لطالما كان استخدام الأنهار كوسيلة للنقل / الملاحة حاضرًا في تاريخ البشرية. في البلدان المتقدمة ، حيث شبكة النقل البري متطورة للغاية ، لا تزال الممرات المائية ذات أهمية أساسية. وبهذه الطريقة ، تكون الممرات المائية في هذه البلدان حديثة ، مما يجعل وسيلة النقل هذه فعالة ، حتى بما في ذلك التطورات في السفن نظرًا لأنها في الماضي كانت تعمل بالبخار ، فقد بدأوا لاحقًا في استخدام زيت الديزل كوقود ، مما سمح بزيادة في ● السرعة.
الميزة الإيجابية لهذا النمط من النقل هي التكلفة المنخفضة ، ولهذا السبب النقل لم تحل السكة الحديد محل الممر المائي ، باستثناء الأماكن غير المناسبة لتنفيذ الممرات المائية.
يعتبر النقل عبر الممرات المائية الداخلية اقتصاديًا ، بالإضافة إلى كونه أقل تلويثًا ، يمكن استخدامه كبديل أو حتى بديل للنقل البري.
ومع ذلك ، لا يكفي مجرد الرغبة في تنفيذ مجرى مائي ، فهناك عوامل تمنع ، في بعض الحالات ، تركيبه. ترتبط إحدى المشاكل الرئيسية بعدم انتظام السطح (الطبوغرافيا) ، والذي يجب أن يكون مسطحًا ، لأنه إذا كانت التضاريس غير مستوية ، يصبح تنفيذ الممر المائي غير ممكن.
حاليًا ، حتى في الأماكن الموجودة على الهضاب ، من الممكن التنقل من خلال تطبيق التقنيات. لكي تتطور الملاحة النهرية بكفاءة ، من الضروري مراعاة جوانب الطبيعة الطبيعية ، مثل فترات الفيضانات وانحسار الأنهار ، وكلاهما مرتبط بحجم المياه الذي يخضع للتغيرات والذي يتداخل مع التنقل.
بقلم إدواردو دي فريتاس
تخرج في الجغرافيا
مصدر: مدرسة البرازيل - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/transporte-fluvial.htm
