أنت المواصلات تتوافق مع مجموعة المواد والأدوات التقنية المستخدمة في نقل الأشخاص والبضائع من مكان إلى آخر. في سياق تطور البلدان والمجتمعات ، تعتبر وسائل النقل واحدة من وسائل النقل الرئيسية عناصر لضمان البنية التحتية ، أي الدعم المادي لمثل هذا النمو استغل نفسك.
كلما زاد النمو الاقتصادي لبلد معين - وهذا يعني أن هناك أكبر وجود الصناعات والأنشطة الزراعية والتجارية - وزيادة الطلب والضغط على وسائل المواصلات. في هذه الحالة ، إذا لم يكن لهذه الوسائل هيكل مناسب لدعم هذا العبء ، فإن تنمية هذا البلد ستواجه حتماً تحديات أكبر ولن تتحقق. لهذا السبب ، نقول إن النقل ، إلى جانب الاتصال ، هو عنصر إستراتيجي لأي دولة أو حكومة.
كان النظام الرأسمالي نفسه ، عبر التاريخ ، بحاجة إلى تطوير وسائل النقل. في القرنين الخامس عشر والسادس عشر ، كان تطوير تقنيات الملاحة وإنتاج كارافيل كبيرة هو الذي سمح بالتوسع الاستعماري أوروبا وإعادة إنتاج نظامها الاقتصادي إلى مجتمعات أخرى ، وبدء عملية عولمة الرأسمالية التي ، اليوم ، ندعو ل العولمة.
من أجل تطوير عملية العولمة هذه ، وفي نهاية القرن العشرين ، توطيد نفسها في العالم ، تطلب الأمر تحويل وتحسين قطاع النقل. وكان هذا ممكنًا بفضل الأدوات التقنية في أوقات مختلفة ، مثل الثورة الصناعية و تنفيذ القطار البخاري والسفن الكبيرة وكذلك اختراع السيارة وتعميمها الى وقت لاحق. في وقت لاحق ، أعطى اختراع النقل الجوي وانتشاره بعدًا جديدًا لطريقة سفر الأشخاص والمواد الخام والبضائع.
ال ثورة تقنية-علمية-معلوماتية أعطت ملامح جديدة لديناميكيات النقل ، مما سمح بتحديث الوسائل الحالية وخلق أشكال جديدة من الإزاحة في جميع أنحاء الفضاء الجغرافي. إذا كان السفر عبر مسافات قصيرة في الأيام الأولى يستغرق أيامًا ، فإن أطول الرحلات الجوية في العالم تستغرق اليوم بضع ساعات (دون التفكير في التوقفات والمواصلات).
لذلك ، فإن فهم تشغيل وخصائص وسائل النقل هو أيضًا لفهم عملية تطور المجتمعات ، حيث يحتاج كل بلد إلى نظام نقل فعال يتناسب مع ظروف أراضيها طور. لذلك ، عندما نرى أخبارًا تفيد بأن الحكومة تعلن عن بناء ، على سبيل المثال ، طريق سريع كبير أو خط سكة حديد أو ممر مائي ، نحن ندرك أن هذا الإجراء هو نتيجة الحاجة الكامنة للنمو لتوليد المزيد من الثروة والوظائف والاستثمارات.
اعتبار آخر ضروري هو أن أنظمة الإزاحة المختلفة يتم التعبير عنها في الشبكات، في شبكات النقل، والتي غالبًا ما تسمى أيضًا مشروط. مثل أي شبكة ، يتم تحديد النقل بواسطة نحن، وهي نقاط ثابتة ، و خطوط، وهي التدفقات. يحدث هذا مع الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية والبحر والجو وخطوط الأنابيب وغيرها.
وبالتالي ، فإن كفاءة هذه الأنماط ، وكذلك قدرة الربط البيني (ما نسميه الوسائط المتعددة) ، من الأهمية بمكان استنتاج قدرة بلد معين على التطور في المستقبل المتوسط والطويل حد اقصى. لهذا السبب نسمع بشكل روتيني العديد من الناس يقولون أن النقل هو "عنق الزجاجة" لنمو أي منطقة في العالم.
بواسطتي رودولفو ألفيس بينا
