانيرو. كان الهدف من هذا الخط هو تسريع المعلومات وإصدار الأوامر في مكافحة تجارة الرقيق ، المحظورة منذ عام 1850 من قبل قانون Eusébio de Queiros.

مع تطور وسيلة الاتصال هذه في الدولة وتمديد الكابل العابر للقارات الذي يربط أوروبا وأمريكا الشمالية ، فإن سعى الإمبراطور لضمان اتصال البرازيل العابر للقارات. في هذا المشروع ، تم تمديد كابل بحري متصل بيرنامبوكو الى ل وكابل آخر وصل البرازيل به كيب جرين و ال البرتغال.

درجات

|1| شولز ، بيتر. من اخترع التلغراف؟ يسار-يمين-يمين ، يمين ، يسار-يمين... للوصول ، انقر هنا.

|2| منذ 168 عامًا ، تم افتتاح أول خط تلغراف في البرازيل. للوصول ، انقر فوق هنا.

بواسطة دانيال نيفيس
معلم تاريخ