في 1 سبتمبر 1985 ، بعد بحث طويل ، تم اكتشاف حطام أحد أشهر حطام السفن في التاريخ: RMS Titanic ، مشهور ليس فقط بتأليف فيلم جيمس كاميرون 1998 للقصة ، ولكن أيضًا بالصدمة والاضطراب في جميع أنحاء العالم الناتج عن الحادث في 1912. إجمالاً ، كان هناك بالفعل حوالي 20 تعديلًا للحلقة في الأفلام ، وكلها تسعى لتصوير واحدة من أكثر الحلقات التي لا تنسى في تاريخ الملاحة.
كانت تيتانيك سفينة عابرة للمحيط الأطلسي تنتمي إلى الطبقة الأولمبية وتديرها الشركة نجم خط الأبيض، شركة شحن في المملكة المتحدة. تم بناء السفينة في أيرلندا الشمالية ، في مدينة بلفاست ، ابتداءً من عام 1909 ، وبدأت رحلتها في رصيف ساوثهامبتون في 10 أبريل 1912.
كانت السيارة تزن أكثر من 45 ألف طن (واحدة من أكبرها في عصرها) وتحمل 3295 شخصًا ، من بينهم ركاب وطاقم. حدث الحطام في المحيط الأطلسي، في الساعات الأولى من يوم 15 أبريل 1912 ، عندما كان في طريقه إلى مدينة نيويورك. إجمالاً ، كان هناك حوالي 705 ناجين فقط.
كان الموقع الدقيق للغرق عند الإحداثيات الجغرافية لخط عرض 41 ° 43′57 شمالاً وخط طول 49 ° 56′49 غربًا ، على بعد حوالي 840 كم من جزيرة نيوفاوندلاند ، كندا ، أقرب نقطة. كانت السفينة ، وقت غرقها ، على بعد حوالي 1783 كم من وجهتها النهائية ، في رحلتها الأولى.
منذ الحدث ، تم تعبئة العديد من فرق البحث للعثور على حطام السفينة. مع اندلاع الحرب العالمية الأولى ، بعد عامين من وقوع الحادث ، آثار الصراع وحطام السفن العديدة أثناء القتال طغت القضية نسبيًا على المخيلة الجماعية ، لكن الكثيرين استمروا بهدف العثور على بقايا الفخامة وعاء.
على الرغم من الجهود العديدة ، لم تكن التكنولوجيا في ذلك الوقت كافية للعثور على شيء بهذا العمق الكبير. في عام 1929 ، تم اعتبار الفرضية القائلة بأن السفينة قد دفنت بشكل نهائي بواسطة الرواسب الموجودة في قاع البحر بعد حدوث زلزال كبير في منطقة قريبة نسبيًا ، والذي من المعروف الآن أنه حدث على بعد 600 كم من محلي.
بمرور الوقت ، تم إجراء العديد من الرحلات الاستكشافية مع فرق متخصصة في هذا النوع من العمليات ، العديد منها بتمويل من أصحاب الملايين أو الشركات الخاصة بشكل عام ، بشكل رئيسي خلال الخمسينيات والستينيات و 70. ومع ذلك ، كانت نتائج البحث غير مثمرة تمامًا. في 1 سبتمبر 1985 ، بعد 73 عامًا من الغرق ، عثر فريق بقيادة عالما المحيطات جان لويس ميشيل وروبرت بالارد أخيرًا على حطام تيتانيك.
صورة حطام قوس تيتانيك
ليس من قبيل المصادفة أن معظم عمليات البحث كانت غير ناجحة. تم العثور على بقايا السفينة على عمق 3800 م ، حيث لا يصل ضوء الشمس ، وعند أ ضغط تكسير يبلغ 425 كجم لكل سم 2 ، مما يجعل الوصول إلى الموقع مستحيلًا دون استخدام أ غواصة. في وقت الاكتشاف ، كان الكشف الرئيسي هو حقيقة أن السفينة قد انكسرت إلى قسمين أثناء الغرق ، بشكل مختلف مما كان يُعتقد سابقًا ، على الرغم من الشهادات المختلفة للناجين الذين ادعوا أنهم رأوا السفينة مقسمة إلى قسمين القطع.
كان المكان ، بمرور الوقت ، موضوعًا للكثير من البحث والتحليل. سمح العديد منهم بإنتاج نظريات حول تسلسل الحطام ، تم تصويرهم جميعًا في مجموعات مرئية ، من بينها الفيلم الذي حصل على جائزة في عام 1998. وبالمثل ، بدأ استخدام الحطام كموقع سياحي ، واستقبل عدة زيارات. وتجدر الإشارة إلى أنه لم يتم العثور على أي جثة على الإطلاق بسبب ارتفاع الملوحة وتأثير الكائنات الحية الدقيقة والوقت المنقضي منذ وقوع المأساة.
في مقال للمجلة ناشيونال جيوغرافيكفي عام 2004 ، أعرب أحد علماء المحيطات المسؤولين عن الاكتشاف ، روبرت بالارد ، عن عدم رضاه عن الانتهاكات وعدم الاحترام التي مورست ضد ذكرى حادثة تاريخية. استجابة لطلبات الكثيرين ممن قدروا الحفاظ على المواد واحترام الحادث الذي وقع ، فإن تمت حماية حطام تيتانيك من قبل اليونسكو اعتبارًا من أبريل 2012 ، بعد 100 عام من حطام سفينة.
تتضمن زيارة الموقع حاليًا القيام برحلة بحرية خارج كندا وتستغرق 12 يومًا ، بما في ذلك الغوص في غواصة. لا يمكن انتهاك أي من التراث ، على الرغم من انتهاكه عدة مرات بعد اكتشافه. تبلغ تكلفة الجولة حوالي 60 ألف دولار أمريكي ، شاملة السكن والطعام.
بواسطتي رودولفو ألفيس بينا
مصدر: مدرسة البرازيل - https://brasilescola.uol.com.br/datas-comemorativas/destrocos-titanic.htm
