منذ القرن الخامس عشر ، تحت قيادة البرتغاليين والإسبان ، بدأ الأوروبيون عملية عولمة مكثفة ، أو ما يسمى بالتوسع البحري. عُرفت هذه الحقيقة أيضًا باسم الملاحة الكبرى وكان لها أهدافها الرئيسية: الحصول على الثروة (الأنشطة التجارية) من خلال الاستكشاف. من الأرض (المعادن والخضروات) وبخضوع البشر الآخرين للسخرة (السكان الأصليون والأفارقة) ، بقصد التوسع الإقليمي ، من أجل انتشار المسيحية (الكاثوليكية) إلى الحضارات الأخرى وأيضًا من أجل الرغبة في المغامرة ومحاولة التغلب على مخاطر البحر (الحقيقية و وهمي).
لذلك نوصي بتحليلنا في الرغبة في المغامرة والتغلب على أخطار البحر. هل كان الأوروبيون يؤمنون حقًا في وقت الرحلات البحرية الكبرى بأن كوكب الأرض كان على شكل مربع؟ وأنه في البحار كانت هناك وحوش رشيقة؟
كلما قرأنا نصوصًا عن التوسع البحري الأوروبي ، من الشائع أن نجد إشارات إلى مخاطر البحار ، وقلة خبرة الملاحين وعدم دقتهم ، فهذه النصوص تعطينا الانطباع بأن الأوروبيين لم يكن لديهم أي جهاز تقني وتكنولوجي في ذلك الوقت ، ويبدو لنا أنه عندما ينطلقون في البحر ، فإنهم يمشون في الظلام ، بلا رؤية وبدون مصير. من لم يسمع أو يقرأ عن وصول البرتغاليين إلى أراضي ما يعرف الآن بالبرازيل ، فقد أرادوا الذهاب إلى جزر الهند وتوهوا وانتهى بهم الأمر بالوصول إلى أمريكا! إذن ، هل أتيت إلى هنا بالصدفة؟
أولاً ، يجب أن نفكر في كيفية ظهور هذه الأفكار (الأرض المربعة ، والبحر الرقيق ، والوحوش ، والمناطق الحارقة) في تفكير وعقلية الأوروبيين في القرن الخامس عشر. منذ العصور الوسطى ، امتلكت الكنيسة الكاثوليكية قوى سياسية وروحية (دينية) هائلة. لذلك ، نشرت الكنيسة نظريات حول الأشياء الطبيعية والبشرية والروحية لممارسة قوتها بسهولة. بشكل عام ، عانى أولئك الذين ناقضوا النظريات المركزية للكنيسة من اضطهاد شديد. علاوة على ذلك ، مارست الكاثوليكية الحظر والرقابة على بعض الكتب ، خاصة تلك الخاصة بفلاسفة العصور الكلاسيكية القديمة (أفلاطون ، أرسطو ، سقراط).
بدأ هذا الوضع يتغير فقط مع ظهور النهضة الحضرية والتجارية. السماح بإمكانيات أخرى لقراءة العالم من الأشياء الطبيعية والبشرية والروحية. وهكذا ، فإن الرضيع البرتغالي د. بدأ Henrique في Sagres (جنوب البرتغال) مكانًا للدراسات يجمع بين الملاحين ورسامي الخرائط وعلماء الكون وغيرهم من الأشخاص المهتمين بالسفر عبر البحر.
أصبح مكان الدراسة هذا معروفًا باسم مدرسة Sagres ، وفي هذه المدرسة طوروا دراسات جديدة حول تقنيات الملاحة ، وأتقنوا البوصلة ، الإسطرلاب (أدوات التوجيه الجغرافي) ، أنتج خرائط ثابتة للطرق عبر المحيطات وأنشأ أنواعًا جديدة من السفن ، على سبيل المثال ، الكارافيل ، أخف وزنا ويتم تشغيله بواسطة أشرعة متأخرة على شكل مثلث ، مما سهل المناورات في أعالي البحار وجعل من الممكن السفر لمسافات أطول.
الاختلافات واضحة بين فرصة الملاحة والدقة في التنقل ، إذا قمنا بتحليل الخرائط التي تم إجراؤها قبل مدرسة ساجريس ، نلاحظ في هذه وجود الوحوش في الرسوم التوضيحية للمحيطات كعقبات أمام الملاحين ، جانب آخر مهم في هذه كانت الخرائط عبارة عن وجود ملائكة مرسومة في السماء تمثل حماية الملاحين ، وكأن هؤلاء الملائكة كانوا يحمون أوعية.
بالإضافة إلى التغلب على الأخطار الحقيقية (العواصف ، الأضرار التي تلحق بالمراكب ، الأمراض ، الجوع والعطش) ، لا يزال الملاحون ، بسبب عقلية القرون الوسطى ، كان عليهم التغلب على مخاوفهم الخيالية (وحوش البحر ، والمنطقة الحارقة ، والبعد المسطح للكوكب ، وكلما أبحروا أكثر كلما اقتربوا من هاوية). نعتقد أن وجود مخاوف خيالية موجود ولكن الابتكارات التقنية والتكنولوجية (مدرسة ساغرس) قدمت "نظرة" أخرى للملاحة ، مما سمح بالتوسع البحري الأوروبي.
إن نشر فكرة وصول البرتغاليين إلى القارة الأمريكية ليس سوى أمر ممكن مشيدًا بالإنجازات البرتغالية ، الذين كانوا سيواجهون البحر الهائج ووجدوا ببطولة "الجديد عالم". حول تفكيك الصدفة (ضاعوا ووصلوا إلى أمريكا) ، لدينا تقارير تثبت أن ملاحين آخرين وصلوا قبل بيدرو ألفاريس كابرال (أبريل 1500) ، كانوا: الإيطالي Américo Vespucci (1499) ، والإسباني Vicente Pinzón (1499) ، و Diego de Lepe (يناير 1500) ، لكنهم لم يستحوذوا على أرض.
لذلك ، إذا مر ملاحون آخرون عبر ساحل البرازيل الحالية قبل سرب كابرال ، فمن المحتمل أن يعرفوا طريق الوصول. في تقارير الطاقم ، لا توجد إشارة إلى العواصف والاضطرابات في البحر ؛ حتى لو ضاعوا في البحر ، فإن البوصلة والإسطرلاب (تكنولوجي ذلك الوقت) سيوجهون الملاحين جغرافياً ، وسيعرفون بالتأكيد موقعهم.
لياندرو كارفالو
ماجستير في التاريخ
مصدر: مدرسة البرازيل - https://brasilescola.uol.com.br/historiag/expansao-maritima-europeia.htm