بعد حرب الأيام الستة ، اتخذت الحكومة الإسرائيلية خطوات لحماية الأراضي المحتلة ، وقبل كل شيء السيطرة على قناة السويس. لذلك ، قاموا ببناء سلسلة من التحصينات المتصلة بالطرق التي أصبحت تعرف باسم خط بارليف. من ناحية أخرى ، لا تزال الدول العربية المهزومة في هذا الصراع الأول تشعر بعدم الاحترام من هذا الوضع وسرعان ما نظمت ردًا ضد إسرائيل.
في 6 تشرين الأول (أكتوبر) 1973 ، انشغل جزء كبير من الأمة اليهودية بالتحضيرات لـ "يوم الغفران" ، وهو عيد مهم يُعرف أيضًا باسم "يوم الغفران". ربما لأسباب إستراتيجية ومفارقة ، شنت مصر وسوريا هجوماً عسكرياً كثيفاً بإطلاق النار على المواقع الإسرائيلية التي تحمي منطقة السويس. في غضون دقائق ، تلقت الجيوش الإسرائيلية وابلًا حقيقيًا من القنابل اليدوية.
مع استمرار هذا الهجوم المهول ، استخدم العرب الخراطيم القوية والجسور الهجومية التي سهلت عبور مياه السويس. في تلك اللحظة الأولى ، أعطى الإجراء السوري المصري نتائج جيدة ، حيث سمح بعبور القناة بعدد قليل جدًا من الضحايا بين الضباط. في غضون ذلك ، كان السوريون ينظمون الذراع الأخرى للهجوم على الأراضي اليهودية عبر مرتفعات الجولان.
كان رد فعل إسرائيل قوياً وتمكن من خنق طرفي الغزو الذي روج له المصريون والسوريون. على الرغم من الهزيمة ، اعتبر العرب حرب يوم الغفران حدثًا مهمًا أظهروا فيه نبذهم للوجود اليهودي في الشرق الأوسط. لقد انتهى الأمر بمقتل العديد من الجنود الإسرائيليين والمفاجأة بهم إلى رمز مقاومة العرب وإشعال الجماعات الإرهابية المختلفة التي كانت تنظم في ذلك الوقت.
كانت إحدى أعنف عواقب حرب يوم الغفران اندلاع أزمة النفط. اندلعت هذه الأزمة بمجرد رفض الدول العربية الأعضاء في منظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك) بيع النفط إلى الدول التي تدعم الحكومة الإسرائيلية. على المدى القصير ، دفعت هذه العقوبات الاقتصادية العديد من الدول لاكتشاف مصادر الطاقة التي من شأنها تقليل الاعتماد على المنتجات البترولية.
بقلم راينر سوزا
تخرج في التاريخ
فريق مدرسة البرازيل.
القرن ال 20 - الحروب - مدرسة البرازيل
مصدر: مدرسة البرازيل - https://brasilescola.uol.com.br/guerras/guerra-yom-kippur.htm