تم بناء أول خط سكة حديد لدينا من قبل شركة إمبريال للسكك الحديدية ، التي أسسها Visconde de Mauá ، يربط ميناء Mauá ، في خليج Guanabara ، إلى Serra da Estrela ، في الطريق إلى بتروبوليس.
كان يبلغ طوله 14.5 كم ومقياس أنا م (1854). بعد فترة وجيزة ، ظهر آخرون في الشمال الشرقي ، Recôncavo Baiano ، وبشكل رئيسي في ساو باولو ، لخدمة اقتصاد القهوة ، ثم في التنمية الفقيرة (Estrela do Café).
تم بناؤها أو تمويلها بشكل عام من قبل رأس المال الإنجليزي الذي يهدف فقط إلى تلبية مصالحهم التجارية ، دون أدنى قدر من التخطيط.
بين عامي 1870 و 1920 ، عشنا "حقبة السكك الحديدية" ، بمتوسط معدل نمو 6000 كم لكل عقد. بعد عام 1920 ، مع ظهور عصر السيارات ، دخلت السكك الحديدية في مرحلة الركود ، ولم تتعافى حتى اليوم.
حاليا ، البرازيل بلد فقير في السكك الحديدية ، وهذه موزعة بشكل غير منتظم في جميع أنحاء الإقليم ، مثل بينما تركز منطقة الجنوب الشرقي ما يقرب من نصف (47 ٪) من السكك الحديدية في البلاد ، تتركز مناطق الشمال والغرب الأوسط معًا 8٪ فقط.
الوضع الراهن
تمتلك البلاد حاليًا 30.000 كم من السكك الحديدية لحركة المرور ، مما يعطي كثافة للسكك الحديدية تبلغ 3.1 متر لكل كيلومتر مربع ؛ إنه صغير جدًا مقارنة بالولايات المتحدة الأمريكية (150 م / كم 2) والأرجنتين (15 م / كم 2). فقط 2450 كم مكهربة. السكك الحديدية سيئة التوزيع وسيئة الموقع ، حيث تقع 52٪ منها في المنطقة الجنوبية الشرقية.
في Malha Sul ، التي تمت خصخصتها بواسطة América Latina Logística (ALL) ، ثنائية القومية ، لدينا أداء ممتاز للسكك الحديدية ، بطول 15628 كم وحجم حمولة 20.7 مليون طن. أكثر المنتجات التي تنقلها: الحبوب ومنتجات الصلب والحاويات والمياه والنبيذ والحجر والأسمنت.
لا تتوقف الان... هناك المزيد بعد الإعلان ؛)
بواسطة إليين بيرسيليا
فريق مدرسة البرازيل
هل ترغب في الإشارة إلى هذا النص في مدرسة أو عمل أكاديمي؟ نظرة:
المدرسة ، فريق البرازيل. "النقل بالسكك الحديدية في البرازيل" ؛ مدرسة البرازيل. متوفر في: https://brasilescola.uol.com.br/brasil/transporte-ferroviario-brasileiro.htm. تم الوصول إليه في 27 يونيو 2021.
