وجود المدنيرتبط ارتباطًا مباشرًا بالجوانب الإنسانية (الاجتماعية والثقافية والسياسية والاقتصادية) والجوانب المادية (المنطقة والأنهار والشوارع والمعمار). لذلك ، من أجل تكوين المدن ، من الضروري أن يكون هذان الجانبان حاضرين بشكل متبادل.
في هذا النص سوف نؤكد على الشوارع. بدونها سيكون من المستحيل أن توجد مدن ، أي أين تقع منازل أو مساكن سكان المدينة؟ أين سيسافر الناس والمركبات (عربات ، عربات ، سيارات ، دراجات ، دراجات نارية)؟ بدون الشوارع ، هل سيتمكن الناس من الانتقال من مكان إلى آخر؟ بعد قولي هذا ، سوف نسافر عبر تاريخ الشوارع.
في قصص سكان المدينة غالبًا ما يتم الخلط بينه وبين تاريخ الشارع حيث يقيمون. الشارع هو المكان الذي تعيش فيه عدة أجيال معًا أم لا ، حيث توجد قصص من الحاضر والماضي.
تم تسجيل الماضي في الشوارع ، من خلال الهندسة المعمارية وذاكرة كبار السن الذين عاشوا في ذلك المكان منذ زمن بعيد. الوقت الحاضر هو حركة التاريخ المستمرة التي يعيشها يوميًا سكان الشوارع والمارة.
على سبيل المثال: في عام 1854 ، أفسحت المصابيح الزيتية المستخدمة في إنارة الشوارع العامة في مدينة ريو دي جانيرو المجال لإضاءة الغاز ، بينما وصلت الإضاءة الكهربائية في الشوارع عام 1904. لذلك ، لم تكن الشوارع مضاءة دائمًا وتغيرت إضاءة الشوارع مع التاريخ. أيضًا في مدينة ريو دي جانيرو ، في عام 1847 ، بدأت خدمات التنظيف العامة ، التي نفذتها شركة Aleixo Gary & Cia. منذ ذلك الحين ، أصبح جامعو القمامة والمسؤولون عن تنظيف الشوارع يُعرفون باسم "غاري" - اليوم منظف الشوارع.
لطالما تلقت شوارع المدن البرازيلية أسماء تتعلق بأشخاص أو أحداث تعتبر مهمة لتاريخ البلاد. بالمناسبة ، تُسمى دراسة أصل أسماء الأماكن بأسماء المواقع الجغرافية ويمكن أن تساعد في اكتشاف أصل اسم الشارع الذي يقيم فيه كل شخص.
توجد في البرازيل شوارع سميت على اسم أحداث تاريخية ، مثل شوارع 7 سبتمبر و 15 نوفمبر بأسماء الشخصيات التاريخية ، مثل Dom Pedro I و Barão do Rio Branco و Getúlio Vargas ، من بين الآخرين. هناك أيضًا شوارع مرقمة ، مثل الشارع 1 والشارع 10 وما إلى ذلك.
كيف تسمى الشوارع؟ بشكل عام ، يتم اقتراح اسم الشوارع من قبل أعضاء المجالس أو السكان الذين يأخذون اقتراح الاسم إلى عضو المجلس ، ويتم اعتماد الاسم من قبل مجلس مدينة المدينة.
الشوارع عبارة عن مساحات مادية تحدث فيها جميع أشكال الحياة الاجتماعية للمدن. يتنقل الناس في الشوارع يوميًا ، أو يعودون إلى منازلهم ، أو للعمل ، سواء سيرًا على الأقدام أو بواسطة وسائل النقل. في البرازيل ، هناك عدد كبير من الناس الذين يعيشون في الشوارع (أطفال الشوارع ، والمشردون) ، في حين أن آخرين جعلوا الشوارع أماكن عملهم (الباعة الجائلين ، الباعة الجائلين ، السائقين ، حراس المرور ، من بينهم الآخرين).
وفقًا لشهادة دونا إيدالينا ، من سكان مدينة ساو باولو ، تغيرت الشوارع كثيرًا من عام 1950 إلى القرن الحادي والعشرين:
"كنت أعيش في روا تابابوا ، لم يكن هناك الكثير من الازدحام. كانت معبدة والشوارع الموازية والمتقاطعة لم تكن كذلك. كانت قذرة وأحببت ركوب دراجتي طوال الوقت... كان لدينا الكثير من الأصدقاء في مثل سننا ، والأصدقاء ، لذلك أمضينا اليوم كله نلعب " (مقتطف من المجموعة: تبادل الأفكار. تاريخ. مدرسة ابتدائية. المؤلف: درة شميدت. ساو باولو: Editora Scipione ، 2007 ، ص. 20).
وبحسب البيان أعلاه ، يُلاحظ أن الشوارع تغيرت كثيرًا في الستين عامًا الماضية: دونا لا تزال إيدالينا تلعب طوال اليوم مع أصدقائها ، وكانت الشوارع كلها تقريبًا غير معبدة وبقليل مرور. في الوقت الحالي ، من المستحيل عمليا أن يلعب الأطفال في الشوارع ، لعدد من الأسباب: كميات كبيرة من حركة مرور السيارات وزيادة في معدل العنف في الشوارع (السرقة ، إطلاق النار ، الوفيات ، مبيعات المخدرات) بعض.
حتى مع كل ما يفرضه اليوم وأخطاره ، لا تزال الشوارع مهمة للغاية في الحياة اليومية للناس في المدن.
لياندرو كارفالو
ماجستير في التاريخ
