المحرك الذي يجهز السيارات عادة هو محرك الاحتراق أو الاحتراق رباعي الأشواط. يطلق عليه ذلك لأن عمله يعتمد بالضبط على أربع مراحل أو أوقات مختلفة. انظر كل منهم:
المرحلة الأولى: في هذه المرحلة ، يتحرك مكبس المحرك لأسفل ويسحب خليط الوقود (البخار) والهواء الجوي عبر صمام المدخل.
المرحلة الثانية: بعد ملء غرفة الاحتراق ، يتم إغلاق صمام الدخول لمزيج الهواء وبخار الوقود ويرتفع المكبس ، مما يؤدي إلى ضغط هذا الخليط.
من المهم جدًا أن يتحمل الوقود هذا الضغط جيدًا ، ولا ينفجر قبل المرة الثالثة. إذا انفجر الوقود قبل الأوان أثناء الضغط ، فسوف يقلل من قوة المحرك وينتج ضوضاء معروفة باسم ضرب دبوس (يطرق). البنزين عالي الأوكتان أفضل بسبب هذا: كلما ارتفع مؤشر الأوكتانفكلما زادت مقاومة البنزين للضغط الذي يتعرض له وكان أداء المحرك أفضل.
لا تتوقف الان... هناك المزيد بعد الإعلان ؛)
ولهذا السبب يضيفون أيضًا أنتيكنوكس للبنزين ، مثل الإيثانول.
المرحلة الثالثة: عندما يصل المكبس إلى أقصى نقطة له ، تُصدر شمعة الإشعال شرارة كهربائية تسبب الانفجار ، مما يؤدي إلى إزاحة المكبس لأسفل. تنتقل الطاقة الحركية للغازات المتوسعة إلى المكبس ، الذي يحرك عمود المرفق ، مما يتسبب في تحرك السيارة.
هذا الجزء مهم للغاية ، حيث يتم هنا تحويل الطاقة الكيميائية (من الاحتراق) إلى طاقة ميكانيكية (ستحرك السيارة).
فيما يلي صورة للشرارة الناتجة عن شمعة الإشعال:
المرحلة الرابعة: يرتفع المكبس مرة أخرى ويفتح صمام العادم أو المنفذ ، مما يسمح بإطلاق الغازات المتكونة أثناء الاحتراق. عندما يغلق هذا الصمام ، يتم فتح صمام المدخل وتبدأ العملية من جديد.
بقلم جينيفر فوغاسا
تخرج في الكيمياء
هل ترغب في الإشارة إلى هذا النص في مدرسة أو عمل أكاديمي؟ نظرة:
فوغا ، جينيفر روشا فارغاس. "تشغيل محرك الاحتراق" ؛ مدرسة البرازيل. متوفر في: https://brasilescola.uol.com.br/quimica/funcionamento-motor-combustao.htm. تم الوصول إليه في 27 يونيو 2021.
