نظرًا لتكوينه المتغير والعدد الكبير من المواد المكونة له ، قبل استخدامه ، يجب أن يمر الزيت بعملية فصل وتنقية لمكوناته. يتم ذلك في المصافي من الزيت. لكن كيف يصل الزيت الى هناك؟
بالإضافة إلى ذلك ، يتم نقل النفط في البرازيل للقيام باستيراد وتصدير النفط الخام ومشتقاته ، من أجل تدفق الإنتاج من حقول النفط الاستكشافية إلى مرافق التخزين والمعالجة وتوزيع المنتجات معالجتها.
لذلك فإن نقل النفط ومشتقاته يشكل خطوة مهمة في عملية إنتاج واستخدام هذا المنتج. لذا ، انظر كيف يتم ذلك:
بمجرد استخراج النفط ، يتم نقله أولاً إلى موانئ الشحن. وأخذ يتم استخدام الزيت خطوط الأنابيب و خطوط الأنابيب، هذا هو الأنابيب تحت الأرض التي تنقل النفط والغاز على التوالي. يمكن أن تكون خطوط الأنابيب هذه أرضية (مبنية على الأرض) أو غواصة (مبنية في قاع البحر). تقع على نطاق أوسع في المناطق الساحلية - تربط المنصات بالمحطات وبينها وبين المصافي.
تقوم ناقلات النفط الكبيرة ، المعروفة باسم ناقلات النفط ، بتنفيذ هذا النقل. هذه السفن تسمى ناقلات عملاقةنظرا لحجمها الهائل ، يصل طولها إلى 500 متر وعرضها 70 مترًا. للحصول على فكرة عن مدى اتساعها ، يستخدم طاقم هذه السفن الدراجات لعبور سطح السفينة. اليوم ، تمتلك ناقلات النفط القدرة على نقل أكثر من 500000 طن في الدقيقة ، كما هو الحال بالنسبة لما يسمى ULCC (ناقلة النفط الخام الكبيرة جدًا).
وبسبب حجمها أيضًا ، لا ترسو الناقلات العملاقة في الموانئ البحرية التقليدية ؛ ومع ذلك ، لنقل الحمولة إلى الأرض والعكس صحيح ، المحطات البحرية تقع في المناطق الساحلية.
يتم نقل 40٪ من التجارة البحرية العالمية بواسطة ناقلات النفط. لا يختلف الأمر في البرازيل ، حيث يتم تنفيذ معظم إنتاجه بهذه الطريقة ، لأنه كما هو موضح في إنتاج عام 2002 (تم استخراج 85٪ من الإنتاج الوطني من البحر) ، يعد البحر أكبر مصدر للنفط في بلادنا. الآباء.
الخريطة الذهنية: النفط
* لتنزيل الخريطة الذهنية بصيغة PDF ، انقر هنا!
عندما يصلون إلى المحطات البحرية ، يتم استخدام خطوط الأنابيب مرة أخرى ، حيث يتم قصف النفط إلى وجهته النهائية (على سبيل المثال ، المصافي).
ومع ذلك ، على الرغم من أنه مفيد للغاية من الناحية الاقتصادية ، فقد أدى النقل البحري للنفط إلى الارتفاع الحوادث التي تنشر كميات كبيرة من النفط عبر المحيطات ، مما يؤدي في النهاية إلى موت العديد من الأنواع البحرية ، مثل الطيور والأسماك ، وكذلك النباتات. التأثير الناتج على النظام البيئي المائي من خلال الحوادث الكبرى ، مثل التسرب من الآبار من النفط ، في الناقلات العملاقة وتمزق خطوط الأنابيب ، شيء مدمر ويصعب حدوثه محسوب.
ومن الأمثلة على ذلك الحادث الذي وقع مع السفينة "توري كانيون" عام 1967 ، والذي تسبب في تسرب 119 ألف طن من النفط الخام إلى الساحل الجنوبي الغربي لإنجلترا والساحل الشمالي لفرنسا. حادث سفينة إكسون فالديز 1989 في ألاسكا (كما هو موضح في الشكل أدناه) ؛ حادث السفينة إريكا ، عام 1999 ، قبالة الساحل الفرنسي ؛ والحادث الذي وقع مع سفينة بريستيج في نوفمبر 2002.
وبالتالي ، لمنع التلوث العرضي والتشغيلي الناجم عن الناقلات العملاقة ، أقرت المنظمة البحرية الدولية (المنظمة البحرية الدولية وكالة الأمم المتحدة المتخصصة للشؤون البحرية) لتنفيذ اتفاقيات مثل الاتفاقية الدولية لمنع التلوث النفطي (OILPOL ، لاحقًا MARPOL) لتوليد الإجراءات واللوائح المتعلقة بهذا النوع من المواصلات.
مثال إلزامي بدن مزدوج في ناقلات النفط ، حيث يقلل من احتمالية انسكاب البضائع المنقولة في البيئة عند وقوع حوادث تتسبب في تلف بدن السفينة.
* خريطة ذهنية لي ديوغو لوبيز
بقلم جينيفر فوغاسا
تخرج في الكيمياء
مصدر: مدرسة البرازيل - https://brasilescola.uol.com.br/quimica/como-feito-transporte-petroleo.htm
