Xavante هو شعب أصلي يعيش في مناطق موزعة داخل ولاية ماتو جروسو ، في منطقة الغرب الأوسط من البرازيل ، في منطقة الأمازون القانونية ، والتي تضم رابع أكبر عدد من السكان الأصليين في البلاد ، مع حوالي أربعة وعشرين ألف فرد. في هذه المنطقة ، بالإضافة إلى Xavantes ، هناك Terenas و Parecis و Guaraní. Xavantes هي الأكثر عددًا ، مع حوالي 13 ألف فرد.
ينتشر هنود Xavante على 12 منطقة تسمى "أراضي السكان الأصليين" ، بعضها تم تنظيمه بالفعل كمحمية والبعض الآخر قيد الدراسة. هم: Areões ، Areões I ، Areões II ، Chão Preto ، Marãiwatsede ، Marechal Rondon ، Parabubure ، Pimentel Barbosa Sangradouro / Volta Grande ، São Marcos ، Ubawawe و ويدزي. لا يزالون يعيشون في شمال غرب غوياس ، في مستعمرات Carretão I و Carretão II الأصلية.
يطلق Xavante على أنفسهم اسم "A’uwe Uptabi" (الأشخاص الحقيقيون). إنهم يتحدثون لغة aquém أو akwén أو a’uwem ، التي تنتمي إلى الجذع اللغوي الماكرو جي ، الذي يحتوي على 13 حرفًا ثابتًا و 13 حرفًا متحركًا.
ينقسم هنود Xavante إلى عشيرتين مختلفتين "õwawe" (مياه كبيرة) و "proza’no" (الشرغوف). لا يُسمح بالزواج إلا بين أفراد العشائر المختلفة.
الهندي Xavante هو صياد ومحارب. يتعلم الهنود العناية بالمنزل والحقول ، وغزل القطن وجمع الجذور في الغابة. بعد الاتصال بالحضارة ، أصبح إنشاء الحيوانات الأليفة للاستهلاك أمرًا شائعًا.
عادة ما يرسم Xavantes أجسادهم كحافظة للثقافة. هناك عادة أخرى يتم الحفاظ عليها وهي طقوس المراهق للعبور إلى مرحلة البلوغ ، حيث يظل الشباب معزولين عن أفراد القبيلة الآخرين ، ولا يخرجون إلا مع كبار السن للصيد والصيد. عندما يحين الوقت ، يتم ثقب نصيب الشاب بقطعة من عظام جاكوار وتملأ الحفرة بزخرفة خاصة من القش. من تلك اللحظة فصاعدًا ، يُعتبر شخصًا بالغًا ويعود للعيش مع بقية القبيلة.
طائرة Xavante
كانت طائرة Xavante أول طائرة نفاثة تصنعها شركة EMBRAER - Empresa Brasileira de Aeronáutica في البرازيل. EMB-326GB Xavante مشتق من MB-326 ، طائرة نفاثة ذات محرك واحد ، مصممة للتدريب ، طورتها شركة Aermacchi الإيطالية ، التي قامت بأول رحلة لها في عام 1957.
بترخيص من Aermacchi ، تم تصنيعه في البرازيل وأستراليا وجنوب إفريقيا. نظرًا لانخفاض تكلفة الإنتاج والتشغيل ، نظرًا لكونها متعددة الاستخدامات ورشيقة ، فقد تم تطوير إصدارات للهجوم الأرضي.
دخلت Xavantes حيز التشغيل في القوات الجوية البرازيلية - FAB في عام 1971 وتم إنتاجها حتى عام 1981 في إجمالي 166 طائرة ، تم تصدير 27 منها إلى باراغواي والأرجنتين وتوغو.
بالإضافة إلى وظيفتها المتمثلة في تدريب الطيارين ، قامت Xavante بتجهيز العديد من فرق هجوم FAB. حوالي ثلاثين طائرة لا تزال تعمل.
