15. yüzyıldan itibaren, Portekizli ve İspanyolların önderliğinde Avrupalılar, Deniz Genişlemesi olarak adlandırılan yoğun bir küreselleşme sürecini başlattılar. Bu gerçek aynı zamanda Büyük Deniz Gezileri olarak da biliniyordu ve ana hedefleri vardı: hem keşif yoluyla zenginlik (ticari faaliyetler) elde etmek toprak (mineraller ve sebzeler) ve diğer insanların köle emeğine (yerli ve Afrikalı) sunulmasıyla, bölgesel genişleme niyetiyle, Hıristiyanlığın (Katolikliğin) diğer medeniyetlere yayılması ve ayrıca macera arzusu ve denizin tehlikelerini (gerçek ve hayali).
Bu nedenle, macera arzusu ve denizin tehlikelerini aşma konusundaki analizimizi önereceğiz. Avrupalılar, Büyük Navigasyonlar sırasında, Dünya gezegeninin bir kare şeklinde olduğuna gerçekten inanıyor muydu? Ve denizlerde kasvetli canavarlar olduğunu?
Avrupa Denizcilik Genişlemesi ile ilgili metinleri ne zaman okusak, denizlerin tehlikelerine, denizcilerin deneyimsizliğine ve yanlışlığına dair referanslar bulmak yaygındır, bu metinler bize Avrupalıların o dönem için herhangi bir teknik ve teknolojik aparata sahip olmadığı izlenimi uyandırıyor ve bize öyle geliyor ki, kendilerini denize attıklarında karanlıkta, görmeden ve görmeden yürüyor olacaklar. Kader. Portekizlilerin şu anda Brezilya olan topraklara gelişini, Hint Adaları'na gitmek istediklerini ve kaybolup Amerika'ya vardıklarını hiç duymamış veya okumamış! Yani, buraya tesadüfen mi geldin?
Öncelikle bu fikirlerin (kare kara, dalgalı deniz, canavarlar, kavurucu bölgeler) 15. yüzyılda Avrupalıların düşünce ve zihniyetlerinde nasıl ortaya çıktığını düşünmeliyiz. Orta Çağ'dan beri Katolik Kilisesi muazzam siyasi ve manevi (dini) yetkilere sahipti. Bu nedenle Kilise, gücünü kolayca kullanmak için doğal, insani ve ruhsal şeyler hakkında teoriler yaydı. Genel olarak, Kilise'nin Teosentrik teorilerine karşı çıkanlar şiddetli zulüm gördü. Ayrıca, Katoliklik belirli kitapların, özellikle de klasik antik dönem filozoflarının (Platon, Aristoteles, Sokrates) kitaplarının yasaklanmasını ve sansürünü uyguladı.
Bu durum sadece kentsel ve ticari rönesansın gelişiyle değişmeye başladı. Dünyayı, doğal, insani ve manevi şeyleri okumak için başka olanaklara izin vermek. Böylece, Portekizli bebek D. Henrique, denizcileri, haritacıları, kozmografları ve deniz yolculuğuna meraklı diğer insanları bir araya getiren bir çalışma yeri olan Sagres'te (Portekiz'in güneyinde) başladı.
Bu çalışma yeri Sagres Okulu olarak tanındı, bu okulda navigasyon teknikleri üzerine yeni çalışmalar geliştirdiler, pusulayı mükemmelleştirdiler, usturlab (coğrafi yönlendirme araçları), okyanuslar boyunca sürekli rota haritaları üretti ve yeni gemi türleri yarattı, örneğin, daha hafif ve açık denizlerde manevraları kolaylaştıran ve daha uzun mesafeler kat etmeyi mümkün kılan üçgen şekilli lateen yelkenlerle güçlendirilmiş karaveller.
Mektep Okulu'ndan önce yapılmış haritaları analiz edersek, navigasyon şansı ile navigasyonlardaki kesinlik arasındaki farklar açıktır. Sagres, bunlarda denizcilerin önündeki engeller olarak okyanusların resimlerinde canavarların varlığını fark ediyoruz. haritalar, sanki bu melekler dünyayı koruyormuş gibi, denizcilerin korumasını temsil eden, gökyüzüne çizilmiş meleklerin varlığıydı. gemiler.
Denizciler, gerçek tehlikelerin (fırtınalar, gemilerin zarar görmesi, hastalıklar, açlık ve susuzluk) üstesinden gelmenin yanı sıra, ortaçağ zihniyeti nedeniyle hala hayali korkularını (deniz canavarları, kavurucu bölge, gezegenin düz boyutu) yenmek zorundaydılar, ne kadar uzağa yelken açarlarsa o kadar yakın olacaklardı. Uçurum). Hayali korkuların var olduğuna inanıyoruz, ancak teknik ve teknolojik yenilikler var. (Sagres Okulu) seyrüseferlere başka bir "görünüm" sağladı ve Deniz Genişlemesine izin verdi Avrupalı.
Amerika kıtasının Portekizliler tarafından gelişi fikrinin yayılması, olası bir ihtimalden başka bir şey değildir. Fırtınalı denizle yüzleşecek olan ve kahramanca “Yeni Dünya". Şansın yapıbozumuyla ilgili olarak (kaybolup Amerika'ya ulaştılar), diğer denizcilerin Pedro Álvares Cabral'dan önce geldiklerini kanıtlayan raporlarımız var. (Nisan 1500), bunlar şunlardı: İtalyan Américo Vespucci (1499), İspanyol Vicente Pinzón (1499) ve Diego de Lepe (Ocak 1500), ancak Dünya.
Bu nedenle, eğer diğer denizciler Cabral'ın filosundan önce günümüz Brezilya kıyılarından geçmişlerse, varacakları rotayı muhtemelen biliyorlardı. Mürettebat raporlarında denizde fırtına ve türbülanstan bahsedilmiyor; çünkü denizde kaybolsalar bile pusula ve usturlap (zamanın teknolojisi) denizcilere coğrafi olarak rehberlik edecek ve konumlarını kesinlikle bileceklerdi.
Leandro Carvalho
Tarihte Usta
Kaynak: Brezilya Okulu - https://brasilescola.uol.com.br/historiag/expansao-maritima-europeia.htm
